Rue Lochner

Brève information

• Projets : PFW Westpark et RVR Vaals
• Objectif : promouvoir la marche et le vélo
• Phase du projet : Planification préliminaire

Actuel

 En novembre 2023, une participation citoyenne* a eu lieu. Le 16 novembre 2023, une réunion de dialogue a eu lieu dans ce cadre à la KGS Hanbruch.

Carte

Cause et objectif

La rue Lochner fait partie du sentier pédestre Premium 8 entre le quartier palatin et le parc ouest. L'objectif est de renforcer l'offre pour les marcheurs sur des itinéraires sélectionnés entre le centre médiéval, en grande partie "en pierre", du centre-ville et les parcs environnants, les vallées de ruisseaux et les espaces paysagers de type parc. Au cours du développement du réseau de sentiers, les qualités en termes de sécurité et de confort (accessibilité, bancs, structures vertes, orientation) doivent être renforcées, et des éléments qui renforcent l'identité et la qualité de séjour ("le petit plus") doivent être ajoutés.

De plus, l'itinéraire cyclable prioritaire de Vaals passe par la rue Lochner. Dans le réseau cyclable prioritaire, le trafic cycliste doit être prioritaire dans la mesure du possible, et être sûr, confortable et rapide.

État

La rue Lochner est déjà très utilisée par les piétons et les cyclistes. A l'ouest de la rue Junker, le trottoir est rétréci à 1,50 m par les rideaux d'arbres existants à intervalles réguliers. En raison du soulèvement des racines, la surface n'est pas en bon état et pour des raisons de protection des arbres, il est difficile de réparer durablement le trottoir existant. A l'est de la Junkerstraße, l'espace routier ne dispose que de deux arbres en retrait dans la zone d'élargissement vers le Karlsgraben.

Au cours de la journée, on observe souvent des intervalles d'un quart d'heure pendant lesquels les vélos sont plus nombreux que les voitures à circuler dans la rue. Cependant, la chaussée disponible est si étroite en raison du stationnement des deux côtés que la circulation de rencontre entre deux voitures n'est possible qu'en roulant lentement, ce qui affecte également le trafic cycliste. De plus, les cyclistes doivent souvent emprunter la zone de "dooring" à côté des véhicules garés.

Planification

Trois variantes ont été élaborées, mais elles ne diffèrent qu'à l'est de la Junkerstraße.

A l'ouest de la rue Junker, un nouveau trottoir est créé au sud de la rangée de platanes dans toutes les variantes ; le trottoir existant est désensablé pour permettre de meilleures conditions de croissance pour les arbres et pour créer des possibilités d'infiltration et d'évaporation. Le stationnement oblique sera transformé en stationnement longitudinal. La zone de jonction vers le parc ouest sera surélevée en tant que plateau et dotée d'éléments de séparation architecturaux qui diviseront l'espace et serviront également à la détente. Les croquis sont disponibles dans la section "Téléchargement".

A l'est de la Junkerstraße, le trottoir actuel est conservé dans la première variante. Dans la deuxième variante, le trottoir est réaménagé et élargi d'environ un mètre. Dans la troisième variante, le trottoir est élargi comme dans la variante 2, mais les nouveaux emplacements des arbres sont reliés entre eux de manière à créer une bande verte continue. Une description détaillée des variantes se trouve dans le document administratif d'août 2023 en lien.

Procédure et coûts

Consultation politique pour la mise en place d'une participation citoyenne* :
Conseil de quartier Aachen-Mitte : 9 août 2023
Comité de mobilité : 24 août 2023

En l'état actuel des connaissances, il est peu probable que les riverains participent aux coûts de la transformation. Si c'est le cas, une réunion d'information séparée sera organisée à ce sujet.

Pour aller plus loin

• www.aachen.de/premiumwege

Modèle d'info du conseil