Le district urbain d'Aix-la-Chapelle-Eilendorf se trouve à l'est de la ville d'Aix-la-Chapelle et compte 15 901 habitants* (en 06/2021). Grâce à la création de nouvelles zones résidentielles et commerciales, le district urbain s'est agrandi au cours des dernières décennies et continuera de le faire à l'avenir. Les développements de l'habitat ont entraîné et entraînent toujours une forte augmentation de la charge de trafic, surtout sur l'axe principal de la rue Von Coels.
Ceci est directement lié à des effets négatifs sur les émissions (bruit, polluants atmosphériques), la qualité de vie et la sécurité routière avec des conflits pour tous les modes de transport. On peut citer, entre autres, les restrictions des trottoirs et des champs de vision, l'absence d'aménagements cyclables et les passages étroits dans la rue, alors que la circulation des voitures et des poids lourds est élevée. L'objectif de la politique de mobilité communale est d'amorcer un tournant dans le trafic, de réduire rapidement et de manière significative les émissions de CO2 et de protéger tout particulièrement les usagers de la route les plus vulnérables* comme les enfants/jeunes et les personnes âgées, mais aussi les piétons* et les cyclistes*.
Dans ce contexte, la politique de district a demandé l'élaboration d'un concept de mobilité de district qui contribuerait à identifier les espaces routiers présentant un potentiel de danger à Aix-la-Chapelle-Eilendorf et qui contribuerait à améliorer la situation globale dans le sens décrit ci-dessus grâce à des propositions de mesures pondérées avec la participation du public.
Description de la tâche
Un concept de mobilité pour le district d'Aix-la-Chapelle-Eilendorf doit être élaboré par un bureau d'études externe, en s'appuyant sur les planifications de l'ensemble de la ville concernant le VEP. Les résultats du concept de mobilité constituent le cadre d'action pour le développement du trafic dans le district et seront intégrés dans la planification du développement du trafic en cours dans la ville d'Aix-la-Chapelle. Pour cela, de multiples formats de participation sont proposés, comme des ateliers et des promenades de planification. La participation des enfants et des jeunes est également prévue.
État d'avancement du traitement
Le concept de mobilité Aix-la-Chapelle-Eilendorf a été commandé en août 2022. Le bureau de planification a commencé son travail. Depuis le début du travail, plusieurs formats de participation ont déjà eu lieu. La réunion de lancement a eu lieu en novembre 2022. Environ 30 habitants d'Eilendorf ont fait part au bureau d'études de leurs premières idées, défauts et propositions d'amélioration. En mars et juin 2023, une promenade de planification a eu lieu. Avec environ 25 participants à chaque fois, elles ont été bien fréquentées. Différents itinéraires à travers le district ont permis d'identifier d'autres points névralgiques. En mars 2023 également, deux ateliers ont été organisés (l'un avec les citoyens et l'autre avec les parties prenantes). L'objectif de ces ateliers était de créer un modèle pour le district. Deux autres ateliers ont eu lieu en novembre 2023 (une fois avec les citoyens et une fois avec les parties prenantes). Cette fois-ci, il s'agissait de nommer des mesures concrètes. Dès l'été, les enfants d'une classe de quatrième année du district ont été impliqués. L'objectif de cette participation élevée était d'utiliser l'expertise des personnes qui vivent et agissent sur place afin d'obtenir le meilleur aperçu possible du quartier et des souhaits des habitants d'Eilendorf*.
Les conclusions des formats de participation et le concept élaboré ont été présentés aux citoyens intéressés* lors d'un événement final le 20/08/2024. La prochaine étape est la présentation des résultats au conseil de district d'Aix-la-Chapelle - Eilendorf. L'état d'avancement sera communiqué au fur et à mesure.
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