Urbanstraße

Brève information

• Projet : Aménagement de la route
• Objectif : Finalisation
• Calendrier : à partir de 03/2024
• Phase du projet : Planification de l'exécution

Actuel

Le 19 juin 2024, la consultation politique sur l'aménagement final de l'Urbanstraße a eu lieu au conseil de district d'Eilendorf.

Carte

Cause et objectif

La Urbanstraße n'a pas encore terminé sa construction dans la section entre la Johannesstraße et la Stichstraße. Ces dernières années, plusieurs projets de construction de logements ont eu lieu ici, qui ont permis de combler les espaces vides existants. Ceux-ci ont été achevés jusqu'en 2021, de sorte que la rue doit maintenant être achevée.

Le 11 novembre 2020, le conseil de district d'Aix-la-Chapelle-Eilendorf a chargé l'administration d'organiser une participation citoyenne. Celle-ci devait avoir lieu en présence. En raison de la pandémie de Corona, l'événement était initialement prévu pour le 01/12/2021, mais a dû être annulé à la dernière minute et a finalement eu lieu le 21/09/2022.

Situation actuelle

La Urbanstraße se trouve dans le quartier d'Aix-la-Chapelle-Eilendorf. Il s'agit d'une rue résidentielle à faible trafic. Jusqu'à présent, la rue n'a été aménagée que comme route de chantier sur le tronçon mentionné. La vitesse maximale autorisée est de 30 km/h. Dans cette section, l'Urbanstraße remplit une fonction de desserte importante pour les riverains directs* et les rues adjacentes.

Dans la Urbanstraße, la largeur de l'espace routier est d'environ 8,80 mètres. Actuellement, entre Johannesstraße et le numéro 44, les voitures sont garées de manière désordonnée sur le bord de la chaussée. Plus loin, des places de stationnement aménagées entre les arbres sont disponibles sur le côté est de la chaussée. Dans la partie sud, plusieurs arbres dignes d'être préservés (frênes et bouleaux, en partie protégés par le règlement sur la protection des arbres) se trouvent sur le terrain privé de l'église, ainsi qu'un arbre de rue municipal digne d'être préservé. Au niveau de la jonction avec la Betzelterstraße, il y a deux arbres de rue urbains protégés et dignes d'être conservés.

Participation citoyenne

Le 21 septembre 2022, une participation citoyenne* a eu lieu à l'église de la réconciliation. Environ 30 citoyens intéressés ainsi que des membres du conseil de district y ont participé. En outre, des collaborateurs de l'administration de différents départements étaient présents. Les citoyens présents se sont clairement prononcés en faveur de la mise en œuvre selon le principe de la séparation, conformément à la variante 1, dans un sondage d'opinion réalisé à la fin de l'événement.

Le 3 avril 2023, une nouvelle réunion d'information a eu lieu à l'église de la réconciliation. Lors de cette réunion, un état intermédiaire de la planification du projet a été présenté. Une version audio de la présentation est également disponible ici .

Planification

Les différences de hauteur entre les côtés sud-est et nord-ouest de la chaussée résultent en un profil de rue en séparation avec une chaussée de 5,60 m de large inclinée d'un côté vers le nord-ouest. Elle est fabriquée en asphalte et s'adapte ainsi à l'existant dans les zones de transition. Les deux côtés de la chaussée sont délimités par des trottoirs dans les zones secondaires d'une largeur de 1,65 m à 1,75 m. Les trottoirs sont en partie recouverts d'une couche de gravier.

Au carrefour de la Johannesstraße, le point de traversée non sécurisé pour les piétons sera rendu accessible et équipé d'un système de guidage tactile selon les normes d'Aix-la-Chapelle.

Dans la zone d'extension de l'Urbanstraße, aucune place de stationnement supplémentaire ne sera construite ou marquée. Le code de la route s'applique ici et il est donc possible de se garer en ville sur le bord droit de la chaussée dans le sens de la circulation.

Coût

Les décisions concernant la mise en œuvre de la mesure, avec les coûts et le financement, sont réservées à la décision d'exécution. Aucune subvention n'est disponible pour cette mesure.

Il s'agit en l'occurrence de la première réalisation d'une installation d'équipement au sens des articles 123 et suivants du code de la construction. Par conséquent, conformément aux articles 127 et suivants du code de la construction (BauGB), les contributions à la viabilisation doivent être prélevées auprès des propriétaires des terrains viabilisés, en fonction des coûts de production de l'installation de viabilisation susceptibles de donner lieu à une contribution.

Conseil politique

11.11.2020: Délibération au conseil de district d'Aix-la-Chapelle-Eilendorf (charge l'administration d'organiser une participation citoyenne*).
21.12.2022: Délibération au conseil de district d'Aix-la-Chapelle-Eilendorf (décision de planification pour la variante 1)
19.06.2024 : Délibération au conseil de district d'Aix-la-Chapelle-Eilendorf (décision de mise en œuvre)

Modèle d'info du conseil