• Au nouveau et premier point de contrôle Karlsgraben, la circulation actuelle pour le trafic individuel motorisé est modifiée.
• L'administration a donné des informations lors d'un événement numérique le 23 juillet, auquel ont participé environ 60 personnes intéressées.
• Une présentation sonorisée de l'événement et les réponses à de nombreuses questions sont disponibles sur www.innenstadtmobilitaet-morgen.de.

La politique a chargé l'administration spécialisée de mettre en œuvre progressivement le concept "Mobilité du centre-ville pour demain" à Aix-la-Chapelle. En août 2024, les premiers éléments seront mis en place. Un point de contrôle sera mis en place au carrefour Jakobstraße/Löhergraben et Karlsgraben. Sa mission est de guider le trafic individuel motorisé vers le centre-ville de manière à désengorger le Grabenring. À côté, une piste cyclable d'environ 550 mètres de long sera mise en place sur le Karlsgraben et le Templergraben comme premier tronçon important de l'anneau de distribution de vélos prévu sur le Grabenring.

Au nouveau et premier point de contrôle Karlsgraben, la circulation actuelle pour le trafic individuel motorisé est modifiée. Dans des cas individuels particulièrement justifiés, il est possible de demander une autorisation exceptionnelle de passage au point de direction auprès des autorités routières. Le trafic de transit pour le trafic individuel motorisé est entièrement transféré sur l'Alleenring. Toutes les destinations à l'intérieur de l'Alleenring restent très facilement accessibles.

Pour ceux qui se rendent en voiture à Aix-la-Chapelle et qui la traversent, le changement de circulation implique un changement d'habitude. C'est pourquoi l'administration a informé sur le concept "Mobilité du centre-ville pour demain" et sur la modification de la circulation au point de contrôle Karlsgraben lors d'un événement numérique le mardi 23 juillet. Un peu plus de 60 personnes intéressées ont participé à l'événement.

Une présentation sonorisée de l'événement et les réponses aux questions posées à l'administration au cours de l'événement sont disponibles sur www.innenstadtmobilitaet-morgen.de.

Tous les faits importants concernant la nouvelle gestion du trafic sont également disponibles sur cette page. Le projet et les objectifs sont expliqués. Les réponses aux questions les plus fréquemment posées sont également fournies.

"La mobilité du centre-ville pour demain"
Le concept global vise à ce que le centre-ville soit accessible par tous les moyens de transport de manière sûre et compatible avec la ville. Les objectifs concrets du concept global ont été formulés dans la décision de principe d'octobre 2023 : Le centre-ville doit être facilement accessible. La cohabitation dans la circulation routière doit être respectueuse et détendue. Dans le centre-ville, les gens doivent pouvoir vivre tranquillement et profiter de la cohabitation.

En plus de rendre le trafic automobile compatible avec la ville, il s'agit de renforcer les déplacements à pied, à vélo et en bus en tant que réseau écologique et d'améliorer la qualité de séjour dans le centre-ville. En fin de compte, il s'agit de se comporter de manière plus respectueuse les uns envers les autres, de mettre en réseau les offres de mobilité et de rendre le transport urbain climatiquement neutre.

Qu'est-ce qui est concrètement prévu au carrefour Karlsgraben/Löhergraben/Jakobstraße ?
La Jakobstraße marque la limite entre les deux zones de développement Karlsgraben et Alexianergraben. Au carrefour Karlsgraben/Löhergraben/Jakobstraße, la circulation sera modifiée. Concrètement, le trafic individuel motorisé qui circule sur le Karlsgraben ne pourra plus continuer directement sur le Löhergraben à partir de là - et inversement. Mais il peut continuer à tourner dans la Jakobstraße en direction de l'Alleenring depuis les deux directions. En direction du centre-ville ou de l'Alleenring, le trafic individuel motorisé peut emprunter la Jakobstraße de bout en bout, c'est-à-dire continuer tout droit à travers le carrefour, ou tourner vers le Löhergraben ou le Karlsgraben.

Que se passe-t-il sur Karlsgraben et Templergraben ?
Sur Karlsgraben, une rue réservée aux cyclistes sera créée et marquée conformément à la norme d'Aix-la-Chapelle pour les rues réservées aux cyclistes. Les vélos y auront bientôt la priorité, les autres modes de transport y seront invités. La chaussée sera colorée en rouge, comme la Lothringerstraße par exemple. Une rue cyclable de ce type est également en cours de construction sur le Templergraben. Mais dans un premier temps, elle ne sera marquée qu'en blanc. Regionetz veut encore renouveler son réseau de câbles. Le marquage rouge sera effectué après les travaux de Regionetz. Sur le Löhergraben, il y aura une bande cyclable avec un marquage rouge dans la zone entre la Guaitastrasse et la Jakobstrasse.

Qu'est-ce qui est prévu en plus ?
Une zone de livraison et de chargement sera installée au Löhergraben juste avant l'intersection avec la Jakobstraße, ainsi qu'une première des 16 aires de stationnement pour scooters électriques décidées au niveau politique. Deux autres zones de stationnement pour scooters électriques sont prévues au Karlsgraben et au Templergraben. La plupart des autres aires de stationnement sont en cours d'appel d'offres. En outre, la Driescher Gässchen en direction de Templergraben sera également marquée en rouge en tant que piste cyclable. Ces travaux commenceront dès le début du mois d'août.

Quand commencent les travaux ?
Les travaux commenceront probablement à partir du 5 août dans la Driescher Gässchen, toutes les autres sections suivront ensuite à partir de la mi-août avec les travaux de marquage et de signalisation.

Comment informer le public ?
L'administration informe directement sur place sur les changements de circulation et le concept de mobilité en centre-ville. Des stands d'information sont prévus au nouveau point de direction Karlsgraben les 6, 8, 13, 20, 27 et 29 août de 16h30 à 17h30.

En outre, depuis le 23 juillet, des consultations sur la mobilité en centre-ville sont organisées tous les mardis de 14h à 16h au OecherLab, Kapuzinergraben 19. Le nouveau concept de mobilité y est expliqué de manière plus détaillée, notamment avec un planificateur d'itinéraires qui contient le nouveau plan de circulation du centre-ville.

L'équipe Mobilité du centre-ville de la ville d'Aix-la-Chapelle répond également aux questions par e-mail : innenstadtmobilitaet@mail.aachen.de.

Internet:www.innenstadtmobilitaet-morgen.de