Lochnerstraße

Korte informatie

• Project: PFW Westpark en RVR Vaals
• Doelstelling: Bevordering van voetgangers- en fietsverkeer
• Projectfase: Voorbereidende planning

Huidige

 Burgerparticipatie vond plaats in november 2023. Op 16.11.2023 werd in het kader van dit proces een dialoogbijeenkomst gehouden in de KGS Hanbruch.

Kaart

Gelegenheid en doel

De Lochnerstraße maakt deel uit van het Premium Footpath 8 tussen de Pfalzwijk en het Westpark. Het doel is om het aanbod voor voetgangers op geselecteerde routes tussen het middeleeuwse, grotendeels "stenen" centrum van de stad en de omliggende parken, beekdalen en parkachtige landschapsgebieden te versterken. Tijdens de ontwikkeling van het padennetwerk worden de kwaliteiten op het gebied van veiligheid en comfort (toegankelijkheid, bankjes, groenstructuren, oriëntatie) versterkt en worden elementen toegevoegd die identiteit creëren en de verblijfskwaliteit verhogen ("dat beetje extra").

Daarnaast loopt de fietsvoorrangsroute Vaals via de Lochnerstraße. In het fietsvoorrangsnetwerk moet fietsverkeer waar mogelijk voorrang krijgen en veilig, comfortabel en snel worden geleid.

Voorwaarde

De Lochnerstraße wordt al druk gebruikt door voetgangers en fietsers. Ten westen van de Junkerstraße wordt het trottoir op regelmatige afstanden versmald tot 1,50 m door de bestaande boomschijven. Het oppervlak is niet in goede staat als gevolg van wortelopdruk en het is moeilijk om het bestaande trottoir duurzaam te herstellen met het oog op de bescherming van de bomen. Aan de oostkant van de Junkerstraße heeft de weg slechts twee terugstaande bomen in het verbredingsgebied richting Karlsgraben.

In de loop van de dag zijn er vaak intervallen van een kwartier waar te nemen waarin meer fietsen dan auto's gebruik maken van de weg. De beschikbare rijbaan is echter zo smal door het parkeren aan beide kanten dat er alleen twee auto's elkaar kunnen passeren als ze langzaam rijden, wat ook het fietsverkeer belemmert. Bovendien moeten fietsers vaak in de "docking" zone naast geparkeerde voertuigen fietsen.

Planning

Er zijn drie varianten ontwikkeld, die alleen verschillen ten oosten van de Junkerstrasse.

Ten westen van de Junkerstrasse wordt een nieuw voetpad aangelegd ten zuiden van de rij platanen in alle varianten; het bestaande voetpad wordt niet afgedicht om betere groeiomstandigheden voor de bomen mogelijk te maken en om mogelijkheden voor kwel en verdamping te creëren. Diagonaal parkeren wordt omgezet in parallel parkeren. Het knooppuntgebied richting het Westpark wordt opgetild als een plateau en voorzien van structurele scheidingselementen die de ruimte structureren en ook dienen als verblijfsplek. Schetsen zijn beschikbaar in de "Download" sectie.

Ten oosten van de Junkerstraße blijft het huidige voetpad in de eerste variant bestaan. In de tweede variant wordt het voetpad nieuw aangelegd en met ongeveer een meter verbreed. In de derde variant wordt het voetpad verbreed zoals in variant 2; de nieuwe boomlocaties worden echter met elkaar verbonden zodat er een doorlopende groenstrook ontstaat. Een gedetailleerde beschrijving van de varianten is te vinden in het gekoppelde bestuurlijke document van augustus 2023.

Procedure en kosten

Politiek overleg over de uitvoering van burgerparticipatie:
Districtsraad Aken-Mitte: 9 augustus 2023
Mobiliteitscommissie: 24 augustus 2023

Op basis van de huidige kennis wordt niet verwacht dat omwonenden betrokken zullen zijn bij de verbouwingskosten. Mocht dit toch het geval zijn, dan zal er een aparte informatiebijeenkomst worden georganiseerd.

Meer informatie

• www.aachen.de/premiumwege

Raad info sjabloon