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Die neue Busflotte der ASEAG

  • Die ASEAG hat 12 neue Elektrobusse und 48 neue schadstoffarme Euro-6-Dieselbusse in Betrieb genommen.
  • 98 ältere Fahrzeugen sind auf Euro-6-Niveau nachgerüstet worden.
  • Von 2020 an fahren alle 230 Busse der ASEAG auf Euro-6-Niveau oder elektrisch. Überdies werden 60 ältere Fahrzeuge der Auftragsunternehmen ebenfalls auf Euro-6-Niveau gebracht.
Stadt Aachen
(v.l.n.r.): Rüdiger Kappel (Leiter Vertrieb Mercedes-Benz Omnibusse Deutschland), Michael Carmincke (Vorstand ASEAG), Marcel Philipp (Oberbürgermeister der Stadt Aachen) © Stadt Aachen/Linda Plesch
   

„Das ist die umweltfreundlichste Busflotte der ASEAG, die es je gegeben hat“, sagte Michael Carmincke, Vorstand der ASEAG, bei der Präsentation der neuen ASEAG-Busflotte am 29. Oktober 2019 in Aachen. „Insgesamt investieren wir 2019 und 2020 rund 22 Millionen Euro in Elektrobusse, schadstoffarme Euro-6-Diesel und die Nachrüstung älterer Fahrzeuge mit modernen SCRT-Filtern.“ SCRT-Filter sind eine Kombination aus Partikelfiltern und ein System zur Reduktion von Stickoxiden.

2020 werden alle 230 Fahrzeuge der ASEAG-Flotte den Euro-6-Standard erfüllen oder elektrisch unterwegs sein. Michael Carmincke: „Mein besonderer Dank gilt der Stadt Aachen und dem Bund, die den Kauf der neuen Busse finanziell möglich gemacht haben.“ Der Kauf der neuen Elektrobusse wird mit rund 6,7 Millionen Euro aus dem Kommunalinvestitionsförderungsfonds unterstützt. Der Einbau der modernen SCRT-Anlagen wurde vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur mit rund 700.000 Euro gefördert.

OB ist begeistert von den neuen Bussen
Aachens Oberbürgermeister Marcel Philipp sagt: „Wir machen nach der erfolgreich absolvierten Umrüstung von rund 100 älteren ASEAG-Bussen auf SCRT-Filter heute nun einen weiteren großen Schritt in unseren Planungen für den umweltgerechten ÖPNV und somit für die saubere Luft in Aachen.“ Und Philipp weiter: „Ich bin begeistert von den neuen Bussen, die auch mit ihrer zeitgemäßen Ausstattung überzeugen und uns dabei helfen, den ÖPNV noch attraktiver zu machen.“

Stadt Aachen
Die neuen E-Busse zusammen mit den neuen und auch nachgerüsteten Dieselbussen der ASEAG © Stadt Aachen/Linda Plesch

Zwölf neue Elektrobusse mit Option auf 15 weitere
Zur neuen Busflotte der ASEAG gehören zwölf Elektrobusse des Typs eCitaro von Mercedes-Benz. Sieben der zwölf Standardbusse sind mittlerweile geliefert worden. Fünf weitere kommen 2020. Zudem hat die ASEAG bei Mercedes-Benz eine Option auf weitere 15 batteriebetriebene Gelenkbusse. Die können 2020 und 2021 geliefert werden. Rüdiger Kappel, Leiter Vertrieb Mercedes-Benz Omnibusse Deutschland sagt: „Wir sind stolz, eine sehr bewährte und vertrauensvolle Partnerschaft mit der ASEAG fortsetzen und auf dem Weg zur Elektromobilität begleiten zu können. Die ASEAG wird die Elektromobilität schrittweise weiter ausbauen und dabei auch bei vollelektrisch angetriebenen Omnibussen auf Mercedes Benz setzen.“

Wo die Elektrobusse fahren
Die Elektrobusse werden auf verschiedenen Linien schwerpunktmäßig in Aachen unterwegs sein. Einige Fahrten führen über Aachen hinaus nach Herzogenrath, Würselen und Stolberg. Auf den Eschweiler Linien EW2, EW4 und 6 werden auf einigen Fahrten ebenfalls Elektrobusse zu sehen sein.

Umweltfreundliche Euro-6-Dieselbusse
Für 2019 und 2020 wurden 48 neue Euro-6-Dieselbusse bestellt. 17 Gelenkbusse von Mercedes-Benz sind mittlerweile ausgeliefert worden. Im November kommen 15 Standardbusse des niederländischen Herstellers VDL, ebenfalls mit Euro-6-Dieselmotoren ausgerüstet. Die restlichen Fahrzeuge dieser Bestellungen werden 2020 geliefert. Schon zu Beginn des Jahres 2019 hatte die ASEAG 98 ältere Busse mit modernen schadstoffarmen SCRT-Filtern ausgerüstet.

Anmerkung zum Schluss: Die Abkürzung SCRT steht für „Selective Catalytic Reduction Technology“ und steht für eine Kombination aus Partikelfiltern und einem System zur Reduktion von Stickoxiden.

  

Daten, Zahlen, Fakten zur neuen Busflotte

Neue Busse der ASEAG 2019 / 2020

  • 12 neue batteriebetriebene Elektrobusse (Standard) eCitaro von Mercedes-Benz; Lieferung 2019/2020, bisher geliefert: sieben neue eCitaro, in 2020 folgen fünf weitere Busse. Weitere Option: 15 neue batteriebetriebene Elektrobusse (Gelenkbusse); Lieferung in den Jahren 2020 und 2021
  • 48 neue Euro-6-Dieselbusse (33 neue Citaro Gelenkbusse von Mercedes-Benz, 15 neue Citea LLE Standardbusse von VDL); Lieferung: 2019/2020; bisher geliefert: 17 neue Gelenkbusse; 2019 kommen noch 15 VDL-Busse
  • nachgerüstet: 98 ältere Busse wurden 2018/2019 mit modernen SCRT-Filtern auf Euro-6-Niveau gebracht

Technische Infos zum Mercedes-Benz eCitaro

  • zwölf Hochvolt-Batteriebaugruppen mit insgesamt 292 kWh; acht Batteriemodule auf dem Fahrzeugdach, vier im Heck
  • Elektroportalachse ZF AVE 130 mit Elektromotoren an den Radnaben; Peakleistung der Motoren beläuft sich auf 2 x 125 kW, das Drehmoment auf 2 x 485 Nm
  • Reichweite rund 150 Kilometer; Thermomanagement, um durch Kühlung und Heizung möglichst wenig Energie zu brauchen; CO2-Klimaanlage mit Wärmepumpe
  • Rekuperation: die beiden Elektromotoren der Antriebsachse arbeiten beim Bremsen als Generatoren und wandeln die kinetische Energie des Fahrzeugs in Strom um
  • Fahrzeuglänge: 12 Meter, Breite: 2,55 m, Höhe: 3,40 Meter; Leergewicht 14,1 Tonnen; zulässiges Gesamtgewicht: 19,5 Tonnen
  • Ladung über Nacht auf dem Betriebshof der ASEAG mit Ökostrom der STAWAG
  • Sicherheitstechnik: Abbiegeassistent Sideguard Assist; Bremsassistent Preventive Brake Assist Aachen

Herausgegeben am 29.10.2019 von:

Stadt Aachen
Fachbereich Presse und Marketing
Bernd Büttgens
Markt 39
52062 Aachen
fon: 0241/432-1309
fax: 0241/28-121
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