Roermonder Straße Laurensberg

Kurzinfo

• Vorhaben: Markierung
• Ziel: Optimierung der Radverkehrsanlage
• Zeitplan: bis Ende 2026
• Projektphase: Baudurchführung

Aktuell

Aktuell laufen die Vorarbeiten zur finalen Umsetzung der Markierung, welche im Oktober 2026 starten sollen.

Karte

Anlass und Ziel

Der Aachener Stadtbetrieb hat im Mai 2022 eine Asphaltmaßnahme auf der Roermonder Straße in Laurensberg durchgeführt. Die Maßnahme erstreckte sich auf den Bereich zwischen der Kohlscheider Straße und der Kreu-zung Schurzelter Straße. Im Rahmen der Durchführung der Asphaltmaßnahme plant die Verwaltung eine Optimierung der Radverkehrsanlagen vorzunehmen, da im Bestand vor der Asphaltmaßnahme keine Sicherheitstrennstreifen zwischen Radverkehrsanlage und parken vorhanden waren. 

Bei der Baumaßnahme handelte es sich um eine Straßenoberflächensanierung, bei der kein grundhafter und weitreichender Umbau des Straßenraums erfolgt ist. Die Verwaltung strebt an, die Radverkehrsanlagen durch eine Umverteilung der Flächen unter Beibehaltung der bestehenden Borde und unter Beachtung aller anderen funktionalen Belange anzupassen. 

Der Straßenraum wird in 2 Teilbereiche mit unterschiedlichen Planungsansätzen unterteilt (siehe Anlage 1 Übersichtsplan Roermonder Straße):

• Teilbereich 1 (TB 1) Kohlscheider Straße bis Schloss-Rahe-Straße
• Teilbereich 2 (TB 2) Schloss-Rahe-Straße bis Rathausstraße/Schlossparkstraße.         

Zustand

Die Roermonder Straße ist im betrachteten Bereich eine beidseitig angebaute Hauptverkehrsstraße. Sie ist geprägt von Wohnbebauung mit Ein- und Mehrfamilienhäusern und Einrichtungen zur Nahversorgung (Einzelhandel und Ärztehaus) und einer Tankstelle. 

Der betrachtete Abschnitt ist ca. 800 m lang und die Breiten variieren zwischen ca. 16,5 m und 24 m. Neben jeweils einspurigen Richtungsfahrbahnen verfügt die Straße über beidseitige Seitenräume, durchgehendes Fahr-bahnrandparken (teilweise zwischen Baumfeldern), zwei Überquerungshilfen für zu Fuß Gehende, zwei signalisierte Kreuzungen, sowie über zwei Haltestellenbereiche. 

Zwischenzeitlich wurde vom Überflieger Kohlscheider Straße bis zur Schloss-Rahe-Straße die Radverkehrsanlage in Richtung Richterich wie im vormaligen Bestand als Radfahrstreifen bzw. Schutzstreifen markiert. Zusätzlich wurde jedoch ein Sicherheitstrennstreifen zum ruhenden Verkehr markiert. Aufgrund einer längeren Baustelle in 2025 im weiteren Verlauf der Roermonder Straße konnten die Markierungsarbeiten noch nicht vervollständigt werden. 

Planung

Die Sanierungsmaßnahme wird für die Optimierung der bestehenden Situation genutzt. Dabei gelten folgende Rahmenbedingungen: 

• Keine Veränderungen der Borde und Gehwege.
• Kein Rückbau der überbreiten Entwässerungsrinnen im Rahmen der Asphaltmaßnahme möglich
• Beibehaltung der Fahrbahnbreite von mind. 6,50 m für den ÖPNV-Begegnungsverkehr.
• Erhalt möglichst vieler Parkstände
• Herstellung von Flächen für den Liefer-& und Ladeverkehr
• Beibehaltung einer Netliner Haltestelle
• Reduzierung der Kosten in Hinblick auf die aktuell Haushaltsituation
   

Gemäß dem politischen Entscheidungsprozesses wird zwischen der Schloss Rahe Straße und der Rathausstraße in Richtung Richterich die Radverkehrsanlage als Radfahrstreifen bzw. Schutzstreifen ausgeführt. In einem kurzen Abschnitt wird aufgrund der engen Breiten der vorhandenen Fahrbahn eine Piktogrammkette eingesetzt. In Fahrtrichtung Aachen-Zentrum wird zwischen Rathausstraße und Schurzelter Straße ein Radfahrstreifen markiert werden. 

Bei den Längsparkständen im öffentlichen Straßenraum wird ein Sicherheitstrennstreifen zur Radverkehrsanlage vorgesehen. Zusätzlich wird die Radverkehrsanlage in Konfliktbereichen rot eingefärbt.

Kosten

Für den letzten Abschnitt zwischen Schurzelter Straße und Rathausstraße wurden Kosten in Höhe von ca. 15.000 € für die Markierungs- und Beschilderungsarbeiten kalkuliert.

Politische Beratung

16.03.2022: Die Bezirksvertretung Aachen-Laurensberg empfiehlt dem Mobilitätsausschuss, die Verwaltung mit der Durchführung einer Bürger*innenbeteiligung zur Optimierung der Radverkehrsanlagen im Rahmen einer Oberflächensanierung auf der Roermonder Straße im Bereich zwischen der Kohlscheider Straße und der Rathausstraße zu beauftragen ( Vorlage FB 61/0352/WP18 ). 

17.03.2022: Der Mobilitätsausschuss beauftragt die Verwaltung mit der Durchführung einer Bürger*innenbeteiligung zur Optimierung der Radverkehrsanlagen im Rahmen einer Oberflächensanierung auf der Roermonder Straße im Bereich zwischen der Kohlscheider Straße und der Rathausstraße ( Vorlage FB 61/0352/WP18 ). 

22.02.2024: Der Mobilitätsausschuss nimmt den Bericht der Verwaltung zur Kenntnis ( Vorlage FB 61/0794/WP18 ). 

20.03.2024: Die Bezirksvertretung Aachen-Laurensberg nimmt den Bericht der Verwaltung zur Kenntnis ( Vorlage FB 61/0794/WP18 ). 

01.07.2026: Die Bezirksvertretung Aachen-Laurensberg empfiehlt dem Mobilitätsausschuss, den Planungs- und Ausführungsbeschluss auf Grundlage der vorgelegten Planung gemäß dem Plan der Anlage 2 mit Erhalt der beiden Parkstände gegenüber der Einmündung der Schurzelter Straße sowie nur mit Roteinfärbungen in den Konfliktbereichen (siehe auch Übersichtsplan Teilbereiche Parkstandserweiterung Variante 2) zu fassen ( Vorlage FB 68/0079/WP19 ). 

09.07.2026: Der Mobilitätsausschuss fasst auf Grundlage der vorliegenden Planung gemäß dem Plan der Anlage 2 den Planungs- und Ausführungsbeschluss mit Erhalt der beiden Parkstände gegenüber der Einmündung der Schurzelter Straße sowie nur mit Roteinfärbungen in den Konfliktbereichen (siehe aus Plan 20260622_übersichtsplan_teilbereiche_parkstandserweiterung_Var2) und beauftragt die Verwaltung mit der Umsetzung der Maßnahme ( Vorlage FB 68/0079/WP19 ).