• Sociale diensten en vakmensen kunnen aanvragen voor ontheffingen combineren met die voor parkeervergunningen tegen lage kosten.
• Uitzonderlijke toestemmingen zijn ook mogelijk voor individuen in speciaal gerechtvaardigde individuele gevallen.
• Voor alle vergunningen geldt: De doorgang op de controlepunten moet zoveel mogelijk worden beperkt.

De regels voor speciale vergunningen voor het oversteken van de grachtengordel bij het controlepunt Karlsgraben en de volgende punten zijn nu afgerond. Na zorgvuldige bestudering van de wettelijke vereisten op NRW- en federaal niveau heeft de vakadministratie gekozen voor een procedure waarin de suggesties van de sociale diensten zijn verwerkt en waarin ook rekening wordt gehouden met de zorgen van de ambachten.

Sociale diensten en ambachtelijke bedrijven krijgen op aanvraag al een parkeervergunning voor hun voertuigen. De bestaande procedure wordt nu aangevuld met een extra aanvraag voor een ontheffingsvergunning in verband met het eerste stuurpunt in Karlsgraben.

Regelgeving voor sociale diensten

Vanaf nu kunnen sociale diensten zowel een parkeervergunning als een ontheffing voor het doorrijden bij controlepunten aanvragen. De ontheffing wordt verleend als de sociale diensten bevestigen dat ze voor mensen in aangrenzende ontwikkelingsgebieden moeten zorgen.

De kosten voor parkeervergunningen en -ontheffingen worden vastgesteld op 155 euro per jaar voor één voertuig in de stad Aken. In de toekomst zal de parkeervergunning 120 euro kosten en de ontheffingsvergunning 35 euro per jaar. Op dit moment moeten sociale diensten in de stad Aken alleen al voor de parkeervergunning jaarlijks 155 euro per voertuig betalen. In de toekomst zal de parkeervergunning nog maar 120 euro kosten.

De stad gaat ervan uit dat sociale diensten nog meer betrokken zullen raken bij buurtplanning wanneer ze hun routes ontwerpen op basis van de nieuwe kostenberekening.

Uitzonderingen voor bezorgverkeer en handel

De bewegwijzering "Bezorgingsverkeer vrij" geeft bezorg- en laadverkeer direct doorgangsrecht voor alle goederentransport naar winkels. Bedrijven kunnen binnen dit kader ook aan particulieren leveren. Dit geldt bijvoorbeeld voor handelsritten waarbij goederen worden afgeleverd als onderdeel van de bedrijfsactiviteit. Voor deze ritten zijn geen speciale vergunningen nodig. Passage wordt toegestaan door de bewegwijzering ter plaatse.

Daarnaast hebben ambachtelijke bedrijven de mogelijkheid om een speciale vergunning te krijgen om in geval van nood door de controleposten in het stadscentrum te rijden. Hiervoor moeten bedrijven typische noodsituaties beschrijven in een eenvoudige procedure.

Net als bij de sociale diensten kunnen aanvragen voor handelaarsparkeervergunningen en ontheffingen desgewenst worden gecombineerd. De ontheffingsvergunning kost 35 euro per jaar. Parkeervergunningen voor ambachtslieden kosten momenteel 120 euro per jaar per voertuig.

Regels voor speciaal gerechtvaardigde individuele gevallen

Er zijn ook speciale regels voor andere aanvragers. Bewoners en mensen met beperkte mobiliteit moeten bijvoorbeeld speciale redenen opgeven in een informele aanvraag om een vrijstelling te krijgen.

Voor alle vergunningen geldt: De doorvaart op de controlepunten moet zoveel mogelijk worden beperkt. De vergunning wordt voor één jaar afgegeven. Na een jaar moet de aanvraag opnieuw worden ingediend. De administratie zal dan opnieuw de wettelijke vereisten onderzoeken die bestonden op het moment van de aanvraag en de plaatselijke omstandigheden met betrekking tot de ontheffingsvergunning.

Openbaar vervoer, taxi's, fietsverkeer en e-scooters krijgen vrije doorgang door extra bewegwijzering bij de controlepunten. Speciale voertuigen zoals vuilnisophaaldiensten, straatreiniging, brandweer van dienst, politie, het leger, de federale politie, rampenbestrijding en douanediensten hebben speciale rechten volgens artikel 35 van de Wegenverkeerswet, ongeacht de bewegwijzering. Een speciale regeling is daarom niet nodig.

Sollicitaties kunnen direct worden ingediend via: ausnahmegenehmigungen@mail.aachen.de

Nieuwe mobiliteit in het stadscentrum

De gewijzigde verkeersroute rond Karlsgraben en Löhergraben is de eerste maatregel in het nieuwe mobiliteitsconcept voor het centrum van Aken. Het doel van dit concept is om het stadscentrum toegankelijk, veilig en milieuvriendelijk te maken voor alle weggebruikers. Binnen de lanenring worden de straten verdeeld in vijf ontsluitingsgebieden. Binnen deze gebieden verandert er weinig of niets. Wat nieuw is, is dat je om tussen de gebieden te wisselen de lanenring oprijdt en van daaruit het volgende gebied inrijdt. Directe doorgang tussen de gebieden is niet meer toegestaan. Doorgaand verkeer zal daarom naar buiten worden verplaatst.

Meer informatie is te vinden op de website www.innenstadtmobilitaet-morgen.de