Concept de mobilité Eilendorf

Le district urbain d'Aix-la-Chapelle-Eilendorf se trouve à l'est de la ville d'Aix-la-Chapelle et compte 15 901 habitants* (en 06/2021). Grâce à la création de nouvelles zones résidentielles et commerciales, le district urbain s'est agrandi au cours des dernières décennies et continuera de le faire à l'avenir. Les développements de l'habitat ont entraîné et entraînent une forte augmentation de la circulation, surtout sur l'axe principal de la rue Von Coels.

Ceci est directement lié à des effets négatifs sur la situation des émissions (bruit, polluants atmosphériques), la qualité de séjour et la sécurité routière avec des conflits pour tous les modes de transport. On peut citer, entre autres, les restrictions des trottoirs et des champs de vision, l'absence d'aménagements cyclables et les passages étroits dans les rues, alors que la circulation des voitures et des poids lourds est élevée. L'objectif de la politique de mobilité communale, est d'amorcer le tournant du trafic, de réduire rapidement et considérablement les émissions de CO2 et de protéger particulièrement les usagers de la route les plus vulnérables* comme les enfants/jeunes et les personnes âgées, mais aussi les piétons* et les cyclistes*.

Dans ce contexte, la politique du district a demandé l'élaboration d'un concept de mobilité de district qui contribue à l'identification des espaces routiers présentant un potentiel de danger à Aix-la-Chapelle-Eilendorf et qui contribue à l'amélioration de la situation globale dans le sens décrit ci-dessus grâce à des propositions de mesures pondérées avec la participation du public. Les propositions ont été rassemblées dans une expertise et présentées le 14/11/2024(ALLRIS - présentation).

Perspectives

Une priorisation des mesures par le conseil de district est en attente. L'administration intègre les propositions du concept de mobilité dans une base de données à l'échelle de la ville. Les nombreuses remarques nommées ne peuvent pas être mises en œuvre à court terme. Les aspects liés à la sécurité seront examinés en fonction de l'urgence et du danger potentiel. Les remarques concernant les arrêts de bus seront prises en compte dans le cadre de la mise en accessibilité des arrêts de bus. Les dégradations de la route mentionnées sont prises en compte par les services municipaux dans le cadre de leur planification de rénovation. Les remarques qui nécessitent un réaménagement des rues sont prises en compte pour la planification des projets de construction de rues à Eilendorf.

Les citoyens de l'arrondissement d'Eilendorf peuvent à tout moment signaler des défauts à l'administration via le détecteur de défauts de la ville d'Aix-la-Chapelle. Un processus est mis en place pour que les citoyens reçoivent une réponse à leurs remarques ou que les défauts soient corrigés dans le cadre d'activités de routine, si cela est possible. Les notifications sont visibles pour tous les citoyens après avoir été validées par le service compétent de la municipalité.

Note

Ici(ALLRIS - aperçu des réunions), tu peux voir les prochaines réunions du conseil de district. Lors de ces réunions, des thèmes liés à la mobilité et concernant le district sont régulièrement discutés.

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