Delen & multimodaliteit

Het Engelse woord "sharing" wordt vertaald als "delen" en verwijst naar het gezamenlijk gebruik van een middel, zoals een
fiets, e-scooter of auto. De term multimodaliteit beschrijft het overstappen op verschillende vervoersmiddelen om een bestemming te bereiken. Het aandeel multimodale gebruikers in Aken groeit gestaag en er is veel vraag naar deelfaciliteiten. De stad Aken wil deze positieve ontwikkeling stimuleren.

Bereik je bestemming gemakkelijk - goed gedeeld

Het volgende geldt voor alle deelaanbiedingen in Aken: meer mensen kunnen dezelfde motorvoertuigen, e-bikes en e-scooters gebruiken om hun bestemming te bereiken op
- of het nu gaat om een verhuizing, grote boodschappen of de rit naar de kinderopvang.

Richtlijnen delen

Een duidelijk kader voor gedeelde mobiliteit

Intermodale en multimodale mobiliteit en gedeelde mobiliteitsdiensten die worden aangeboden door particuliere aanbieders groeien gestaag en spelen een bijzonder belangrijke rol als partners in de mobiliteits- en vervoerstransitie van stedelijke gebieden. Er zijn duidelijke randvoorwaarden nodig voor een soepele en succesvolle integratie van gedeelde diensten in het stadsbeeld en de infrastructuur van het openbaar vervoer. De richtlijnen voor delen zijn bedoeld om een duidelijk en ondubbelzinnig kader te scheppen voor de exploitatie en uitbreiding van diensten voor gedeelde mobiliteit in de openbare ruimte. Ze creëren transparantie en zorgen voor een duurzaam, veilig en efficiënt gebruik van gedeelde mobiliteitsdiensten.

Mobiele stations

Mobiliteitsstations zijn een integraal onderdeel van geïntegreerde mobiliteitsontwikkeling en bieden alternatieve mobiliteitsopties naast de eigen auto. Bovendien kunnen ze het milieunetwerk versterken door mobiliteitsopties op overstappunten voor bus en trein en in de buurt te bundelen. mobiliteitsopties te bundelen. Bovendien worden mobiliteitsstations zo ontworpen dat gebruikers de aanbiedingen gemakkelijk kunnen herkennen en toewijzen.

De StädteRegion Aachen heeft zich als "mobiele regio" ten doel gesteld een klimaatvriendelijke mobiliteitstransitie te bevorderen en heeft hiervoor het netwerk "NEMORA" (Netzwerk Mobilitätswende Region Aachen) opgericht. Er is een aparte werkgroep gewijd aan het onderwerp mobiele stations en multimodaliteit, die de uitbreiding van mobiele stations regionaal coördineert samen met vertegenwoordigers van de stad Aken, de StädteRegion Aachen, de afzonderlijke gemeenten van de StädteRegion en AVV GmbH en ASEAG. Daarnaast ontwikkelt de stad Aken een concept voor buurtstations voor mobiliteit, die op centrale locaties in de wijken moeten worden opgezet, onafhankelijk van openbaar vervoerverbindingen.

Regionale mobiliteitsconcepten

Het stadsregionale mobiele stationsconcept (zie Bijlage 1 FB 61/0836/WP18) is onderverdeeld in een ruw concept en een gedetailleerd concept op basis hiervan. Met behulp van een locatie- en potentieelanalyse werden 76 locaties voor mobiele stations geïdentificeerd voor het gebied van de StädteRegion Aachen als onderdeel van het ruwe concept, die op de lange termijn gebouwd of uitgebreid zouden kunnen worden. De potentiële locaties werden geïdentificeerd in nauwe samenwerking met de gemeenten in de regio. Op basis van het ruwe concept zijn er al planningsaanvragen ingediend bij de special purpose association Go.Rheinland, die financiering mogelijk maken tot 90% van de kosten voor de infrastructuur die nodig is voor de mobiele stations. Daarnaast kunnen individuele uitrustingskenmerken (bijv. stele en bewegwijzering) worden aangeschaft via een raamovereenkomst.

De mobiele stations die in het concept zijn opgenomen, bevinden zich momenteel bij openbaarvervoerhaltes, moeten drempelvrij zijn en, afhankelijk van het gebruikerspotentieel en de beschikbare ruimte, aanvullende diensten aanbieden (autodelen, fietsen delen, fietsen repareren, enz.) naast de klassieke diensten zoals openbaarvervoerverbindingen en fietsenstallingen. Het ontwerp van het mobiele station moet voldoen aan het "mobil.nrw" staatsontwerp (zie bijlage 2) en dus een herkenningswaarde hebben in andere gemeenten. Ontwerprichtlijnen inclusief vectorgegevens en een online tool voor het ontwerpen van de verschillende elementen zijn verkrijgbaar bij go.Rheinland en Zukunftsnetz.

Als onderdeel van het gedetailleerde concept werden plannen opgesteld voor 45 haltes en beschikbaar gesteld aan alle lokale overheden voor de verdere voorbereiding van financieringsaanvragen bij go.Rheinland. Deze moeten het volgende omvatten

• Profiel voor de gestandaardiseerde registratie van de inventaris
• Profiel van de geplande elementen
• Terreinplanning door middel van ontwerpschetsen
• Kostenraming

De plannen voor de mobiele stations uit het gedetailleerde concept moeten zo snel mogelijk door de lokale autoriteiten worden uitgevoerd. De uitbreiding van 25 van deze mobiele stations uit het gedetailleerde concept is specifiek gepland voor de komende drie jaar. Vervolgens moeten de andere mogelijke locaties uit het ruwe concept worden overwogen, aangepast en geïmplementeerd in de daaropvolgende jaren met de betrokkenheid van de werkgroep mobiele stations van het NEMORA-netwerk. Het concept van mobiele stations kan zo een belangrijke bijdrage leveren aan de regionale en landelijke mobiliteitstransitie.

Meer

Politieke beslissingen - Downloads

Verdere onderwerpen