Place de l'Europe (en construction)

Brève information

• Projet à réaliser : Installations annexes
• Objectif : réaménagement
• Calendrier des travaux : Fin de la construction : mi-2025
• Phase du projet : en construction

Actuel

Les travaux de réaménagement aux abords de la place Europa ont commencé le 11 novembre 2024. Le projet de construction est mis en œuvre avec des subventions du Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Les premiers tronçons du sentier pédestre premium prévu et de l'itinéraire prioritaire pour les cyclistes Aix-la-Chapelle-Haaren seront mis en œuvre. La politique avait délibéré sur le réaménagement en mai 2024 et décidé de la transformation.

Carte

Cause et objectif

La décision d'attribution de la 9ème étape de financement du programme de développement urbain Aix-la-Chapelle-Nord a accordé des subventions pour le réaménagement de la Jülicher Straße en sections partielles afin d'améliorer la qualité de séjour, la sécurité et l'image de l'ensemble de la Jülicher Straße. Dans le contexte d'exigences de planification non définitivement clarifiées et de conditions générales modifiées, une transformation de la Jülicher Straße - même en sections partielles - n'est actuellement pas envisageable. La place de l'Europe faisait déjà partie des réflexions sur le développement de la zone de la rue de Jülich et de la place Blücher jusqu'à la place de l'Europe incluse, dans le cadre de l'élaboration du concept de développement urbain intégré et des mises à jour suivantes. Cependant, le budget total disponible était limité, de sorte que même avec la dernière mise à jour, le réaménagement de la place de l'Europe a dû être mis de côté et des priorités ont été établies. Avec un amendement, il est maintenant possible d'utiliser les subventions déjà accordées de manière ciblée pour le réaménagement de la place de l'Europe.

État

Les parties extérieures de la Europaplatz, en particulier, ne sont pas à la hauteur de son importance en tant que 'porte du nord-est d'Aix-la-Chapelle'. L'abattage des arbres, nécessaire ces dernières années pour des raisons de sécurité routière, a fait disparaître le "cadre vert" de la place. Par conséquent, les surfaces sont en mauvais état, surtout pour les piétons, et la qualité de vie y est également très insuffisante.

Planification

L'idée de base de l'aménagement de la place de l'Europe est de créer un nouveau cercle d'arbres qui s'oppose aux structures hétérogènes des bâtiments dans les environs immédiats et qui constitue un 'cadre' clair pour la place. La plantation de 18 nouveaux arbres, dont la taille sera adaptée à l'échelle de la place, remplit non seulement une fonction esthétique et conceptuelle, mais aussi une fonction microclimatique importante.

Afin d'améliorer la qualité de vie, l'espace de circulation est redistribué pour les piétons et les cyclistes. La séparation des deux types de trafic tient compte des différents niveaux de vitesse ainsi que du sentiment de sécurité des usagers de la route. Dans la section sud-ouest, les piétons sont séparés du trafic cycliste et automobile plus rapide par une large bande verte avec des champs d'arbres. Dans la partie nord-est, le trottoir est séparé de la piste cyclable par des dalles sphériques. Des bancs invitent à s'attarder et à observer les fontaines d'eau. Grâce aux nouveaux emplacements des arbres, l'espace de circulation est clairement structuré.

La nouvelle piste cyclable aura une largeur de trois mètres et sera fabriquée avec de l'asphalte rouge. Cela répond aux exigences de la décision sur le vélo. Trois mètres est en outre la mesure réglementaire pour une piste cyclable bidirectionnelle unilatérale selon les recommandations pour les aménagements cyclables (ERA 2010). Le trottoir nouvellement aménagé a une largeur de 2,5 mètres. Le trottoir sera équipé d'éléments tactiles.

A l'intersection de la Joseph-von-Görres-Straße et de la Jülicher Straße, la chaussée est plus étroite afin d'empêcher les véhicules de se croiser et elle est biseautée. La piste cyclable et le trottoir seront au même niveau que la traversée. Un passage pour piétons (zébras) est mis en place. Le passage à niveau pour les cyclistes sera marqué en rouge, comme c'est le cas actuellement.

La même gestion de la circulation est mise en place au niveau de la traversée Blücherplatz. La piste cyclable et le trottoir seront au même niveau sur la traversée. Pour le trottoir, un passage piéton sera mis en place. Le passage à niveau pour les cyclistes sera également coloré en rouge.

A l'intersection de la Joseph-von-Görres-Straße en provenance de la Stolberger Straße, il existe un accès à deux voies. La circulation des piétons et des cyclistes ne peut donc pas être privilégiée à cet endroit pour des raisons de droit de la circulation. L'accès à deux voies est absolument nécessaire à cet endroit pour assurer une circulation efficace. Les rayons de braquage pour les cyclistes doivent être optimisés.

Coût

Les coûts de la mise en œuvre de cette mesure devraient s'élever à environ 1 257 000 euros.

Procédure à suivre

Les travaux de réaménagement devraient durer jusqu'à mi-2025.

Des rampes d'asphalte seront installées à l'intersection avec la Joseph-von-Görres-Straße en direction de la Jülicher Straße ainsi qu'à l'entrée et à la sortie de la Blücherplatz. Elles doivent veiller à ce que les piétons et les cyclistes aient la priorité à ces deux endroits. Les véhicules à moteur doivent rouler lentement sur ces rampes et s'arrêter si nécessaire.

À l'avenir, les chemins pour les piétons et les cyclistes dans le demi-cercle Joseph-von-Görres-Straße, Blücherplatz et Joseph-von-Görres-Straße, c'est-à-dire à l'ouest et au sud de l'Europaplatz, seront séparés par une bande verte nouvellement créée. Cela permet d'éviter les conflits potentiels entre les piétons* et les cyclistes. Des bancs seront installés le long du trottoir. Grâce à ce réaménagement, 18 nouveaux arbres pourront être plantés sur la place de l'Europe.

La ville travaille en collaboration avec Regionetz sur la place de l'Europe. Regionetz renouvellera les lignes d'éclairage, d'électricité, de gaz et d'eau autour de la place Europa. Toutes les lignes se trouvent sous l'actuelle piste piétonne et cyclable, et non sous la chaussée de l'Europaplatz.

En conséquence, la chaussée autour de la fontaine de la place de l'Europe peut être utilisée pendant toute la durée des travaux. Cependant, il peut y avoir des déviations ponctuelles qui s'appliquent à la circulation des voitures, des camions et des bus, ainsi qu'à la circulation des piétons et des cyclistes.

Par exemple, dans la première phase de construction, la piste cyclable Wurm sera fermée entre la place de l'Europe et la rue Talbot. La rampe d'accès de la place de l'Europe ne sera pas accessible en raison des travaux. Pour les cyclistes, une déviation sera officiellement indiquée via la Joseph-von-Görres-Straße, la Jülicher Straße et la Talbotstraße.

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