Persberichten

Sinds april 2026 is er weer een fietsdeelaanbod in de stad Aken. Inmiddels rijden er zo’n 360 fietsen met elektromotor (pedelecs) onder de naam „Euregiobike“ door Aken en kun je ze nu bij 75 stations lenen of terugzetten. Vandaag, woensdag 9 september, is het station „Hauptbahnhof“ geopend.

Op maandag 21 september gaat er een reclamecampagne van start voor Euregiobike: er hangen 70 posters op de Citylights en er worden zo’n 9.000 Citycards met een kortingscode om het systeem uit te proberen in de stad uitgedeeld. Er wordt ook reclame gemaakt op vlaggenmasten, op de informatiezuil bij de Elisenbrunnen en op de radio. Het doel van deze reclamecampagne is om het fietsdeelsysteem Euregiobike bekender te maken en zo het milieuvriendelijk vervoer in de stad en uiteindelijk ook in de stadsregio te versterken.

Het plan is om 500 fietsen en minstens 130 stations in de stad, de stadsregio en in het Nederlandse Parkstad Limburg te exploiteren.

„De Euregiobikes zijn geweldige fietsen, ik fiets er graag op”, zei Frauke Burgdorff, wethouder van Aken voor Bouw, Stadsontwikkeling en Mobiliteit. Tijdens de persconferentie wees ze op de bijzondere ligging van Aken als middelgrote stad in een heuvelachtige regio. „Daarom is het nodig dat er in Aken e-pedelecs worden aangeboden en geen gewone fietsen“, benadrukte ze.

Ze zei verder: „Als we willen dat ons milieu verbetert, gaat het niet alleen om je eigen fiets, maar ook om de gehuurde fietsen voor bezoekers, studenten en medewerkers van bedrijven. Die flexibiliteit om verschillende vervoersmiddelen naadloos te kunnen combineren in een milieuvriendelijk vervoerssysteem is echt geweldig. We zijn blij dat we het nieuwe fietsdeelaanbod in Aken samen met een heel sterke en zelfverzekerde partner kunnen ontwikkelen.“

De stad werkt samen met Nextbike, een bedrijf dat als dienstverlener al in veel landen en gemeenten actief is met zijn fietsverhuurdienst. „We houden van middelgrote steden. Aken speelt voor ons een bijzondere rol”, zei Marco Weigert, directeur van Nextbike voor Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. Nextbike is tot nu toe goed vertegenwoordigd in Keulen, Bonn en eigenlijk in heel het Rijnland.

„Met het aanbod in Aken is er een belangrijk knooppunt bijgekomen, ook tussen Duitsland, Nederland en België”, benadrukte Weigert. Zijn bedrijf is blij dat „met Euregiobike een leemte in de openbare infrastructuur van de regio Aken te dichten. Met nieuwe e-bikes, een flink verbeterd aanbod en de integratie in de movA-app is inmiddels „een aantrekkelijk, toekomstbestendig aanbod voor de mensen in de regio Aken op gang gebracht“.

Uitbreiding naar de regio
Uwe Müller, hoofd van de afdeling Mobiliteit en Verkeer, benadrukte dat Euregiobike niet alleen in de stad Aken wordt gebruikt. „Een aantal gemeenten in de stadsregio heeft besloten om zich aan te sluiten bij het fietsdeelsysteem ‘Euregiobike’, waaronder de steden Alsdorf, Baesweiler, Herzogenrath en Würselen. „Bovendien hebben ook enkele gemeenten in het Nederlandse Parkstad Limburg aangegeven in principe geïnteresseerd te zijn om het Euregiobike-aanbod in hun gemeenten op te zetten”, zei Müller. Daarnaast bestaat de mogelijkheid dat er in het kader van de Akense parkeerverordening ook bij nieuwe woonprojecten nieuwe Euregiobike-stations worden opgezet.

Tarieven
Voor een enkele rit van maximaal 30 minuten betaal je 2,50 euro per rit. Er is ook een maandabonnement voor 33 euro en een jaarabonnement dat 264 euro kost.

Tegen het einde van het jaar is de invoering van een ‘nachttarief’ gepland: dan kunnen gebruikers die bijvoorbeeld ’s avonds laat bij een bushalte niet meer naar huis kunnen, een pedelec lenen, mee naar huis nemen en de volgende ochtend weer terugbrengen.

Ook is het de bedoeling om voor het einde van het jaar korting in te voeren voor gebruikers van abonnementen in het openbaar vervoer, bijvoorbeeld met jobtickets, studententickets of Deutschlandtickets die bij ASEAG of AVV worden gekocht. Het eerste halfuur fietsen met de Euregiobike kost dan 1,50 euro in plaats van 2,50 euro. ASEAG, de app-ontwikkelaar Better Mobility en Nextbike werken er hard aan om deze nieuwe tarieven in te voeren.

Achtergrond
: Nadat het Akense deelfietsysteem Velocity tien jaar lang fietsen had verhuurd in de stad en de regio, besloot de gemeenteraad op 13 juni 2024 om het systeem opnieuw aan te besteden. De opdracht ging naar het bedrijf Nextbike. De exploitatie ging op 8 april 2026 van start. Het contract heeft een looptijd van vier jaar en kan daarna met nog eens twee jaar worden verlengd.

Waarom heb je fietsdelen nodig?
Fietsdelen is vooral belangrijk als aanvulling op het openbaar vervoer (bussen en treinen). De elektrische huurfietsen zijn ideaal voor verbindingen buiten het centrum, voor werkgerelateerde ritten of korte en langere afstanden in de stad, naar de stadsdelen en omliggende gemeenten, omdat je de fietsen op de ene plek kunt lenen en op een andere plek weer kunt inleveren. Ook is het geen probleem om de e-fietsen even te laten staan buiten de stations, bijvoorbeeld bij een tussenstop of om boodschappen te doen. De huur loopt dan gewoon door.

Waarom e-bikes?
Vanwege de topografie in Aken is elektrische ondersteuning bij het fietsen ideaal om hellingen comfortabel te overwinnen. Daardoor is het systeem heel aantrekkelijk als vervoermiddel voor de laatste kilometer of als alternatief voor het openbaar vervoer. In heel Duitsland zijn de e-bike-systemen in opmars; er is bijna geen nieuwe aanbesteding van een gemeente te vinden waarin ze niet worden meegenomen.