In 2012 werd de planning van de vervoersontwikkeling in Aken tot een permanente taak gemaakt. Doelstellingen en maatregelen moeten worden aangepast aan de uitdagingen van de maatschappij en het milieu en de technische en financiële mogelijkheden, en trends moeten systematisch worden gevolgd. De planning van de vervoersontwikkeling is georganiseerd als een samenwerkingsproces waarin verenigingen, politici, belanghebbenden op het gebied van mobiliteit en de overheid samenwerken om de meest haalbare oplossingen te vinden.
In 2014 werd een Mobiliteitsvisie 2050 aangenomen en in 2019 en 2020 werden de structuren en doelstellingen van de Mobiliteitsstrategie 2030 aangenomen. Een concept voor fietsen in 2022 en voor elektromobiliteit in 2025. Andere specialistische concepten zijn in ontwikkeling. Alle documenten worden besproken in commissies van deskundigen, gepresenteerd aan de VEP-stuurgroep en vervolgens ter goedkeuring voorgelegd aan de mobiliteitscommissie van de stad Aken.
Geïntegreerde mobiliteitsconcepten worden ook ontwikkeld voor deelgebieden of zijn in sommige gevallen al aangenomen.
Bouwstenen van transportontwikkelingsplanning
Bestuursverslag Mobiliteit 2021
Het Statusrapport Mobiliteit laat aan de hand van 25 indicatoren zien hoe de mobiliteitssituatie in Aken zich ontwikkelt. Het eerste statusrapport werd gepubliceerd in 2022. Het volgende statusrapport wordt in 2025 gepubliceerd.
Meer
Visie Mobiliteit 2050
Visie Mobiliteit 2050 beschrijft het model van duurzame mobiliteit in een duurzame stad: zonder ongevallen en emissies. Efficiënt en betaalbaar georganiseerd. Het werd politiek aangenomen in 2014.
Meer
Mobiliteitsstrategie 2030
De Mobiliteitsstrategie 2030 concretiseert de visie met doelen, indicatoren, de organisatie van de vervoersontwikkelingsplanning en individuele specialistische strategieën.
Meer
Verwerkingsstructuur en deelname
De stad Aken ontwikkelt zelf de planningsdocumenten voor de vervoersontwikkeling. Dit zijn voornamelijk fundamentele kwesties en geen specifieke maatregelen. De stad Aken laat zich bij het opstellen van het VEP leiden door de richtlijnen voor duurzame stedelijke mobiliteitsplanning (SUMP).
Gespecialiseerde commissies worden bijeengeroepen om specialistische onderwerpen te coördineren. De VEP-stuurgroep komt vier keer per jaar bijeen om gezamenlijk strategische kwesties te bespreken. De stad Aken nodigt voor beide bijeenkomsten vertegenwoordigers uit de politiek en verenigingen uit.
In 2013 en 2015 werden grootschalige evenementen voor publieksparticipatie gehouden om de mening van het publiek over doelstellingen en strategieën te peilen. De stad Aken heeft samen met het mobiliteitsinitiatief Aken mobiliteitsfora georganiseerd over afzonderlijke specialistische onderwerpen.
Beslissingen over de concepten van de vervoersontwikkelingsplanning zijn voorbehouden aan de mobiliteitscommissie van de stad Aken.
Rupprecht Consult uit Keulen is sinds 2024 ingeschakeld voor procesadvisering.