CheveuxMobile

Actuel

Situation au 29/09/2026

Le 2 juin, Verlautenheide a été ajouté à la zone de service des trottinettes électriques en combinaison avec une zone de stationnement "virtuelle" à l'arrêt Verlautenheide Endstraße, juste à côté de la station de location de pedelec. Cela signifie que les locations des fournisseurs de trottinettes qui mettent en œuvre l'extension ne peuvent se terminer que dans les zones marquées dans les applications. Au cours de l'été, la "station mobile Verlautenheide Endstraße" devrait également recevoir une station de covoiturage.

Le 23 septembre 2026, le vélo d'information « HaarenMobil » était présent de 15 h 30 à 17 h 30 dans le parc réaménagé près de l'ancien cimetière. À la demande générale des habitants du quartier, des agents de l’administration et de la police, accompagnés du maire du quartier Daniel Hecker et de Mme Uerdingen du Conseil des seniors, ont demandé aux cyclistes et aux propriétaires de chiens de faire preuve de considération. La grande majorité s’est montrée très compréhensive. Les affiches « Peu d’espace. Beaucoup de considération. » resteront en place pendant un certain temps. Les règles sont simples : le Benno-Levy-Weg et tous les chemins du parc sont signalés comme des sentiers piétonniers, mais ouverts à la circulation à vélo. En respectant les règles de base du bon vivre ensemble, tout le monde peut se déplacer ici « ensemble, dans le respect ». La campagne « attentif-en-route » fait partie des actions de sécurité routière de la ville d'Aix-la-Chapelle. www.aachen.de/achtsam-unterwegs 

Grâce au système de signalement des problèmes de la ville d'Aix-la-Chapelle, les citoyen·ne·s peuvent à tout moment signaler des problèmes ou poser des questions à l'administration sur des lieux précis. Les sujets d'actualité liés à la mobilité à Haaren sont débattus au sein du conseil de quartier d'Aix-la-Chapelle-Haaren. Tu trouveras les dates plus bas sur cette page. Une table ronde sur la mobilité a été mise en place pour faciliter les échanges entre l'administration, les responsables politiques et les principales institutions de Haaren.

Les résultats de l'enquête sur la mobilité menée au printemps à Haaren seront présentés au conseil d'arrondissement de Haaren et publiés au cours du deuxième semestre 2026.

Contexte

En complément du concept de développement urbain intégré pour Haaren et du projet "Route prioritaire pour les cyclistes à Haaren", l'esquisse de projet "Haaren clever mobil" a été soumise avec succès au Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie en décembre 2021. Pour des raisons de financement, le concept global a dû être divisé en différents modules, ce qui a entraîné des dates de début et de fin différentes pour les sous-projets.

Grâce à la réouverture du pont de la vallée de Haarbach en septembre 2025, après seulement 20 mois de travaux, la circulation à Haaren est revenue à la normale. Des parties du concept de protection des riverains aux alentours de l'école primaire Am Haarbach ont pu être pérennisées. Pour que la mobilité à Haaren soit encore plus compatible avec la ville, de nombreux formats de dialogue auront lieu à Haaren en 2026 sous le titre "HaarenMobil".

(Nouvelles) offres de mobilité à Haaren

• À l'automne 2023, grâce à des subventions du Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, la ligne de bus express SB71 reliant Verlautenheide à l'hôpital universitaire via Haaren-Markt a été mise en place. Le Netliner a démarré en combinant un service de bus local avec des horaires fixes et un système de bus à la demande. En mai 2025, l’offre a été optimisée. Le bus express et le bus local devraient continuer à circuler en 2027, même après la fin du financement. Le système de bus à la demande « Netliner Haaren » a dû être supprimé en septembre 2025 en raison d’une demande trop faible et du manque de rentabilité qui en découlait. Après cette suppression, la station de taxis sera replacée sur la voie latérale.
• Le plus gros projet pour les cyclistes, c'est la « piste cyclable prioritaire de Haaren », qui va de Verlautenheide au Grabenring, dans le centre-ville. L'organisme de financement n'a pas encore fini d'examiner la demande de subvention déposée en janvier 2025.
• Ces dernières années, le lieu de l'accident sur l'Alt-Haarener-Straße a notamment été sécurisé grâce à la mise en place d'une bande de protection pour cyclistes.
• En 2023, à Haaren et Verlautenheide, en accord avec le conseil d'arrondissement de Haaren, 96 arceaux à vélos au total ont été installés à 32 endroits. À la suite d'une suggestion du Forum de la mobilité de Haaren en janvier 2026, certains arceaux inutilisés ou gênant la circulation piétonne seront retirés, en accord avec le conseil de quartier et la mairie d'arrondissement.
• Pour les piétons, on prévoit de créer un circuit sans obstacle dans le centre de Haaren, que l'on pourra emprunter très facilement et en toute sécurité, même avec un déambulateur ou une poussette. Dans la continuité de la signalisation des itinéraires de randonnée, on prévoit de prolonger la signalisation des itinéraires piétonniers partant du centre de Haaren, par exemple vers le Haarberg. Ces mesures sont prévues pour 2027 et 2028.
• À la mairie d'Haaren, il y a depuis de nombreuses années une station d'autopartage avec deux véhicules de cambio. En octobre 2025, cambio a ouvert une autre station sur la Haarener Gracht. Une autre station d'autopartage devrait bientôt ouvrir à Verlautenheide.
• Au bureau de district d'Aix-la-Chapelle-Haaren se trouve également l'une des nombreuses stations de service pour vélos d'Aix-la-Chapelle, afin de pouvoir effectuer soi-même de petites réparations. L'un des nombreux vélos-cargos d'Aix-la-Chapelle y est également disponible gratuitement 24 heures sur 24. Informations sur l'offre et l'inscription sur Aachen.de/lara.
• En avril 2026, le nouveau système de location de vélos électriques « euregiobike » a été lancé et les anciens points de location sont progressivement remis en service.
  
• L'application movA de l'ASEAG doit être développée en fonction des besoins ; entre autres, la possibilité de "récompenser" l'utilisation de moyens de transport respectueux de l'environnement, qui a été réalisée dans l'application Aachen.move, doit être intégrée ici.
• En septembre 2025, un projet de dialogue et de participation a été lancé avec différents éléments pour évaluer et développer les offres de mobilité à Haaren. Entre autres, une enquête auprès des ménages sur la mobilité, des promenades urbaines, des ateliers sur les offres de mobilité et des stands d'information seront mis en œuvre en étroite collaboration avec le conseil de district et la mairie du district.
• En janvier 2026 a eu lieu le « Forum sur la mobilité de Haaren ». Les principaux résultats de ce forum ont été consignés dans un rapport.
  
  

Afin de créer un cadre commun pour ces offres de mobilité et d'encourager leur utilisation, ces mesures seront présentées à partir de l'automne 2025 sous le nom commun « HaarenMobil ».

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La municipalité de Haaren

L'arrondissement de Haaren se trouve au nord-est de la ville d'Aix-la-Chapelle, à environ 3,5 km du centre-ville et est limitrophe des villes de Würselen, Eschweiler et Stolberg. Haaren comprend les quartiers de Haaren, Verlautenheide et Quinx ainsi que la zone industrielle de Hüls.

12 600 personnes vivent ici. 17% de la population a moins de 18 ans (à titre de comparaison, dans l'ensemble d'Aix-la-Chapelle : 14,7%) et 19% a 65 ans ou plus (Aix-la-Chapelle 17%). L'âge moyen des habitants* est de 41,7 ans (Aix-la-Chapelle 40,6 ans).

La municipalité a un conseil de district et un bureau de district avec des services aux citoyens autonomes.

L'échangeur d'Aix-la-Chapelle avec l'A4 au nord, l'A44 à l'est et l'A544 vers la place de l'Europe sont des points de repère ou des frontières incontournables de la municipalité. La construction du nouveau pont de la vallée de Haarbachtal sous fermeture totale de janvier 2024 à septembre 2025 a entraîné de grandes charges de trafic dans le quartier de Haaren.

Thèmes et dates du conseil de quartier de Haaren

Documents sur HaarenMobil