Rue de Lorraine 2e phase de construction

Brève information

• Projet : La construction d'une maison : Transformation de la rue Lothringer entre la Wilhelmstraße et l'Oppenhoffallee
• Objectif : Améliorer la place et les trottoirs et les transformer en rue cyclable
• Phase du projet : Fin de la transformation de la place, mise en place de la zone pour les vélos et plantation de 16 arbres.

Actuel

Les travaux de la rue Lorraine sont terminés. Le 16 mai 2025, une cérémonie d'ouverture aura lieu sur la nouvelle place à partir de 17 heures. Pour plus d'informations, consulte le communiqué de presse ici .

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Cause et objectif

La deuxième section de la Lothringerstraße relie l'Oppenhoffallee à la Wilhelmstraße. Elle fait partie des itinéraires prioritaires pour cyclistes Eilendorf et Brand actuellement en cours de planification ou de réalisation, ainsi que du sentier pédestre Premium 3 en direction du parc Frankenberger. L'aménagement de l'espace routier doit être adapté en fonction des besoins fonctionnels de ces concepts de réseaux supérieurs. Dans ce cadre, la place de quartier adjacente et fonctionnellement intégrée sera également réaménagée.

État et planification

Espace routier

Conformément à la décision de planification du comité de mobilité du 26 juin 2019 et à la décision d'exécution de décembre 2022, la rue Lothringer entre Oppenhoffallee et Wilhelmstraße a été transformée en une rue ou zone cyclable.

Pour y parvenir, la Lothringerstraße est devenue une rue à sens unique pour le trafic individuel motorisé. Cependant, au niveau de la Wilhelmstraße, les voitures ne peuvent tourner qu'à gauche en direction de l'horloge normale, de Burtscheid et de la gare centrale. Le virage à droite des véhicules motorisés dans la Wilhelmstraße en direction de la Kaiserplatz ne sera plus autorisé à l'avenir. Cette disposition a été prise pour que le volume de trafic automobile ne dépasse pas 400 véhicules par heure, ce qui est compatible avec une rue cyclable. La Kaiserplatz ne peut plus être atteinte depuis le quartier de Frankenberg qu'en tournant à droite depuis la Zollernstraße ou en empruntant l'Adalbertsteinweg.

Pour clarifier le droit de priorité de la rue de la Lorraine pour les cyclistes, des traversées de trottoirs ont été prévues des deux côtés aux intersections (Alfonsstraße, Herzogstraße et Friedrichstraße). Sur toute la longueur, le nombre de places de stationnement pour vélos a été considérablement augmenté.

La voie de circulation de la piste cyclable sera colorée en rouge pour souligner la priorité du vélo. Cela ne sera fait qu'une fois le projet de réseau régional terminé (probablement après 2029).

Place du quartier

La place de quartier se trouve sur le sentier pédestre premium n°3 prévu entre le centre et le point d'arrivée du parc Frankenberger. Le long de cet itinéraire piétonnier, la place offrira à l'avenir un espace vert de poche avec une qualité de séjour et de verdure nettement améliorée. Le projet prévoit la suppression de la voie secondaire et des 16 places de parking situées au cœur de la zone. En outre, les places de stationnement de la rue Lothringer seront supprimées. Les trottoirs auront une largeur minimale de 2,50 mètres. En outre, la surface de la place sera désensablée et les arbres existants seront complétés. Les futurs parterres d'arbres seront entourés d'une bordure en béton de 50 cm de large. La hauteur de cette bordure varie et des sièges sont installés à différents endroits, parfois avec des dossiers et des accoudoirs. En outre, un point de jeu sera aménagé et les conteneurs de collecte auront un nouvel emplacement proche du lieu.

Après plusieurs réflexions sur la conservation des arbres existants, la politique a été informée par un document de table et les citoyens* par un communiqué de presse que les arbres de la place devaient être abattus. L'abattage des arbres est nécessaire parce qu'un examen approfondi - ce que l'on appelle un sondage de recherche de racines - a révélé que

Une étude des arbres avait montré que les racines des arbres précédents se trouvaient au-dessus et en dessous d'une couche de béton de 10 à 40 centimètres d'épaisseur présente dans le sous-sol. L'enlèvement nécessaire de la dalle aurait fortement blessé les arbres. En raison des conditions difficiles du site et des périodes de chaleur passées, les arbres étaient durablement endommagés. Ils ont donc été abattus.

Après l'achèvement des travaux de réaménagement de la rue Lorraine, 16 nouveaux arbres ont été plantés sur la place et le long de la rue. Les nouveaux arbres reçoivent de grands espaces pour les racines. Leurs conditions de vie sont nettement mieux préparées au changement de climat urbain attendu, avec des périodes de faible pluviosité et de très forte chaleur. Une fois les travaux de Regionetz terminés (vers 2029), une haie sera encore plantée entre la rue Alfonsstraße et la rue Wilhelmstraße, entre le trottoir et la chaussée.

Délais de construction

De mars 2024 à avril 2025, la mesure a été mise en œuvre ; les travaux de construction avaient été retardés à plusieurs reprises parce qu'il fallait d'abord sauvegarder les découvertes archéologiques et qu'il a plu fortement à plusieurs reprises au cours du deuxième semestre 2024 et au début de l'année 2025.

A partir de 2029, Regionetz GmbH posera de nouveaux câbles d'alimentation et des raccordements domestiques dans la rue Lothringer. Par la suite, une haie sera plantée et la piste cyclable sera colorée en rouge.

Procédure et coûts

Pour la réalisation de la mesure, on a calculé approximativement un coût de près de 2 millions d'euros.

Décisions des organes politiques