Wirtschaftsverkehr & Logistik
Der Wirtschaftsverkehr einer Stadt ist für die Versorgung der Bürgerinnen und Bürger mit Gütern und Produkten sowie für Produktions- und Dienstleistungsbetriebe eine unverzichtbare Voraussetzung für Leben und wirtschaftliches Handeln.
© Stadt Aachen
Der städtische Wirtschaftsverkehr umfasst den Güterwirtschaftsverkehr und Personenwirtschaftsverkehr. In die hier betrachteten gewerblichen Güterverkehre und Werkverkehre fallen die Speditionen, das Handwerk, die (städtischen) Dienstleistungsfahrzeuge und Kurier-, Paket- und Expressdienste (KEP) sowie sonstige Verkehre wie beispielsweise die der Gastronomie. Werden die urbanen Lieferverkehre detaillierter betrachtet, so lassen sich folgende Unterteilungen vornehmen:
- Containerverkehre (20/40-Fuß-Container und Wechselbrücken),
- Massen- bzw. Schüttgutverkehre (meist Baustellenverkehre),
- Stückgutverkehre (Gebinde häufig auf Europaletten),
- Kurier-, Express- und Paketverkehre (KEP-Sendungen bis ca. 40 kg)
Wirtschaftsverkehre können als Quellverkehre (z. B. Versenden von gefertigten Produkten), Zielverkehre (z. B. Versorgung von KEP-Depots mit Wechselbrücken im nächtlichen Hauptlauf) und Binnenverkehre (z. B. Werkverkehre und KEP-Zustelltouren vom Depot zu den Kunden) einer Stadt auftreten.
Stadtverträglicher Wirtschaftsverkehr und funktionierende City Logistik sind vor dem Hintergrund stetig steigender Verkehrszahlen nur zu vereinbaren, wenn die Kommunen aktiv in Zusammenarbeit mit Stakeholdern die Gestaltung und Steuerung der Lieferverkehre planen, koordinieren und entsprechende Maßnahmen auch unter Berücksichtigung anderer Maßnahmen der Verkehrsentwicklungs- und weiterer Planungsgrundlagen umsetzen.
Daten zum Wirtschaftsverkehr
Zur Erreichung der Ziele der Verkehrsentwicklungsplanung und des Klimaschutzes ist eine belastbare Datengrundlage hinsichtlich des Wirtschaftsverkehrs unerlässlich und fehlte bislang. Vor diesem Hintergrund wurde ein Wirtschaftsverkehrsgutachten erarbeitet, welches auf Basis vorhandener Daten Erkenntnisse zum Ist-Zustand des Lieferverkehrs abbildet und daraus Empfehlungen und Maßnahmenvorschläge für Aachen ableitet. Darüber hinaus werden Entwicklungsszenarien des städtischen Verkehrs und der Emissionen für die Jahre 2027 und 2030 dargestellt. Untersuchungsraum ist das Stadtgebiet Aachen mit seiner Kernstadt innerhalb des Grabenrings, des Alleenrings und der Außenring (Adenauerallee/Madrider Ring/Berliner Ring/Prager Ring/A4/Toledoring/Pariser Ring/Amsterdamer Ring/Brüsseler Ring/Luxemburger Ring/St. Vither Str./Siegelallee) sowie je nach vorhandener Datenlage einiger Gewerbegebiete.
Wirtschaftsverkehrsgutachten Stadt Aachen (Kurzfassung)
Wirtschaftsverkehrsgutachten Stadt Aachen (Langfassung)
Stadtfreundliche Paketzustellung
Durch die schrittweise Umstellung der Paketzulieferung von Verbrennerfahrzeugen auf Elektro-Transporter und Lastenräder wird der Verkehrsfluss in der Aachener Innenstadt verbessert.
Seit März 2021 betreibt der Express- und Paketdienstleister UPS am Parkhaus Adalbertstraße in Kooperation mit der APAG Parkhaus GmbH und der Stadt Aachen ein sogenanntes mobiles Mikrodepot. Von hier aus kann eine effiziente und klimafreundlichere Paketzustellung in der Innenstadt erfolgen.
Im hellblauen Container werden jeden Morgen mehrere hundert Pakete angeliefert, die über den Tag mit fünf Elektro-Lastenrädern in der zentralen Innenstadt zugestellt werden. Nachts stehen die Lastenräder sicher im Parkhaus und können dort aufgeladen werden Am Abend wird der Container dann mit zurückgegebenen Paketen für die erneute Beladung zurück ins Verteilzentrum nach Eschweiler gebracht.
Ausweitung nach erfolgreicher Testphase
Nach einer erfolgreichen Testphase wird nun das Mikrodepot dauerhaft am Parkhaus Adalbertstraße verankert. Durch die Umstellung auf Lastenfahrräder als Zustellfahrzeug wird nicht nur die Stadtluft sauberer, sondern das Parken von großen Zustellungsfahrzeugen in zweiter Reihe entfällt. Die Paketboten können viele Ziele in der Innenstadt mit dem Lastenrad besser anfahren und nehmen weniger Platz ein. So wird der Verkehr nicht nur flüssiger, sondern auch sicherer für alle Verkehrsteilnehmer*innen.
Inzwischen sind zwei weitere Zusteller (Amazon und Deutsche Post-DHL) erfolgreich mit einer Lastenradzustellung in der Innenstadt aktiv.
Handlungsfelder im Konzept Wirtschaftsverkehr
Das Wirtschaftsverkehrsgutachten Aachen, aber auch überregionale Austauschformate zeigen wo konkrete Handlungsspielräume für Kommunen existieren.
Die Handlungsspielräume in Aachen sollen sich entsprechend der Empfehlungen des Gutachtens und der verfügbaren Ressourcen auf die folgenden Handlungsfelder beziehen:
- Organisation des Wirtschaftsverkehrs
- Emissionsarmer Wirtschaftsverkehr und - Belieferung
- Digitale Daten und Information zum Wirtschaftsverkehr
- Kooperation und Mobilitätsmanagement im Wirtschaftsverkehr
Maßnahmen, die in diese Handlungsfelder fallen, sind z.B.:
Einrichtung von Ladezonen/Ladebereichen
Lieferfahrzeuge gehören längst zum Stadtbild einer jeden Stadt. Gleichzeitig benötigen die Fahrzeuge viel Platz und blockieren beim Be- und Entladen häufig Teile der Straße. Mit gesonderten Ladezonen hat die Stadt Aachen Platz für Lieferfahrzeuge eingerichtet.