Mobiliteitsconcept voor het stadscentrum

Achtergrond

Op basis van een motie van de gemeenteraad uit 2020 stelde het bestuur een concept op voor verkeersafwikkeling in de binnenstad. Dit werd in 2023 gepresenteerd en aangenomen. Het concept omvat het verbeteren van de leefbaarheid en omstandigheden voor voetgangers, het implementeren van het fietsvoorrangsroutenetwerk in de binnenstad, het verbeteren en uitbreiden van het openbaar vervoer in de binnenstad vooruitlopend op de Regiotram met behoud van de bereikbaarheid van de binnenstad voor autoverkeer en zakelijk verkeer.

Op basis van het activeringsproject "City Centre Tomorrow" kreeg het mobiliteitsconcept voor het stadscentrum de naam "City Centre Mobility for Tomorrow".

Doelen

Deze doelen zijn gesteld voor de mobiliteit in het stadscentrum in 2023:

Gemakkelijk bereikbaar stadscentrum

Iedereen kan de culturele, gastronomische, educatieve en winkelvoorzieningen in het hart van Aken gemakkelijk bereiken. Het stadscentrum is goed bereikbaar met alle vormen van vervoer.

Eerlijk en veilig vervoer

De samenwerking is attent en ontspannen, er zijn geen ernstige ongelukken.

Goede buurten

De buurten zijn rustig, kinderen kunnen spelen en mensen kunnen genieten van elkaars gezelschap.

Kernproject centrumontwikkelingsgebieden voor autoverkeer

Het gekleurde oriëntatiesysteem van de parkeergeleiding van Aken vormt de basis voor het ontwikkelingsconcept voor het autoverkeer. Volgens dit concept moet het autoverkeer rechtstreeks van de Alleenring naar de vijf gebieden worden geleid om het verkeer in de binnenstad tot een minimum te beperken. Om dit te bereiken is in 2023 het concept van stuurpunten vastgesteld, waarmee het verkeer op de drie gemarkeerde punten - naast de bestaande beperkingen voor het autoverkeer - vanuit een gebied moet worden teruggeleid naar de Alleenring.

Kernproject prioritaire fietsroutes en fietsverdeelring

In 2019 is besloten dat er vanuit elke buitenwijk een veilige en handige route naar het centrum moet zijn. Om ervoor te zorgen dat de gewenste toename van het fietsen niet ten koste gaat van het voetgangersverkeer in de binnenstad, is als onderdeel van het fietsvoorrangsnetwerk besloten om de Grabenring om te vormen tot een fietsverdeelring die alle fietsvoorrangsroutes met elkaar verbindt.

Meer over het concept van fietsvoorrangsroutes op www.aachen.de/rvr 

Kernproject premie wandelpaden

In 2012 werd het concept van premium wandelpaden aangenomen als onderdeel van het stadscentrumconcept. Het doel is om het historische stadscentrum via comfortabele paden te verbinden met de groene gebieden rondom de stad.

Meer over het premium voetpadconcept op www.aachen.de/premiumwege

Kernproject Regiotram

De mogelijkheid om het Euregiobahn-netwerk uit te breiden met een verbinding tussen Baesweiler en het centrum van Aken wordt al enkele jaren overwogen. De politieke comités in Baesweiler, Alsdorf, Würselen en Aken plannen momenteel de concrete uitvoering in de beoogde weggedeelten.

Meer over het Regiotram-concept op www.regiotram-aachen.de

Mobiliteitsforum voor stadscentra

De stad Aken en Initiative Aachen e.V. hebben samen een reeks evenementen over mobiliteit in het stadscentrum georganiseerd, het "Mobility Forum". Alle presentaties zijn hier beschikbaar als videodocumentatie. De bevindingen zullen worden opgenomen in het voorstel van de overheid voor het herontwerp van de mobiliteit in de binnenstad van Aken.

Wandeling door het centrum

Verkeersplanner Armin Langweg legt het concept "City centre mobility for tomorrow" uit op specifieke locaties in het centrum van Aken. De video is opgenomen in september 2024.

Links naar onderwerpen van de rondleiding door het centrum

Aachen Navi - Onze routingservice voor alle mensen

Hier vind je actuele rijopties, parkeergegevens en deelaanbiedingen.

Verdere onderwerpen