Het begint allemaal op maandag 8 december: vier meetvoertuigen, de zogenaamde vibro-trucks, zullen het eerste deel van de route afleggen in een konvooi met begeleidende voertuigen. Ze zullen naar verwachting 's ochtends starten in Kornelimünster en via Napoleonsberg in noordwestelijke richting naar de Trierer Straße rijden.

Op dinsdag rijden ze verder in de richting van Madrider Ring. Op woensdag rijden ze vanaf daar via de Berliner Ring en de Prager Ring naar de afrit van de snelweg bij de Krefelder Straße. De initiatiefnemer van deze meetcampagne is het energiebedrijf STAWAG.

"We zullen in totaal twee weken met de vibrotrucks over de wegen in de regio Aken rijden," legt Gorig Quaas, projectmanager diepe geothermie van STAWAG, uit. "We rijden vier lijnen met een totale lengte van 39 kilometer. Lijn 1 start maandag vanuit Kornelimünster naar de oprit van de snelweg in de Krefelder Straße, waar we woensdagavond verwachten aan te komen."

Daarna volgt lijn 2 van Beverau naar het hoofdstation Stolberg vanaf donderdag 11 december (tot en met zaterdag 13 december). In de week daarna staan de lijnen 3 (Stolberg naar Würselen) en 4 (Rothe Erde naar snelwegbedieningsgebied Aachener Land) op het programma.

Hoe de metingen werken
Tijdens de metingen stoppen de vibrotrucks een paar minuten op elk meetpunt - ongeveer elke 20 meter - en sturen ze geluidsgolven de grond in. De trillingen zijn dicht bij de voertuigen voelbaar als trillingen, en vooral het geluid van de compressor die de geluidsgolven opwekt is merkbaar. Dit luidt het begin van het meetkonvooi in en na ongeveer twee uur is het weer voorbij. Tijdens de metingen kan het langzaam rijdende konvooi, dat ongeveer 60 meter lang is, tijdelijke verkeershinder veroorzaken, vergelijkbaar met een wegwerkzaamheden. STAWAG vraagt om begrip voor eventuele overlast tijdens de meetfase.

De 2D seismische methode is ontwikkeld om de diepe ondergrond zo voorzichtig mogelijk te onderzoeken - d.w.z. zonder deze te verstoren. Meetvoertuigen sturen via een verlaagbare plaat trillingen de ondergrond in, die verschillend worden weerkaatst door de verschillende gesteentelagen op diepte. Aan het aardoppervlak worden de weerkaatste signalen opgenomen met speciale microfoons (geofoons). De verkregen gegevens kunnen vervolgens worden gebruikt om tweedimensionale (2D) beelden van de ondergrond te maken - vergelijkbaar met een echobeeld.

Zaterdag eerste testmetingen
Voordat de 2D metingen kunnen beginnen, wordt vooraf een zogenaamde parametertest uitgevoerd. Hierbij worden de meetparameters van de vibrotrucks - met name de intensiteit en de lengte van de afzonderlijke trillingscycli - ter plekke ingesteld en gekalibreerd. Met de optimale instellingen leveren de metingen nauwkeurige en betrouwbare gegevens over de geologische ondergrond. Het meetkonvooi gaat aanstaande zaterdag, 6 december, op pad in de Würselener Straße in Stolberg.

De onderzoeken zijn een belangrijke stap op weg naar een klimaatvriendelijke en onafhankelijke warmtevoorziening voor de toekomst van de regio Aken. Projectmanager Quaas: "Steun ons en laat de geofoons, die de gegevens van de seismische metingen opslaan, ter plaatse. Ze zijn uitgerust met GPS en zijn essentieel voor het analyseren van de gegevens."

Alle informatie over de metingen is te vinden op de sociale mediakanalen van Stawag en op de website op

www.stawag.de/tiefengeothermie

Bron: STAWAG