Le lundi 8 décembre, c'est le départ : quatre véhicules de mesure, appelés vibro-trucks, parcourent la première section de la route en colonne avec des véhicules d'accompagnement. Ils devraient partir de Kornelimünster dans la matinée et se diriger vers le nord-ouest en passant par le Napoleonsberg jusqu'à la Trierer Straße.

Mardi, ils continuent en direction du périphérique de Madrid. Mercredi, ils partiront de là en passant par les anneaux de Berlin et de Prague jusqu'à la bretelle d'autoroute de la Krefelder Straße. L'initiateur de cette action de mesure est le fournisseur d'énergie STAWAG.

"Au total, nous passerons deux semaines sur les routes de la région d'Aix-la-Chapelle avec les Vibro-Trucks", explique Gorig Quaas, chef de projet de la STAWAG pour la géothermie profonde. "Nous parcourons quatre lignes d'une longueur totale de 39 kilomètres. Lundi, la ligne 1 démarre de Kornelimünster jusqu'à la bretelle d'autoroute de la Krefelder Straße, où nous devrions arriver mercredi soir".

Ensuite, à partir du jeudi 11 décembre, la ligne 2 ira de Beverau à la gare centrale de Stolberg (jusqu'au samedi 13 décembre inclus). La semaine suivante, ce sont les lignes 3 (de Stolberg à Würselen) et 4 (de Rothe Erde à l'aire de repos de l'autoroute Aachener Land) qui sont au programme.

Voici comment se déroulent les mesures
Lors des mesures, les Vibro-Trucks s'arrêtent pendant quelques minutes à chaque point de mesure - tous les 20 mètres environ - et émettent des ondes sonores dans le sous-sol. Les oscillations se font sentir près des véhicules sous forme de vibrations, le bruit du compresseur qui génère les ondes sonores est particulièrement perceptible. Le convoi de mesure s'annonce ainsi et après environ deux heures, tout est déjà terminé. Pendant les mesures, le convoi d'environ 60 mètres de long qui se déplace lentement peut entraîner de brèves perturbations du trafic, un peu comme un chantier itinérant. La STAWAG demande aux riverains de faire preuve de compréhension pour les éventuels inconvénients pendant la phase de mesure.

La méthode de la sismique 2D a été développée pour étudier le sous-sol profond de la manière la plus douce possible, c'est-à-dire sans intervention. Les véhicules de mesure envoient des vibrations dans le sous-sol via une plaque abaissable, qui sont réfléchies différemment par les différentes couches de roches en profondeur. A la surface de la terre, les signaux renvoyés sont enregistrés à l'aide de microphones spéciaux (géophones). Les données obtenues permettent ensuite de créer des images bidimensionnelles (2D) du sous-sol - comparables à une image ultrasonique.

Samedi premières mesures de test
Avant que les mesures 2D puissent commencer, un test dit de paramètres est effectué au préalable. Les paramètres de mesure des Vibro-Trucks - en particulier l'intensité et la longueur de chaque cycle de vibration - sont alors réglés et calibrés sur place. Avec les réglages optimaux, les mesures fournissent des données précises et fiables sur le sous-sol géologique. Pour ce faire, le convoi de mesure est déjà en route ce samedi 6 décembre sur la Würselener Straße à Stolberg.

Ces recherches sont une étape importante pour un approvisionnement en chaleur indépendant et respectueux du climat pour l'avenir de la région d'Aix-la-Chapelle. Le chef de projet Quaas : "Merci de nous soutenir et de laisser sur place les géophones qui enregistrent les données des mesures sismiques. Ils sont équipés d'un GPS et sont indispensables pour l'évaluation des données".

Toutes les informations sur les mesures sont disponibles sur les canaux de médias sociaux de Stawag et sur le site web à l'adresse suivante :

www.stawag.de/tiefengeothermie

Source : STAWAG