Rue de la Cracovie

Voici à quoi ressemblera la Krakaustrasse une fois les travaux terminés : Le trottoir du côté est (situé à gauche sur la photo) sera conçu comme un "trottoir premium". Il s'agira d'une zone large, verte et équipée de bancs, là où les voitures sont actuellement garées. Il n'y aura plus de places de stationnement que d'un seul côté. La chaussée sera aménagée en piste cyclable ouverte à la circulation automobile.

Brève information

• Projets : Rénovation des routes après une intervention du réseau régional
• Objectif : Transformation en piste cyclable et en sentier pédestre premium : 10 mois environ à partir d'octobre 2026
• Phase du projet : Planification de l'exécution

Actuel

Une information aux riverains* a eu lieu le 04 mars 2026. Tu trouveras plus d'informations ici.

Jusqu'au 18 mars 2026, il y a une présentation qui est disponible ici et pendant la même période, il est également possible de consulter le planning dans le foyer du bâtiment administratif.

Occasion

Après le renouvellement des canalisations et des lignes, la Krakaustrasse reçoit de la part de Regionetz GmbH une adaptation importante de l'aménagement de la rue. En tant que partie intégrante de concepts de mobilité supérieurs, le réaménagement doit notamment prendre en compte les intérêts du sentier pédestre premium n°6 vers l'étang Hangeweiher et le tracé de la route prioritaire pour les cyclistes vers la forêt Preuswald.

Dans la décision de planification, la variante "Chemin pédestre vert premium" a été adoptée.

État

La surface de circulation de la rue Krakaus a été construite selon le principe de la séparation. Les trottoirs sont séparés de la chaussée en asphalte par une bordure haute. Des deux côtés, il y a du stationnement longitudinal sur la chaussée le long du trottoir. Avant l'intersection avec la rue Hubertus, il y a une porte d'arbre. Le revêtement de la chaussée de la Mörgensstraße entre la Hubertusstraße et la Matthiashofstraße est pavé.

Participation citoyenne

Un dialogue citoyen* a eu lieu sur place le 03 juin 2023 entre 14h et 16h dans la Krakaustrasse. Après la réunion de dialogue sur place dans la Krakaustraße, le plan a été exposé dans le foyer du bâtiment administratif Am Marschiertor et tous les documents ont été mis à disposition sur un site Internet de la ville d'Aix-la-Chapelle créé à cet effet. Les remarques et les avis ont été collectés et évalués par l'administration jusqu'à la fin du mois d'août 2023, par e-mail, par courrier et lors d'entretiens personnels. Les entrées collectées ont été résumées par thème et évaluées de manière professionnelle.

Carte

Planification

Le projet prévoit la mise en place d'une piste cyclable, la transformation des trottoirs en un chemin piétonnier premium et la création d'espaces verts.

La piste cyclable a une largeur de 4,20 m et une distance de sécurité de 75 cm par rapport à la bande de stationnement longitudinale et de 45 cm par rapport à la bande verte. La chaussée a donc une largeur de 5,40 m et est aménagée en pente unique. La chaussée est délimitée par une bordure haute par rapport à la bande verte. Une bande de stationnement longitudinale d'une largeur de 2,00 m se trouve à l'ouest de la chaussée. Entre la bande de stationnement longitudinale et le trottoir, il y a également une bordure haute.

Le trottoir premium traverse le trottoir est de la rue Krakaus et a une largeur d'au moins 2,50 mètres. La largeur du trottoir ouest varie entre 2,30 et 2,50 mètres.

La bande verte est conçue comme une rigole d'arbres souterraine continue. Le drainage du trottoir à l'est va directement dans la rigole des arbres. Le drainage du reste de la zone de circulation est assuré par le canal.

Coût

Selon les estimations actuelles, le coût de la transformation de la rue Krakaus s'élève à environ 1 300 000 €. Les fonds pour la mise en œuvre de la mesure sont prévus pour le budget 2026, mais ne seront disponibles qu'après l'entrée en vigueur du budget 2026, probablement à l'été 2026. La sous-mesure "Chemin piétonnier premium Krakaustrasse" est éligible dans le cadre du concept de centre-ville 2022. La décision d'approbation est disponible depuis l'automne 2023. Les coûts de la passerelle premium, qui s'élèvent à environ 900 000 euros, sont subventionnés à 80%. La mesure de soutien doit être mise en œuvre avant la fin de l'année 2027.

Lien pour aller plus loin

www.aachen.de/premiumfusswege

www.aachen.de/rvr

Modèle d'info du conseil