Persberichten

Ongeveer 50 vertegenwoordigers van 32 reizigersraden kwamen op 9 en 10 oktober bij elkaar voor hun jaarvergadering in Aken. Onder de titel „Grenzen overwinnen“ vond het evenement voor het eerst plaats in Noordrijn-Westfalen. De uitnodiging kwam van de reizigersraad van Aken en de stad Aken.

De conferentie draaide vooral om de bijzondere uitdagingen voor het openbaar vervoer in de drielandenregio tussen Duitsland, België en Nederland. Uit vaklezingen en praktijkverslagen bleek hoe complex de planning en coördinatie van grensoverschrijdende bus- en treinverbindingen is en welke oplossingen er voortkomen uit de samenwerking over de landsgrenzen heen.

Drielanden-trein: samen grenzen overwinnen
Thomas Clemens, Business Development Manager bij Arriva Nederland, presenteerde het project van de Drielanden-trein en de uitdagingen die daarbij komen kijken. Verschillende bevoegdheden en structuren van de nationale vervoersautoriteiten, onderling afwijkende stroom- en treinbeveiligingssystemen en complexe tariefkwesties behoren tot de belangrijkste uitdagingen van het grensoverschrijdende spoorverkeer.

Een cruciale voorwaarde voor het succes van het project is daarbij de samenwerking over taal- en cultuurgrenzen heen. „Een belangrijk inzicht uit de praktijk was vooral het opbouwen van vertrouwen, om het internationale project ondanks verschillende taal- en cultuurverschillen succesvol te kunnen uitvoeren en in productie te brengen”, legde Clemens uit.

Dr. Kathrin Driessen van de Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs-AG (ASEAG) en Hanna Kroll van het Aachener Verkehrsverbund (AVV) gaven meer inzicht in de mobiliteitsplanning van de Euregio Rijn-Maas. Hun bijdragen belichtten de planning en coördinatie van mobiliteitsaanbod in de grensoverschrijdende regio.

David van Looy, openbaarvervoersplanner bij het vervoersbedrijf HEAG mobilo in Darmstadt, vertelde vanuit zijn werkervaring over de bijzonderheden van het openbaar vervoer in België. Daarbij ging hij vooral in op de taalkundige diversiteit en de regionale verschillen in belangen. Met zijn lezing maakte hij tegelijkertijd een verhelderende vergelijking tussen de vervoerssystemen in België en Duitsland.

Innovatieve ideeën voor het openbaar vervoer van de toekomst
Ook uit de wetenschap kwamen nieuwe impulsen voor de discussie. Professor dr. Christian Schindler van het Instituut voor Spoorvoertuigen van de RWTH Aken presenteerde het onderzoeksproject „Aachener Rail Shuttle“. Het doel van het project is om kleinere, goedkopere en batterij-elektrische voertuigen in te zetten op bestaande of opnieuw in gebruik te nemen spoorlijnen. Zo moeten er ook in dunbevolkte gebieden aantrekkelijke vervoersmogelijkheden komen.

Aken en de Euregio als gastheer
Naast de vakmatige uitwisseling bood het randprogramma de kans om Aken en zijn vervoersinfrastructuur beter te leren kennen. De deelnemers bezochten de remise van de ASEAG, verdiepten zich in de geschiedenis van de stad en bezochten de universiteitscampus Melaten. Een uitstapje naar de Belgische stad Luik maakte het programma compleet. Daar is in april 2025 een nieuwe lightrail in gebruik genomen.

Moritz Weber, woordvoerder van de Aachense passagiersraad, trok een positieve conclusie: „Tijdens de bijeenkomst hebben we specifieke uitdagingen in de grensregio Euregio Rijn-Maas belicht en veelbelovende oplossingen uit de wetenschap en onze buurlanden laten zien. We waren erg blij met de grote belangstelling. Het sterkt ons in onze overtuiging om grenzen verder af te breken – of het nu gaat om tarieven voor het openbaar vervoer, het vervoersaanbod of de verantwoordelijkheden voor het bus- en treinverkeer.”

Ook dr. Kristine Schaal, lid van het woordvoerdersteam van de passagiersraad van Frankfurt en onderdeel van het vijfkoppige organisatieteam van het netwerk, benadrukte het belang van het uitwisselen van ervaringen: „Een belangrijk aandachtspunt van de bijeenkomsten in de afgelopen jaren was altijd de uitwisseling over hoe de verschillende, maar toch vaak vergelijkbare problemen ter plaatse worden aangepakt. Aken sloot hierop aan. Met aandacht voor vervoersaanbod buiten de Duitse grenzen en voor innovatieve voorbeelden uit het huidige onderzoek heeft het conferentieprogramma de juiste snaar geraakt. Dat blijkt alleen al uit het aantal van meer dan 50 deelnemers.”

Volgende netwerkbijeenkomst in de regio
Rijn-Main De volgende bijeenkomst van het landelijke netwerk van reizigersraden staat gepland voor het najaar van 2027 in de regio Rijn-Main. De organisatoren zijn het Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) en de reizigersraad daarvan.Het netwerk bestaat sinds 2015 en biedt vrijwillige passagiersraadleden uit heel Duitsland een platform om ervaringen uit te wisselen, gezamenlijke uitdagingen te bespreken en impulsen te geven voor de verdere ontwikkeling van het openbaar vervoer.

Meer informatie over de bijeenkomst in Aken en over het landelijke netwerk van reizigersraden vind je op: www.fahrgastbeiräte.de.