Krakaustraße

So soll die Krakaustraße nach Abschluss der Bauarbeiten aussehen: Der Gehweg auf der (im Bild links gelegenen) Ostseite wird als "Premiumfußweg" gestaltet. Es soll ein breiter, grüner und mit Sitzbänken ausgestatteter Bereich entstehen, wo heute Autos geparkt sind. Parkplätze soll es nur noch auf einer Seite geben. Die Fahrbahn wird als Fahrradstraße gestaltet, die für den Kfz-Verkehr freigegeben ist. 

Kurzinfo

• Vorhaben: Straßenerneuerung nach Regionetz-Maßnahme
• Ziel:  Umbau zu Fahrradstraße und Premiumfußweg: vrstl. 10 Monate ab Oktober 2026
• Projektphase: Ausführungsplanung

Aktuell

Am 04. März 2026 fand eine Anlieger*inneninformation statt. Weitere Infos finden Sie hier.

Bis zum 18. März 2026 gibt es eine Präsentation die hier verfügbar ist und im gleichen Zeitraum besteht ebenfalls die Möglichkeit im Foyer des Verwaltungsgebäudes die Planung einzusehen.

Anlass 

Die Krakaustraße bekommt nach der Kanal- und Leitungserneuerung von der Regionetz GmbH eine umfangreiche Anpassung der Straßenraumgestaltung. Als Bestandteil übergeordneter Mobilitätskonzepte soll die Neugestaltung insbesondere die Belange des Premiumfußweges Nr.6 zum Hangeweiher und den Verlauf der Rad-Vorrang-Route zum Preuswald berücksichtigen.

Im Planungsbeschluss wurde die Variante „Grüne Premiumfußweg“ beschlossen.

Zustand

Die Verkehrsfläche in der Krakaustraße ist nach dem Separationsprinzip gebaut worden. Die Gehwege werden mit einem Hochbordstein von der Asphaltfahrbahn getrennt. Beidseitig gibt es Längsparken auf der Fahrbahn entlang des Bordsteins. Vor dem Kreuzungsbereich mit der Hubertusstraße gibt es ein Baumtor. Der Fahrbahnbelag der Mörgensstraße zwischen Hubertusstraße und Matthiashofstraße ist gepflastert.

Bürger*innenbeteiligung

Ein Bürger* innendialog hat am 03.06.2023 zwischen 14 und 16 Uhr vor Ort in der Krakaustraße stattgefunden. Nach der Dialogveranstaltung vor Ort in der Krakaustraße wurde die Planung im Foyer des Verwaltungsgebäudes Am Marschiertor ausgestellt und alle Unterlagen auf einer zu diesem Zweck erstellte Internetseite der Stadt Aachen zur Verfügung gestellt. Anmerkungen und Stellungnahmen wurden bis Ende August 2023 per E-Mail, Post und in persönlichen Gesprächen von der Verwaltung gesammelt und ausgewertet. Die gesammelten Eingaben wurden thematisch zusammengefasst und fachlich bewertet. 

Karte

Planung

Die Planung sieht die Einrichtung einer Fahrradstraße, die Ertüchtigung der Gehwege zu einem Premiumfußweg und die Schaffung von Grünanlagen vor.

Die Fahrradstraße hat eine Breite von 4,20 m und einen Sicherheitsabstand von 75 cm zum Längsparkstreifen und 45 cm zum Grünstreifen. Daraus ergibt sich eine Fahrbahnbreite von 5,40 m und wird mit Einseitneigung ausgebaut. Die Fahrbahn grenzt sich zum Grünstreifen mit einem Hochbordstein ab. An der westlichen Seite der Fahrbahn schießt ein Längsparkstreifen mit einer Breite von 2,00 m an. Zwischen Längsparkstreifen und Gehweg gibt es ebenfalls ein Hochbordstein.

Der Premiumfußweg führt über den östlichen Gehweg der Krakaustraße und hat eine breite von mindestens 2,50 m. Der westliche Gehweg hat schwankende Breiten zwischen 2,30 und 2,50 m.

Der Grünstreifen ist als unterirdische durchgängige Baumrigole angelegt. Die Entwässerung des östlichen Gehwegs geht direkt in die Baumrigole. Die Entwässerung der restlichen Verkehrsflächen erfolgt über den Kanal.

Kosten

Für den Umbau der Krakaustraße entstehen nach derzeitiger Schätzung Kosten i.H.v. ca. 1.300.000 €. Mittel zur Umsetzung der Maßnahme sind für den Haushalt 2026 vorgesehen, stehen aber erst nach Rechtskraft des Haushalts 2026, voraussichtlich im Sommer 2026, zur Verfügung. Die Teilmaßnahme „Premiumfußweg Krakaustraße“ ist im Rahmen des Innenstadtkonzepts 2022 förderfähig. Der Bewilligungsbescheid liegt seit Herbst 2023 vor. Die für den Premiumfußweg relevanten Kosten in Höhe von circa 900.000 € werden zu 80 % gefördert. Die Fördermaßnahme muss bis Ende 2027 umgesetzt werden.

Weiterführende Link

www.aachen.de/premiumfusswege

www.aachen.de/rvr

Ratsinfo Vorlage