Dit jaar heeft de burgerraad in Aken de mobiliteit in Aken uitgebreid geanalyseerd. In haar eindrapport heeft de commissie negen concrete voorstellen voor verbetering gedaan. Deze zullen nu worden opgenomen in het politieke besluitvormingsproces.

De raad bestond uit 56 willekeurig gekozen burgers uit alle delen van de samenleving. Zij moesten antwoord geven op de vraag hoe "evenwichtige mobiliteit in het wegvervoer mogelijk is". Op dinsdagavond (7 oktober 2025) presenteerde de burgerraad de resultaten van zijn beraadslagingen, in totaal negen specifieke aanbevelingen, in de vorm van een deskundigenrapport op het burgerforum.

Het evenement in Forum M van de Mayersche Buchhandlung trok ongeveer 120 bezoekers en bood een levendig inzicht in de praktijk van directe democratie. Naast deelnemers uit de burgerij waren ook deskundigen uit de academische wereld en het bestuur uitgenodigd om het evenement met hun expertise te verrijken.

Dr. Mahir Tokatlı van het RWTH Instituut voor Politieke Wetenschappen introduceerde het onderwerp van burgerraden en hun rol in de democratie. Uwe Müller van het Departement voor Transport en Mobiliteit en Professor Dr Christoph Hebel van de Universiteit voor Toegepaste Wetenschappen van Aken categoriseerden en becommentarieerden de aanbevelingen van de burgerraad.

Er is nu een burgerraad opgericht

De burgerraad is nu een integraal onderdeel van de lokale politiek. Tijdens het burgerforum werd erkend dat het een belangrijke drijvende kracht is voor burgerparticipatie. De sfeer in de Burgervergadering werd gekenmerkt door een voelbaar verlangen naar eerlijke en productieve samenwerking. Men was ervan overtuigd dat conflicten en meningsverschillen goed kunnen worden opgelost in een open en respectvolle dialoog. De ontwikkelde aanbevelingen worden gezien als een belangrijke stap die hoop geeft op betere samenwerking in de stedelijke samenleving en een impuls geeft aan het politieke werk.

Na een kick-off evenement op 14 juni heeft de burgerraad het rapport voorbereid op in totaal drie data in juni en juli. De volgende negen aanbevelingen werden door leden van deze commissie gepresenteerd op Forum M.

Openbaar vervoer: aantrekkelijker, gratis, betere haltes

De burgerraad doet drie voorstellen met betrekking tot het lokale openbaar vervoer.

Het basisdoel is om het openbaar vervoer op de lange termijn aantrekkelijker en efficiënter te maken. De Park+Ride parkeergarages moeten bijvoorbeeld beter worden aangesloten op het openbaar vervoer. "Alleen efficiënt openbaar vervoer zal mensen aanmoedigen om over te stappen," stond er.

Daarnaast worden bushaltes verbeterd met uitgebreide, autonome, op zonne-energie werkende realtime displaypanelen. Daarnaast komen er betaalautomaten met een contant betaalfunctie bij centrale bushaltes en in bussen; het betaalproces hoeft niet meer door de chauffeur te worden uitgevoerd. Er komen ook meer nissen voor bushaltes om ze van de straat af te halen. Bij alle haltes moet het mogelijk zijn om drempelloos in te stappen.

Tot slot wordt in Aken gratis openbaar vervoer ingevoerd voor ontvangers van een transfervergoeding, kinderen, stagiairs en mensen met een handicap.

Geherstructureerde parkeerplaats

De burgerraad boog zich ook over de vraag hoe de parkeergarages in de stad geherstructureerd zouden kunnen worden. Het idee hierachter is dat de openbare ruimte in de stad een waardevol gemeenschapsgoed is. Het doel is daarom om leefruimte terug te winnen en aantrekkelijker te maken voor bewoners, bezoekers en bedrijven. Bestaande parkeerplaatsen moeten beter worden benut dan voorheen. Zo moeten de parkeerplaatsen op privéterreinen, universiteiten en supermarkten 's avonds en op zon- en feestdagen voor iedereen toegankelijk zijn. Er moeten parkeergarages komen op bestaande parkeerterreinen, die onder andere gebruikt kunnen worden als buurtparkeerplaatsen.

App en digitale tweeling

Digitalisering speelde ook een rol in de debatten in de Burgervergadering. De Raad deed in dit verband twee voorstellen. De stad zou een interactieve, intuïtieve, toegankelijke en meertalige mobiliteitsapp moeten aanschaffen of opzetten. Veel van de benodigde functies (parkeerverwijssysteem, openbaar vervoer, optie voor wegwerkzaamheden) zijn al te vinden op het mobiliteitsdashboard van de stad op verkehr.aachen.de op internet. Ze zijn echter nog niet beschikbaar voor handig gebruik op mobiele apparaten in de vorm van een app.

Om de coördinatie op de bouwplaats te verbeteren, gaat de stad ook massaal werk maken van de uitbreiding en het gebruik van een digitale tweeling. Een digitale tweeling helpt om de bestaande infrastructuur te visualiseren, vooral onder het wegdek, voordat de bouwwerkzaamheden beginnen. Burgers moeten de digitale tweeling ook kunnen gebruiken voor meer transparantie.

Fietsverkeerslichten en 30 km/u

Daarnaast adviseert de burgerraad om in de hele stad fietsverkeerslichten in te voeren. Deze worden zo geschakeld dat fietsers eerder groen licht krijgen dan auto's. De leden van de Burgerraad zijn ervan overtuigd dat dit de veiligheid van fietsers zal vergroten.

Ten slotte, waar gescheiden auto- en fietspaden niet mogelijk zijn, moet de snelheid van het verkeer in principe worden teruggebracht tot 30 km/u. Wanneer je bergopwaarts rijdt, moeten de fietspaden asymmetrisch worden ontworpen. Dit betekent dat er bergopwaarts gescheiden rijstroken zijn voor auto's en fietsers, maar bergafwaarts is er een gedeelde rijstrook waarop grote fietspictogrammen staan. Het gelijktrekken van de snelheden moet ook leiden tot meer veiligheid voor fietsers.

Verkeer mascotte

De stripfiguur Karl de Kleine van de Akense auteur Alfred Neuwald wordt in Aken geïntroduceerd als verkeersmascotte en zal zorgen voor een betere en vriendelijke communicatie in campagnes voor meer verkeersveiligheid en consideratie - bijvoorbeeld bij het begin van de school, aan het begin van de vakantie of tijdens de Akense kerstmarkt.

Wat gebeurt er nu?

De Raad zal het rapport officieel ontvangen op zijn vergadering van 17 december 2025 en de aanbevelingen bespreken. Daarna zullen ze worden doorverwezen naar de relevante vakcommissies voor verdere bespreking en zullen ze dus worden opgenomen in het politieke raadplegingsproces.

Het volledige rapport kan worden bekeken op de volgende pagina: https://buergerinnenrat.aachen.de