Rue du Nord

Brève information

• Projet : Modification du carrefour
• Calendrier : à partir du 2e trimestre 2025
• Phase du projet : Planification de l'exécution

Actuel

La délibération politique (décision d'exécution) a eu lieu le 11 décembre 2024. La mise en œuvre de la mesure doit être réalisée à partir du printemps 2025 en même temps que l'aménagement routier de la 2e section du parc industriel Brand, car ces mesures sont localement liées et se suivent.

Carte

Cause et objectif

Par la décision de planification du 29 avril 2020, le conseil de district d'Aix-la-Chapelle-Brand a chargé l'administration d'établir les plans d'exécution pour l'adaptation de la Nordstraße entre le parc industriel Brand et la Eilendorfer Straße, afin d'éviter une nouvelle augmentation du trafic dans la partie construite de la Nordstraße entre la Trierer Straße et la Brander Heide/le parc industriel Brand.

Le réaménagement du carrefour Nordstraße/ Gewerbepark Brand/ Brander Heide vise notamment à supprimer la circulation des camions dans la partie construite de la Nordstraße afin de protéger les riverains de la circulation de la zone industrielle. De plus, dans la partie non construite de la Nordstraße entre le parc industriel Brand et la Eilendorfer Straße, une bande de protection pour les cyclistes doit être aménagée dans le sens de la circulation vers la Eilendorfer Straße.

Planification

La Nordstraße s'étend de la Trierer Straße à Aix-la-Chapelle-Brand à la Freunder Straße à Aix-la-Chapelle-Eilendorf et se compose à la fois de tronçons construits et de tronçons sans construction. La mesure présentée concerne le carrefour Nordstraße/ Gewerbepark Brand/ Brander Heide et la section sans construction entre ce carrefour et le carrefour Nordstraße/ Eilendorfer Straße/ Sigsfeldstraße.

Suite à la décision de planification prise par le conseil de district d'Aix-la-Chapelle-Brand le 29 avril 2020 et à l'avancement de la construction et de la mise en service des entreprises commerciales dans le parc d'activités Brand, le plan d'exécution a été élaboré pour la Nordstraße dans la zone non annexée ainsi que pour le croisement Nordstraße/parc d'activités Brand/Brander Heide.

L'objectif de la planification est d'empêcher, par la construction, la circulation des camions du parc industriel Brand vers la droite dans la zone attenante de la route du Nord.

Pour ce faire, le carrefour sera entièrement réaménagé et équipé d'îlots centraux de 2,50 m de large et de passages pour piétons.

L'aménagement de la traversée à l'est nécessite l'adaptation du fossé de drainage existant. Le guidage des piétons en direction de la Eilendorfer Straße se fait via le trottoir existant du côté nord de la Nordstraße (zone non aménagée).

Pour le trafic cycliste, une bande de protection d'une largeur de 1,50 m sera créée en provenance du parc industriel Brand et recouverte d'un revêtement rouge conformément aux normes actuelles. Pour les cyclistes venant de la Eilendorfer Strasse en direction du Gewerbepark Brand, il sera toujours possible d'utiliser la voie secondaire nord (trottoir avec mention "cyclistes autorisés"), qui est séparée de la chaussée par une bande verte. Depuis la voie secondaire, une rampe dimensionnée conformément à l'ERA conduit les cyclistes en toute sécurité jusqu'à la bande de protection dans le parc commercial Brand, qui sera aménagée dans le cadre de l'extension de la route du parc commercial Brand (2e phase de construction).

La bande de protection dans la partie non construite de la Nordstraße est guidée par une rampe sur l'installation secondaire existante avant l'intersection Nordstraße/ Eilendorfer Straße. Dans cette zone, la cuvette de drainage existante sera réaménagée et en partie consolidée avec des pierres hydrauliques sur un lit de mortier.

Une traversée est construite devant les rues Eilendorfer Straße et Sigsfeldstraße qui se rejoignent, afin de faciliter la traversée de la Nordstraße pour les piétons et les cyclistes, aussi bien en direction du parc industriel Brand que de la Debyestraße. La mesure n'a pas d'impact sur le trafic de stationnement, car aucune place de stationnement pour les voitures et les vélos ne sera supprimée ni créée.

Des éléments tactiles composés de dalles à picots et à nervures seront installés au niveau des traversées à l'intersection de la rue Nord et du parc industriel Brand/Brander Heide afin de repérer les traversées. Sur le côté nord du trottoir, qui sera construit en asphalte, les éléments tactiles de la traversée seront collés sur l'asphalte. Dans la zone d'intersection Nordstraße/ Eilendorfer Straße/ Sigsfeldstraße, l'aménagement partiel des aménagements secondaires est également réalisé en asphalte et les éléments tactiles y sont collés. Dans la zone de transition entre la rue Nord et le parc d'activités Brand, des plots pour vélos (pavés sphériques) seront posés dans la zone secondaire nord pour séparer la rampe et le trottoir en dalles.

Consultations politiques

29 avril 2020 : délibération du conseil de district d'Aix-la-Chapelle-Brand (décision de planification)
11 décembre 2024 : délibération du conseil de district d'Aix-la-Chapelle-Brand (décision de réalisation)