La mobilité en centre-ville pour demain
Notre centre-ville est trop beau pour être simplement traversé. C'est pourquoi les voitures seront dorénavant guidées différemment à certains endroits du centre-ville. Il est important de savoir : Toutes les destinations du centre-ville restent accessibles à tous les usagers de la route*.

Le concept global "Mobilité du centre-ville pour demain" a trois objectifs : La ville doit être facilement accessible. La cohabitation dans la rue doit être respectueuse et détendue. Dans le centre-ville, les gens doivent pouvoir vivre tranquillement et profiter de la cohabitation. L'une des différentes mesures du paquet global "Mobilité du centre-ville pour demain" est la nouvelle gestion du trafic dans le centre-ville. A l'avenir, il sera possible d'accéder de manière ciblée à certaines intersections pour se rendre dans certaines zones du centre-ville. Il ne sera plus possible de se rendre directement d'une zone à l'autre. Dans le jargon, ces carrefours sont appelés "points de contrôle". Tous les développements actuels, les réponses à de nombreuses questions et un autre arrière-plan du concept "Mobilité du centre-ville pour demain".
Forum sur la mobilité en centre-ville
La ville d'Aix-la-Chapelle et Initiative Aachen e.V. ont organisé une série d'événements communs "Forum de la mobilité" sur la mobilité en centre-ville. Toutes les présentations peuvent être consultées ici sous forme de vidéo documentée. Les conclusions sont intégrées dans la proposition de l'administration pour la réorganisation de la mobilité dans le centre-ville d'Aix-la-Chapelle.
15.11.22 - L'exemple de Gand
Pour lancer la série de conférences, Mme Ann Plas de la ville de Gand (Belgique) a présenté les activités de la ville en matière de transport durable dans le centre-ville. L'accent a été mis sur le rapport d'expérience du concept de "desserte en boucle" pour la circulation automobile, dont elle a été la principale responsable en 2017. La présentation et la discussion qui a suivi sont disponibles sur la page YouTube de la ville d'Aix-la-Chapelle.
29/11/22 - Aperçu des exemples européens
Lors de la deuxième session, Martina Hertel du Deutsches Institut für Urbanistik (difu) de Berlin a présenté un aperçu des expériences de modération du trafic dans les centres-villes dans les villes européennes. La présentation et la discussion sont disponibles sur la page YouTube de la ville d'Aix-la-Chapelle.
16.05.23 - Ratisbonne
Le 16 mai, l'urbaniste en chef de la circulation , Aaron Tonndorf, a fait part de son expérience en matière de modération de la circulation dans le centre historique de Ratisbonne. L'exposé et la discussion sont disponibles sur la page YouTube de la ville d'Aix-la-Chapelle.
30.05.23 - Bielefeld
Le 30 mai, le directeur de la planification des transports de la ville de Bielefeld, Olaf Lewald, s'est prêté à un témoignage sur le projet "altstadtraum" dans le centre-ville de Bielefeld. L'exposé et la discussion sont disponibles sur la page YouTube de la ville d'Aix-la-Chapelle.
Promenade en centre-ville
L'ingénieur en transport Armin Langweg explique le concept "Mobilité du centre-ville pour demain" à des endroits concrets du centre-ville d'Aix-la-Chapelle. La vidéo a été tournée en septembre 2024.
Liens sur les thèmes de la visite du centre-ville
Station 1 - Fontaine de Charles
- www.innenstadt-morgen.de
- www.innenstadtmobilitaet-morgen.de
- Exemples nationaux et internationaux
- Scrollytelling" (défilement)
- www.aachen.de/baustellen
- www.apag.de
- P+R à Aix-la-Chapelle
- www.aachen.de/anreise
- Carte de planification dans le détecteur de défauts
- Tableau de bord de la mobilité de la ville d'Aix-la-Chapelle
Station 2 - Le ruisseau Annuntiatenbach
Station 3 - Place du tilleul
Station 4 - Rue Jakob
Station 5 - Point d'orientation Karlsgraben
Station 6 - Rue Lochner
Routage du futur
Rein in die Innenstadt? Ja klar. Aber auf etwas anderen Wegen. Probieren Sie die neue Verkehrsführung aus!