Vanaf volgende week vrijdag, 1 augustus, zullen de collega's van de beroepsbrandweer van Aken hun werkzaamheden ook starten vanuit de interim-post aan de Adenauerallee. Voordat de eerste dienst vrijdag begint, heeft brandweerchef Dr. Markus Kremer afgelopen zondag samen met Andreas Bierfert, hoofd van de afdeling Brandweer en Reddingsdienst, Jens Hauschild, hoofd Facility Management van de stad Aken en Marco Gombert van FEPS de post overgedragen. Veel buurtbewoners gingen in op de uitnodiging van de brandweer en kwamen de kazerne bekijken.

De veiligheid van burgers vergroten

Dr. Kremer: "Ik ben verheugd dat we de veiligheid van de burgers in het zuidwestelijke deel van de stad aanzienlijk kunnen vergroten met de ingebruikname van de interim brandweer- en reddingspost. Ik ben alle betrokkenen dankbaar die hebben bijgedragen om de bouw in zo'n korte tijd mogelijk te maken. Ik betrek de buurt nadrukkelijk bij deze dank." Bierfert voegt eraan toe: "We dichten hier een gat in zowel de brandbeveiliging als de reddingsdiensten, waardoor we de bevolking in de betreffende gebieden adequatere zorg kunnen bieden. Naast de draaischijfladder zijn hier ook een blusvoertuig en een commandovoertuig voor de brandbeveiliging gestationeerd, evenals een ambulance en een noodambulance. We verwachten ongeveer 20 tot 24 oproepen per dag, waarvan de meeste plaatsvinden tussen 8.00 en 20.00 uur." Het zwaartepunt van de operaties ligt bij de reddingsdienst met ongeveer 16 tot 20 operaties, terwijl de brandbeveiliging goed is voor ongeveer vier tot vijf operaties per dag. Het station heeft een verkeerslichtenregeling die de twee nabijgelegen kruispunten (Siegel- en Kornelimünsterweg) omvat. De collega's kunnen meestal afzien van de sirene bij inzet, omdat de weg voor de kazerne wordt vrijgemaakt. Het systeem wordt binnen ongeveer 90 seconden na de inzet automatisch teruggezet naar normaal bedrijf.

Planning en bouw van het station in "recordtijd"

Hauschild is trots op zijn collega's van gebouwenbeheer: "We zijn blij dat we de brandweer en reddingsdiensten in zo'n korte tijd zo'n geweldig gebouw kunnen bieden dat voldoet aan de gebruikseisen." De collega's van gebouwenbeheer en de brandweer hebben slechts een paar maanden besteed aan het plannen van hoe het station eruit moest zien en moest functioneren. Het contract werd pas in mei 2024 aan FEPS gegund en de bouw begon in oktober. Met een tijdsbestek van slechts een jaar voor planning en bouw is het station nu klaar voor gebruik. "Recordtijd," zeggen sommigen, terwijl Gombert het project als bijna ontspannen ziet: "Normaal werken we voor de NAVO en de Duitse strijdkrachten in het buitenland, vaak in crisisgebieden. De inzet hier in Aken was voor ons vrij rustig." Toch is hij ook erg tevreden over de bouwtijd. De ruimte met rustruimtes, kantoren, keuken en vergaderruimtes is gebouwd in containers, de voertuighal in lichtgewicht constructie. Het station biedt plaats aan 17 mensen per dienst. Uit respect voor de buurt heeft het station niet de gebruikelijke apparatuur voor bijvoorbeeld onderhoudswerkzaamheden aan voertuigen, wat gepaard gaat met geluidsemissies. Dit onderhoud wordt uitgevoerd op het hoofdstation.

Overgangsoplossing

Zoals de naam al doet vermoeden, is de tussenstation bedoeld als tijdelijke oplossing. De reden hiervoor is dat Aken een nieuwe vierde brandweer- en reddingspost krijgt, zodat het zuidwesten van de stad in geval van nood beter kan worden bediend door de reddings- en brandweerdiensten. De tijdelijke kazerne zal deze belangrijke taak op zich nemen totdat de complexe planning en de daaropvolgende bouw zijn afgerond. In het plan van eisen voor de brandbeveiliging van de stad Aken is vastgesteld dat er behoefte is aan een vierde brandweerkazerne in dit deel van de stad. Na intensief overleg hebben de politici besloten dat deze gebouwd moet worden op de hoek van de Robert-Schuman-Straße en de Siegelallee. De stad verwacht dat de nieuwe kazerne op zijn vroegst in 2030 operationeel zal zijn. Tot die tijd zal de tijdelijke kazerne de bevolking van nooddiensten voorzien.