TRANSIT

"Transnational Regional Administration Network for Sustainable Integrated Transport"

Mit 250.000 Einwohnern, 60.000 Studierenden und 180.000 Arbeitsplätzen bildet die Stadt Aachen einen attraktiven Lebens-, Ausbildungs- und Wirtschaftsstandort im Dreiländereck D, NL und B. Über 70.000 Einpendelnde als auch knapp 70.000 innerörtlich Pendelnde prägen Aachens Verkehrsspitzen. Aachen ist Teil der StädteRegion Aachen (560.000 Einwohner) und ist als europäische Wissenschaftsstadt aufgestellt.

TRANSIT widmet sich der Herausforderung einer effizienteren und zielgerichteten Zusammenarbeit bei der Schaffung von Angeboten des grenzüberschreitenden ÖPNV für die Bevölkerung in der Euregio-Maas-Rhein (EMR). Bei der Nutzung des ÖPNV für grenzüberschreitende Fahrten bestehen nach wie vor deutlich mehr Hürden als bei Fahrten mit dem PKW, wie z.B. nicht einheitliche Tarifstrukturen, Buchungsoptionen, Vertriebswege etc. Die Ursachen hierfür sind vielfältig, ein Schlüsselelement auf dem Weg zu effizienteren Angeboten und zielführender Planung über die Grenze hinweg ist jedoch das Voranbringen von Politikkohärenz in der Programmregion. Das Hauptziel dieses Projektes ist demnach eine nachhaltig effizientere Vernetzung der relevanten Akteure, um attraktive und einfach nutzbare Angebote für grenzüberschreitende Mobilität in der EMR zu schaffen.

Aachen organisiert daher im Rahmen der Projektlaufzeit mehrere Best-Practice-Workshops zu Themen der grenzüberschreitenden Mobilität (z.B. ÖPNV, Sharing, P+R, etc.) in denen Fachleute von Verwaltungen, Unternehmen und Universitäten aus der EMR, Lösungsansätze vorstellen und Übertragungsmöglichkeiten auf die anderen Länder diskutieren. Zudem soll im Rahmen des Projektes TRANSIT das "Netzwerk Mobilitätswende Region Aachen (NEMORA)" exemplarisch über die Grenze hinaus in belgische und niederländische Kommunen ausgeweitet werden.

Short Facts

Dauer des Projektes 36 Monate (2025 - 2027)
Gesamtbudget: 3,14 Mio. Euro
Mitfinanziert durch die Europäische Union: 1,57 Mio. Euro
Budget Stadt Aachen: 764 Tsd. Euro (davon werden 50 % über intererreg finanziert und 30% der Kosten vom Land NRW erstattet). Der Eigenanteil liegt bei 20% (153 Tsd. Euro).