Verkehrskonzept Altstadtquartier Büchel

Uitzicht op Bahkauv, "bovenste" Büchel, Nikolausstrasse en "onderste" Büchel met het tussengebruik

De belangrijkste feiten in het kort

Met de sloop van de parkeergarage Büchel en de planning van het latere gebruik ervan, zijn de mogelijkheden om dit deel van de oude stad tussen de Peterstraße en de Seilgraben op te waarderen voor voetgangers toegenomen. In juli 2025 gaven de politieke organen de administratie opdracht om een openbare raadpleging te houden om de invoering van een voetgangerszone te bespreken voor de straten in deze buurt die nog geen voetgangerszone zijn.

Tussen 16 september en 13 oktober kunnen inwoners van de stad Aken hun ideeën en opmerkingen aan de stad doorgeven op Beteiligung.NRW. Tegelijkertijd worden de plannen openbaar gemaakt in de foyer van het bestuursgebouw aan de Marschiertor, Lagerhausstraße 20, 52064 Aken. Je kunt je suggesties, vragen en opmerkingen ook per e-mail sturen naar verkehrskonzept_buechel@mail.aachen.de.

Kaart

Beginsituatie/bestaande situatie

De oude stadswijk van Büchel ligt binnen de Grabenring en is met gemotoriseerd privéverkeer alleen bereikbaar via de Ursulinerstraße en verlaten via de Minoritenstraße. Bovendien kan bestelverkeer op bepaalde tijden binnenrijden via de Ursulinerstraße (vanaf Münsterplatz), Markt, Bädersteig, Großkölnstraße (vanaf Seilgraben) en verlaten via de Ursulinerstraße (richting Münsterplatz), Markt, Bädersteig, Großkölnstraße (beide richtingen). Toegang tot de Antoniusstraße is alleen toegestaan voor bestemmingsverkeer vanuit de Nikolausstraße.

Randvoorwaarden voor een mogelijk herontwerp

In 2023 is het concept"Binnenstadsmobiliteit voor morgen" aangenomen voor de hele binnenstad. Dit voorziet in een versterking van het milieunetwerk en een beperking van het autoverkeer tot het noodzakelijke bron- en bestemmingsverkeer.

Vanwege de centrale ligging in de oude stad, om de buurt te versterken en om de stedelijke kwaliteiten zo goed mogelijk te benutten, is het doel om de impact van autoverkeer op de oude stadswijk van Büchel te minimaliseren. Tegelijkertijd moet de toegankelijkheid van de panden voor bewoners en handelaars/horecaondernemers, voor bezorg- en laadverkeer en voor buurtgerelateerd bezoekersverkeer worden gewaarborgd. Er moet ook rekening worden gehouden met de behoeften van mensen met een handicap. De voetgangerstoegankelijkheid voor klanten die met de auto komen, wordt met name gegarandeerd door de omliggende parkeergarages (Rathaus, Seilgraben, Couvenstraße en Adalbertstraße).

Door de ligging direct naast het busstation en Elisenbrunnen zijn er al uitstekende verbindingen met het openbaar vervoer. Er zijn een paar gaten in het netwerk voor fietsverkeer, die in het toekomstige concept moeten worden weggewerkt.

Planningsvoorstel

Een verkeersstudie en een advies van deskundigen over mogelijke verkeersroutes hebben ertoe geleid dat de "voetgangerszone"-variant de meest geschikte aanpak is voor verdere discussie. De aanleg van een doorlopend voetgangersgebied zal naar verwachting het doorgaande verkeer en korte stops met ongeveer vijftig tot zestig procent verminderen.

Er zouden (als eerste stap) geen bouwkundige maatregelen nodig zijn om een voetgangerszone in te stellen. Het zou in eerste instantie kunnen worden ingesteld door middel van bewegwijzering. Verschillende straten zoals de Kleinkölnstraße, de Ursulinerstraße, delen van de Nikolausstraße of de bovenste Büchel bevinden zich al in een structurele toestand die ook als voetgangersgebied kan worden beschouwd. De onderste Büchelstraße (en later ook delen van de Antoniusstraße) zullen dienovereenkomstig worden opgewaardeerd in de context van stadsontwikkeling, terwijl de Mefferdatisstraße uiteindelijk zal worden heringericht in verband met het Haus der Neugier. Vooral de Buchkremerstraße zal in de daaropvolgende jaren worden gerenoveerd.

Burgerparticipatie

Tussen 16 september en 13 oktober kunnen inwoners van de stad Aken hun ideeën en opmerkingen aan de stad doorgeven op Beteiligung.NRW. Tegelijkertijd worden de plannen openbaar gemaakt in de foyer van het bestuursgebouw aan de Marschiertor, Lagerhausstraße 20, 52064 Aken. Je kunt je suggesties, vragen en opmerkingen ook per e-mail sturen naar verkehrskonzept_buechel@mail.aachen.de.

Tijdschema en mijlpalen

• 2018: Ratsantrag"Het dichten van het gat in het voetgangersgebied in de oude stad"
• 2021: Sloop parkeergarage Büchel
• 2022: Begin van tussentijds gebruik in Büchel (Webseite zur Entwicklung am Büchel)
• 2023: Principebesluit"Binnenstedelijke mobiliteit voor morgen"
• 2024: Ingebruikname van een verkeersrapport voor de regio Büchel met vier verkeersrouteringsopties
• 10 juli 2025:
  • De mobiliteitscommissie neemt kennis van de opmerkingen van het bestuur over de verkeersontwikkeling in de historische wijk Büchel. Ze draagt de administratie op om inspraak van het publiek te organiseren op basis van het concept "voetgangerszone". (s.ALLRIS - Vorlage)   
  • Rapportage hierover
  • WDR Lokalzeit aus Aachen | 10.07.2025 - hier anschauen 
  • Das Altstadtquartier Büchel in Aachen soll zur Fußgängerzone werden. | Aachener Zeitung

Verdere stappen

• Komende 1e helft van 2026: Voorbereiding van het voorstel en besluit om een voetgangerszone in te stellen
• Geschat op 2e helft 2026: Herindeling van de betrokken straten, bewegwijzering van het voetgangersgebied, aanpassing van de bewegwijzering in het stadscentrum, voorlichtingsmaatregelen

Als een resolutie wordt aangenomen, worden structurele aanpassingen aan de volgende straten in de volgende jaren aanbevolen: (lager) Büchel, delen van de Antoniusstraße, Mefferdadisstraße, Buchkremerstraße. Dit zouden aparte resoluties zijn met hun eigen kostenberekeningen.

Kosten

De kosten zullen worden gepresenteerd voor het plannings- en uitvoeringsbesluit wanneer de planning verder is uitgewerkt en zullen dienovereenkomstig in de begroting worden opgenomen. Een as-built variant zal gunstiger zijn dan een variant waarbij uitgebreide verbouwingswerkzaamheden zijn gepland, bijvoorbeeld door de stoeprand te verplaatsen.

Raad info

Verdere onderwerpen