Der Bürger*innenrat in Aachen hat sich in diesem Jahr ausgiebig mit der Mobilität in Aachen befasst. In seinem Abschlussgutachten macht das Gremium neun konkrete Vorschläge zur Verbesserung. Diese fließen nun in den politischen Entscheidungsprozess ein.

Im Rat hatten 56 zufällig ausgeloste Bürger*innen aus allen Teilen der Gesellschaft mitgewirkt. Sie hatten die Frage zu beantworten, wie eine „ausgewogene Mobilität im Straßenverkehr möglich sein kann. Am Dienstagabend (7. Oktober 2025) hat der Bürger*innenrat die Ergebnisse seiner Beratungen, insgesamt neun konkrete Empfehlungen, in Form eines Gutachtens im Bürgerforum vorgestellt.

Die Veranstaltung im Forum M der Mayerschen Buchhandlung zog rund 120 Besucher*innen an und bot einen lebendigen Einblick in die Praxis direkter Demokratie. Neben den Teilnehmenden aus der Bürgerschaft waren auch Expert*innen aus Wissenschaft und Verwaltung eingeladen, die die Veranstaltung fachlich bereicherten.

Die Einführung in das Thema Bürger*innenräte und ihre Rolle in der Demokratie erfolgte durch Dr. Mahir Tokatlı vom RWTH-Institut für Politische Wissenschaften. Die Empfehlungen des Bürgerrats wurden von Uwe Müller vom Fachbereich Verkehr und Mobilität sowie Professor Dr.-Ing. Christoph Hebel von der Fachhochschule Aachen fachlich eingeordnet und kommentiert.

Bürger*innenrat hat sich inzwischen etabliert

Der Bürger*innenrat ist inzwischen ein fester Bestandteil der Kommunalpolitik. Er wurde im Bürgerforum als wichtiger Motor für Bürger*innenbeteiligung gewürdigt. Die Atmosphäre im Bürger*innenrat war geprägt von einem spürbaren Wunsch nach fairer und produktiver Zusammenarbeit. Es herrschte die Überzeugung, dass Konflikte und Meinungsverschiedenheiten in einem offenen und respektvollen Dialog gut gelöst werden können. Die erarbeiteten Empfehlungen werden als bedeutender Schritt gesehen, der Hoffnung auf ein besseres Miteinander in der Stadtgesellschaft macht und Impulse für die politische Arbeit setzt.

Der Bürger*innenrat hat das Gutachten nach einer Auftaktveranstaltung am 14. Juni an insgesamt drei Terminen im Juni und Juli erarbeitet. Die folgenden neun Empfehlungen haben Mitglieder dieses Gremiums im Forum M vorgestellt.

ÖPNV: attraktiver, kostenlos, verbesserte Haltestellen

Gleich drei Vorschläge macht der Bürger*innenrat mit Blick auf den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV).

Grundsätzlich soll der ÖPNV nachhaltig attraktiv und effizient gestaltet werden. Zum Beispiel sollen die Park+Ride-Plätze besser an den ÖPNV angebunden werden. „Nur ein effizienter ÖPNV bewegt zum Umstieg“, hieß es.

Darüber hinaus sollen die Haltestellen durch flächendeckende, autonome, solarbetriebene Echtzeitanzeigetafeln verbessert werden. Zudem sollen an zentralen Haltestellen sowie in den Bussen Bezahlautomaten auch mit einer Barzahlungsfunktion eingerichtet werden, der Bezahlvorgang soll nicht mehr beim Fahrpersonal stattfinden. Auch soll es mehr Einbuchtungen für Haltestellen geben, um diese aus dem Straßenraum zu nehmen. Das barrierefreie Einsteigen in die Busse muss an allen Haltestellen möglich sein.

Schließlich soll in Aachen ein kostenloser ÖPNV für Transferleistungsempfänger, Kinder, Auszubildende und Menschen mit Behinderung eingeführt werden.

Neustrukturierter Parkraum

Der Bürger*innenrat hat sich auch mit der Frage beschäftigt, wie der Parkraum in der Stadt neu strukturiert werden könnte. Dahinter steckt der Gedanke, dass der öffentliche Raum in der Stadt ein hohes Gemeinschaftsgut ist. Es gehe also darum, Lebensraum zurückzugewinnen, um die Attraktivität für Bewohnende, Besucher*innen und den Handel zu erhöhen. Vorhandener Parkraum soll besser als bisher genutzt werden. So sollen die Flächen privater Parkhäuser, der Hochschulen oder der Supermärkte nachts und auch an Sonn- und Feiertagen für alle offen stehen. Auf bestehenden Parkplätzen sollen Parkhäuser gebaut werden, die unter anderem als Quartiersparkplätze genutzt werden können.

App und Digitaler Zwilling

Auch die Digitalisierung spielte bei den Debatten im Bürger*innenrat eine Rolle. Der Rat macht dazu zwei Vorschläge. So soll die Stadt eine interaktive, intuitiv bedienbare, barrierefreie und mehrsprachige Mobilitätsapp anschaffen oder einrichten. Viele der geforderten Funktionen (Parkleitsystem, ÖPNV-Anzeige, Baustellenoption) finden sich bereits auf dem städtischen Mobilitätsdashboard unter verkehr.aachen.de im Internet. Allerdings sind sie noch nicht für eine komfortable Nutzung auf mobilen Endgeräten in Form einer App verfügbar.

Um die Baustellenkoordination zu verbessern, soll die Stadt zudem den Ausbau und die Nutzung eines digitalen Zwillings massiv vorantreiben. Ein digitaler Zwilling hilft, sich von der vorhandenen Infrastruktur vor allem unter der Straßenoberfläche vor dem Beginn von Bauarbeiten zu verschaffen. Bürger*innen sollen den digitalen Zwilling auch nutzen können, um für mehr Transparenz zu sorgen.    

Fahrradampeln und Tempo 30

Darüber hinaus empfiehlt der Bürgerrat, flächendeckend Fahrradampeln einzuführen. Sie sind so geschaltet, dass die Radfahrenden vor dem Auto grün bekommen. Dadurch lasse sich die Sicherheit von Radfahrer*innen erhöhen, sind die Mitglieder des Bürger*innenrats überzeugt.

Schließlich soll dort, wo getrennte Auto- und Fahrradwege nicht möglich sind, die Verkehrsgeschwindigkeit grundsätzlich auf Tempo 30 reduziert werden. Bei Fahrten am Berg sollen die Fahrradwege asymmetrisch gestaltet werden. Das heißt, dass es bergauf getrennte getrennten Auto- und Radspuren gibt, bergab aber eine gemeinsame Spur, auf denen große Rad-Piktogramme markiert sind. Die Angleichung der Geschwindigkeiten soll ebenfalls zu mehr Sicherheit für Radfahrende führen.

Verkehrsmaskottchen

Die Comicfigur Karl der Kleine des Aachener Autors Alfred Neuwald soll in Aachen als Verkehrsmaskottchen eingeführt werden und in Kampagnen für mehr Verkehrssicherheit und Rücksichtnahme – etwa am Schulstart, bei Ferienbeginn oder während des Aachener Weihnachtsmarkts – für eine verbesserte und freundliche Kommunikation sorgen.

Wie geht es weiter?

Der Rat wird das Gutachten in seiner Sitzung am 17. Dezember 2025 offiziell entgegennehmen und über die Empfehlungen beraten. Anschließend werden sie zur weiteren Auseinandersetzung an die zuständigen Fachausschüsse überwiesen, fließen also in den politischen Beratungsprozess ein.

Das vollständige Gutachten ist auf folgender Seite einsehbar: https://buergerinnenrat.aachen.de