Fietsvoorrangsroute Haaren-Verlautenheide

Status: maart 2025

Overzicht

De voorrangsfietsroute Haaren-Verlautenheide verbindt de Grabenring bij het busstation met Haaren over ongeveer 6 km langs de Wurm over grotendeels bestaande wegen en paden en verder langs de Haarbachbeek en de L222 met Verlautenheide. Een directe verbinding met het spoorfietspad Aken-Jülich (BTRW) via Wurmbenden is ook gepland.

Huidige

• De financieringsaanvraag is ingediend; de uitvoeringsbesluiten moeten nog worden genomen. De uitvoering is gepland voor 2025 - 2027.

Kaart

De RVR loopt van Grabenring via Haaren naar Verlautenheide. De RVR loopt al via het bewegwijzerde fietsnetwerk. Er is ook een directe nieuwe verbinding met de spoorlijn Aken-Jülich gepland. Belangrijke toekomstige ontwerpelementen voor de handige uitbreiding zijn

• ca. 2,5 km nieuwe fietspaden volgens de Akense fietspadennorm
• Ca. 2,8 km verlenging, asfaltering en verbreding van bestaande gedeelde, onafhankelijke voet- en fietspaden
• ca. 0,4 Nieuwe aanleg van gedeelde, onafhankelijk beheerde voet- en fietspaden
• ca. 0,6 km aanleg fietspaden
• Optimalisatie van kruispunten om fietsen voorrang te geven en te versnellen.

Daarnaast wordt er speciale aandacht besteed aan de behoeften van voetgangers in de loop van het premium voetpad 2 langs de fietsvoorrangsroute. Het doel is om alledaagse verplaatsingen over te hevelen van autoverkeer naar fietsen en lopen en zo ook de vervuiling terug te dringen.

Profiel

De RVR kan topografisch als volgt worden ingedeeld:

• relatief vlak tussen de Grabenring en de A544 snelwegbrug bij Haaren
• een hellingsectie met een hoogteverschil van ongeveer 65 m over een lengte van ongeveer 1.600 m tussen de snelwegbrug en de Verlautenheide.

Route van Grabenring in de richting van Haaren/Verlautenheide

Van de grachtengordel naar de laanring

Het RVR Haaren begint bij de toekomstige fietsverdeelring, de Grabenring, direct bij het centraal gelegen busstation van Aken via de Blondelstraße naar het Willy-Brand-Platz. Hier moet bij de planning rekening worden gehouden met het openbaar vervoer, het drukke voetgangersverkeer en het autoverkeer naar de nabijgelegen parkeergarage. Het project gaat verder langs de Promenadenstraße naar de Alleenring, waar in de toekomst een fietspad is gepland. De oversteeksituatie op de Heinrichsallee, met de aparte busbaan binnen de Platanenallee, is momenteel een knelpunt.

Alleenring naar Europaplatz

De RVR gaat verder langs de Maxstraße. Deze wordt gevolgd door de Rehmplatz, waarvan de rijbanen geplaveid zijn met kasseien. De route van het fietsverkeer moet hier nog worden gepland. Vanaf hier tot Europaplatz wordt de parallelle route van het premium voetpad meegenomen in de planning. Een bijzonder knelpunt is hier het volgende deel van de Sigmundstraße, waar momenteel slechts één smalle rijstrook is tussen de geparkeerde auto's en smalle trottoirs. De verdeelde kruising tussen de Sigmundstraße en de Hein-Janssen-Straße moet worden gepland met het oog op een veilig en efficiënt ontwerp. Het verdere verloop van de Sigmundstraße leidt naar de Blücherplatz. Het tweerichtingsfietspad op de Blücherplatz moet behouden blijven tot aan de verkeerslichten. De verkeerslichten worden vooraf uitgerust met nieuwe, aparte aanvraagknoppen voor fietsers. Europlatz wordt waarschijnlijk verbonden via de Dennewardstraße. De woonstraten in dit deel worden gestandaardiseerd als fietspaden.

Europaplatz naar Berliner Ring

In dit deel loopt de RVR parallel aan de Wurm. De eerste taak hier is het creëren van een veilige verkeersverbinding vanaf Europaplatz. In het eerste deel tot aan de Talbotstraße is de Wurmweg geasfalteerd. Daarna is er alleen nog een watergebonden oppervlak. Richting de oude Berliner Ring maakt de Wurmweg een grotere lus. Misschien wordt hier een directe opritoplossing gevonden in het gebied van het regenwaterretentiebekken. Over het hele traject moet rekening worden gehouden met voetgangers.

In Haaren Park

In Haarener Park aan de Neuköllner Straße loopt de route van de toekomstige RVR eerst over een steilere helling onder de Berliner Ring door. Daarna loopt het eerst over een watergebonden oppervlak en vervolgens in een gebied met grove kasseien en een korte, steile klim naar de Neuköllner Straße. Het doel is hier om een comfortabele route te creëren die rekening houdt met voetgangers. Vanaf de Neuköllner Straße leidt de route vervolgens naar de woonwijken van Haaren via een onbelemmerde spoorwegovergang die is uitgerust met smalle duwhekken. Het doel is om de onbegrensde overweg om te bouwen tot een barrièrevrije overweg volgens de huidige voorschriften.

In Haaren

In Haaren moet de RVR in de toekomst als fietsroute langs de Hofenburger Straße, Auf der Hüls, Akazienstraße en Haarbachtalstraße lopen. De belangen en zorgen van stilstaand verkeer, toekomstige hoogwaardige voetpaden inclusief nieuwe boomvelden, lokale busroutes en de RVR moeten tegen elkaar worden afgewogen en er moet rekening mee worden gehouden.

Van Haaren naar Verlautenheide

Van Haaren naar Verlautenheide loopt de route eerst over de Haarbachtalstraße langs de Haarbach naar de snelwegbrug en dan parallel aan de A544 naar de Haarener Gracht, de L222. Op kleine stukken na zijn de paden geasfalteerd. De paden worden verbreed en geasfalteerd.

Op het volgende deel van de L222, dat onder de verantwoordelijkheid van Straßen.NRW valt, moet het gedeelde voetpad/fietspad ongewijzigd worden gebruikt tot aan de Verlautenheide.

Het einde van de RVR is de laatste weg in Verlautenheide. Hier is momenteel geen adequaat fietspad of fietspad. Door de parkeervakken te verplaatsen, kunnen hier waarschijnlijk fietspaden op de rijbaan worden aangelegd.

Aansluiting op het spoorfietspad Aken-Jülich

Om de spoorlijn van Aken naar Jülich te verbinden, moet er een directe verbinding komen die begint in het Haarener Park. Daartoe moet het pad langs de Wurm worden verlengd tot aan de Jülicher Straße. Daarachter moet een veilige oversteek over de Jülicher Straße komen. Dit pad moet verder lopen via Wurmbenden en er moet een nieuw fietspad worden aangelegd vanaf het keerpunt in Wurmbenden langs de Wurm tot aan het spoorfietspad bij de Wurmbrücke-brug.

Planningsstatus

• Er zijn vroegtijdige openbare informatiebijeenkomsten gehouden (7 februari 2023 in Haaren in de Haarbachtalhalle, 13 februari 2023 in Aken-Mitte in het depot).
• Het nodige landmeetkundige werk werd uitgevoerd.
• Het landschapsbeschermingsplan, inclusief de voorlopige beoordeling van de soortenbescherming, wordt momenteel opgesteld.
• De voorlopige planning is afgerond.
• In december 2023 heeft de Mobiliteitscommissie het planningsbesluit voor het hele traject van de RVR goedgekeurd en de administratie opdracht gegeven om de ontwerpplanning op te stellen voor indiening bij de financierende instantie.
• De ontwerpplanning werd in november 2024 afgerond en ter beoordeling voorgelegd aan de financierende instantie.

Politiek advies

Over het project zijn onder andere de volgende resoluties aangenomen:

05.09.2018: De districtsraad Haaren geeft het bestuur opdracht om te beginnen met de planning van de voorrangsfietsroute Haaren-Verlautenheide.

13.09.2018: De mobiliteitscommissie keurt het concept voor het ontwerp van fietspaden in Aken goed.

12.09.2019: De mobiliteitscommissie erkent en keurt het concept van het fietsvoorrangsnetwerk goed. Ze draagt het bestuur op om de koers van de fietsvoorrangsroutes zoals voorgesteld als basis te nemen voor de verdere planningsstappen.

31.10.2019: De Commissie Mobiliteit neemt de resolutie aan over de ontwerpnormen om het verloop van prioritaire fietsroutes te verduidelijken.

14.04.2021: De deelgemeente Haaren wordt geïnformeerd over de status van de planning voor de prioritaire fietsroute Haaren-Verlautenheide.

31.05.2022: De Natuurbeschermingsadviesraad neemt kennis van de opmerkingen van de administratie over de status van de fietsvoorrangsroute (RVR) tussen het centrum van Aken en Haaren/Verlautenheide.

14.06.2022: De Commissie milieubeheer en klimaatbescherming neemt kennis van de opmerkingen van de administratie over de status van de fietsvoorrangsroute (RVR) tussen het centrum van Aken en Haaren/Verlautenheide.

07.12.2022: De districtsraad Aken-Haaren beveelt de mobiliteitscommissie aan om het bestuur opdracht te geven voor de verdere planning in het kader van het gefinancierde project RVR Haaren volgens het concept van de projectplanning, inclusief de uitvoering van vroegtijdige inspraak als onderdeel van de voorlopige planning.

11.01.2023: De districtsraad Aken-Mitte beveelt de mobiliteitscommissie aan om het bestuur de opdracht te geven voor de verdere planning in het kader van het gesubsidieerde project RVR Haaren volgens het concept van de projectplanning, inclusief de uitvoering van vroegtijdige inspraak als onderdeel van de voorlopige planning.

12.01.2023: De Mobiliteitscommissie draagt het bestuur op met de verdere planning van het gesubsidieerde project RVR Haaren conform het projectprocesconcept, inclusief de implementatie van vroegtijdige publieksparticipatie als onderdeel van de voorlopige planning.

24.10.2023: De Commissie Klimaat en Milieu neemt kennis van het bestuursverslag en stemt in met de voorgestelde planning
voor het RVR Haaren. Zij adviseert de commissie Mobiliteit het planningsbesluit
vast te stellen conform de in bijlage 2 gepresenteerde variant.

15.11.2023: De districtsraad Aken-Mitte neemt kennis van het bestuursverslag en stemt in met de
voorgestelde planning voor het RVR Haaren voor de trajecten in Aken-Mitte. Zij adviseert de mobiliteitscommissie
het planningsbesluit vast te stellen voor de secties
waarvoor de districtsraad Aken-Mitte verantwoordelijk is, overeenkomstig de in bijlage 2 gepresenteerde variant.

22.11.2023: De districtsraad Aken-Haaren neemt kennis van het bestuursverslag en stemt in met de
voorgestelde planning voor het RVR Haaren voor de trajecten in Haaren. Zij adviseert de mobiliteitscommissie
het planningsbesluit vast te stellen voor de secties
waarvoor de districtsraad Aken-Haaren verantwoordelijk is, conform de in bijlage 2 gepresenteerde variant.

23.11.2023: De Mobiliteitscommissie neemt kennis van het verslag van het bestuur. Zij stemt in met de op
voorgestelde planning voor het RVR Haaren, stelt het planbesluit vast conform de in bijlage 2
gepresenteerde variant en draagt het bestuur op de nodige aanvullingen te doen op de conceptplanning
voor indiening bij de subsidieverstrekker.

27.11.2024: De districtsraad Aken-Haaren neemt kennis van het statusrapport van de administratie.

11.12.2024: De districtsraad Aken-Mitte neemt kennis van het statusrapport van de administratie.

12.12.2024: Het mobiliteitscomité neemt kennis van het statusrapport van de administratie.

Raad info