Krakaustrasse
Stad Aken
Zo zal de Krakaustraße eruit zien als de bouwwerkzaamheden klaar zijn: Het trottoir aan de oostkant (links op de foto) wordt ingericht als "premium voetpad". Er komt een brede, groene zone met bankjes op de plek waar nu auto's geparkeerd staan. Er komen slechts aan één kant parkeerplaatsen. De rijbaan wordt ontworpen als fietspad dat open is voor autoverkeer.
Korte informatie
- Project: Wegvernieuwing na regionale netwerkmaatregel
- Doelstelling: Omvorming tot fietspad en premium voetpad: in eerste instantie 10 maanden vanaf oktober 2026
- Projectfase: Planning van de implementatie
Gelegenheid
Na de vernieuwing van het riool en de leidingen door Regionetz GmbH wordt de Krakaustraße ingrijpend heringericht. Als onderdeel van overkoepelende mobiliteitsconcepten moet het herontwerp in het bijzonder rekening houden met de behoeften van het premium voetpad nr. 6 naar Hangeweiher en de loop van de prioritaire fietsroute naar Preuswald.
De "groene premievoetpad"-variant werd besloten in de planningsresolutie.
Voorwaarde
Het verkeersgebied in de Krakaustraße is gebouwd volgens het scheidingsprincipe. De trottoirs worden van de geasfalteerde rijbaan gescheiden door een verhoogde stoeprand. Langsparkeren is voorzien aan beide zijden van de rijbaan langs de stoeprand. Voor de kruising met de Hubertusstraße staat een hek met bomen. Het wegdek van de Mörgensstraße tussen de Hubertusstraße en de Matthiashofstraße is geasfalteerd.
Burgerparticipatie
Op 3 juni 2023 vond tussen 14.00 en 16.00 uur ter plaatse in de Krakaustraße een burgerdialoog plaats. Na de dialoog ter plaatse in de Krakaustraße werd de planning tentoongesteld in de foyer van het administratiegebouw Am Marschiertor en werden alle documenten beschikbaar gesteld op een website die de stad Aken voor dit doel had opgezet. Reacties en meningen werden tot eind augustus 2023 door de administratie verzameld en geanalyseerd per e-mail, post en in persoonlijke gesprekken. De verzamelde reacties werden thematisch samengevat en professioneel geëvalueerd.
Kaart
Planning
De plannen voorzien in de aanleg van een fietspad, de opwaardering van de trottoirs tot een premium voetpad en de aanleg van groene ruimten.
Het fietspad heeft een breedte van 4,20 m en een veiligheidsafstand van 75 cm vanaf de langsparkeerstrook en 45 cm vanaf de grasberm. Dit resulteert in een rijbaanbreedte van 5,40 m en is eenzijdig aflopend aangelegd. De rijbaan wordt van de grasberm gescheiden door een verhoogde stoeprand. Een langsparkeerstrook met een breedte van 2,00 m grenst aan de westzijde van de rijbaan. Er is ook een verhoogde stoeprand tussen de langsparkeerstrook en het trottoir.
Het premium voetpad loopt langs de oostelijke stoep van de Krakaustraße en heeft een breedte van minstens 2,50 meter. Het westelijke trottoir heeft variërende breedtes tussen 2,30 en 2,50 meter.
De groenstrook is ontworpen als een doorlopende ondergrondse boomgeul. Het oostelijke voetpad watert rechtstreeks af in de boomsleuf. De overige verkeersgebieden worden afgevoerd via het riool.
Kosten
Volgens de huidige schattingen zal de ombouw van de Krakaustraße ongeveer € 1.300.000 kosten. Fondsen om de maatregel uit te voeren zijn gereserveerd voor de begroting van 2026, maar zullen pas beschikbaar zijn nadat de begroting van 2026 wettelijk bindend is geworden, waarschijnlijk in de zomer van 2026. De submaatregel "premievoetpad Krakaustraße" komt in aanmerking voor financiering als onderdeel van het concept voor de binnenstad van 2022. Het goedkeuringsbericht is beschikbaar sinds de herfst van 2023. De relevante kosten voor het premium voetpad van in totaal ongeveer 900.000 euro zullen voor 80% worden gefinancierd. De financieringsmaatregel moet eind 2027 zijn uitgevoerd.
Raad info sjabloon
Zoekresultaten worden geladen
Geen sjablonen gevonden.
download
Neem contact met ons op
Zoekresultaten worden geladen
Geen medewerkers gevonden.
Zoekresultaten worden geladen
Geen medewerkers gevonden.
per e-mail: krakaustrasse@mail.aachen.de