Püngelerstraße

Korte informatie

• Project: Complete nieuwbouw
• Doelstelling: Structurele en functionele verbeteringen
• Tijdschema: 2026/27
• Projectfase: Planning van de implementatie

Huidige

De districtsraad van Aachen-Laurensberg heeft op 4 februari 2026 het planningsbesluit voor het zuidelijke deel van de Püngelerstraße volgens variant 2 goedgekeurd. Het project is vervolgens in maart 2026 voor verdere planning overgedragen aan de afdeling Civiele Techniek en bevindt zich momenteel in de ontwerpfase.

Klik hier voor de presentatie met soundtrack.

Kaart

Gelegenheid en doel

Regionetz GmbH heeft toevoerleidingen en rioleringen vernieuwd en aangelegd in het zuidelijke deel van de Püngelerstraße. In verband met deze werkzaamheden wordt de weg volledig heraangelegd en omgevormd tot een verkeersluw gebied.

De situatie van vandaag

Omdat het zuidelijke deel van de Püngelerstraße in de wijk Laurensberg een doodlopende weg is, wordt de weg uitsluitend gebruikt voor toegangsverkeer. Dit betekent dat de verkeersintensiteit laag is. De weg ligt in een 30 km/u-zone en is ontworpen volgens het scheidingsprincipe. De rijbaan is slechts 4,60 meter breed, waardoor voertuigen elkaar bijna niet kunnen ontmoeten. Bovendien wordt niet-aangewezen parkeren langs de weg getolereerd, wat het verkeer nog meer belemmert. De breedte van de trottoirs varieert tussen 1,50 en 1,70 meter, wat niet voldoet aan de voorgeschreven minimumafmetingen volgens RASt 06 en daarom geen veilig en drempelvrij voetgangersverkeer kan garanderen. Bovendien zijn er geen tactiele geleidingselementen.

Planning

Bij de planning worden de principes van de huidige regelgeving in acht genomen. Bij het afwegen van de planningselementen is het basisprincipe dat de verkeersveiligheid voor alle weggebruikers voorrang moet hebben op het gemak (VwV-StVO, Algemeen Reglement Verkeersregels, Afdeling A, tot en met § 39-43).

De werkzaamheden aan de pijpleiding van Regionetz zullen het mogelijk maken om de dwarsdoorsnede van de weg te herverdelen, de toestand van de weg te verbeteren en hem vooral comfortabeler te maken voor voetgangers. De plannen van de overheid voorzien voornamelijk in maatregelen voor de veiligheid en toegankelijkheid voor voetgangers en in maatregelen om het verkeer rustiger te maken. Er is één mogelijke dwarsdoorsnedevariant voor de herinrichting.

^{(Voorkeursvariant in de richting van de Alte Vaalser Straße)}

De plannen voorzien in de herinrichting van de Püngelerstraße als een verkeersluw gebied. Motorvoertuigen mogen alleen nog stapvoets rijden.

De weg wordt heringericht tot een vlakke weg waar alle weggebruikers de ruimte op de weg delen. Hiervoor komt er aan de westkant een volledig "trottoir" met een breedte van 1,50 meter om de toegankelijkheid te garanderen met behulp van een tactiel geleidingssysteem. De resterende breedte wordt afgewisseld door parkeerplaatsen en groenstroken en rijbanen. Er zijn secties met een breedte van 8 meter die gelijkelijk door alle weggebruikers kunnen worden gebruikt. Op smalle plaatsen is het trottoir de eerder genoemde 1,50 m breed naast een "rijbaan" van 4 m breed en parkeervakken of groenstroken van 2,50 m breed. De parkeerplaatsen liggen afwisselend aan de westkant naast het trottoir en aan de oostkant aan de rand van de erfgrens. Tussen de smalle gedeelten liggen de brede gedeelten waar het verkeer kan passeren.

Er zijn ongeveer 13 parkeerplaatsen in de Püngelerstraße.

Een andere verkeersremmende maatregel is een plateauverharding met een breedte van 5 m, een lengte van 3,60 m en een hoogte van 6,5 cm. Deze ligt in de voorste helft van de weg en is zo uitgelijnd dat er aan beide kanten een afstand van 1,50 m tot de erfgrens is om voetgangers en fietsers te laten passeren.

Kosten

De kosten voor de uitvoering worden momenteel geschat op ongeveer 1,1 miljoen euro. Op dit moment zijn er middelen in de begroting voor 2026 gereserveerd om de maatregel uit te voeren. De maatregelen kunnen alleen worden uitgevoerd als de benodigde middelen ook in een toekomstige, definitief vastgestelde begroting worden gegarandeerd. De planning gebeurt helemaal intern.

Bewoners werden betrokken van 22 augustus tot 5 september 2025. Dit gebeurde in de vorm van een presentatie, die zowel online als in het openbaar te zien was.

Besluiten over de uitvoering van maatregelen met kosten en financiering zijn voorbehouden aan de uitvoeringsresolutie.

Volgende stappen

Terwijl we doorgaan met de ontwerp- en uitvoeringsplanning, streven we ernaar om in het voorjaar van 2027 een uitvoeringsbesluit te krijgen. De maatregelen zouden dan vanaf eind 2027 in gang kunnen worden gezet.

Politiek advies

Februari 2026: Voorstel voor de herinrichting van het zuidelijke deel van de Püngelerstraße (besluit tot planning) (FB 68/0047/WP19)