Het fietsconcept van Aken werd in 2022 aangenomen door de mobiliteitscommissie, rekening houdend met de doelstellingen van de burgerpetitie "Radentscheid Aachen". De belangrijkste punten zijn de definitie en implementatie van een uitgebreid fietsnetwerk, het onderhoud en de verzorging van fietsvoorzieningen, de aanleg van nieuwe wegen met hoogwaardige fietspaden, het creëren van voldoende parkeergelegenheid, een verhuursysteem voor elektrische fietsen en intensieve communicatie over het onderwerp fietsen.
Andreas Steindl, © Stad Aken / Andreas Steindl
Als onderdeel van het fietsconcept van Aken zijn sinds de vaststelling van het fietsbesluit in 2019 alle nieuw aangelegde fietsvoorzieningen over de hele linie rood geverfd. Dit is bedoeld om het autoverkeer te allen tijde aan te geven dat deze gebieden voornamelijk (in het geval van fietsstroken of vrijliggende fietspaden) of uitsluitend (fietspaden en fietsstroken) door fietsers worden gebruikt en dat ze moeten verwachten dat ze te allen tijde fietsers zien.
Planning
Actieplan fietsen
Het huidige actieplan voor de fiets-substrategie wordt momenteel ontwikkeld en zal rekening houden met maatregelen vanaf 2025.
Meer
Fietsstrategie
De fietsstrategie maakt deel uit van de mobiliteitsstrategie 2030 (PDF) en werd in 2022 aangenomen door de mobiliteitscommissie van de stad Aken.
Meer
Beslissing over fietsen
Het "Fietsbesluit Aken" is een burgerpetitie van een onafhankelijk burgerinitiatief.
Meer
Fietsroutes met prioriteit
CONORCROWE, © Stad Aken / Conor Crowe
Mensen moeten veilig en comfortabel van elke buitenwijk naar het stadscentrum kunnen fietsen op een fietsvoorrangsroute (RVR). Voorrang betekent dat het fietsverkeer op deze routes gebundeld moet worden en, waar ze zijn aangeduid als fietspaden, voorrang moet krijgen op het autoverkeer.
Er zijn routes met zo min mogelijk auto's gedefinieerd, zodat de routes ook door minder ervaren fietsers worden geaccepteerd en hen stimuleren om over te stappen op de fiets. Op sommige plaatsen moeten fietsers daarom de ruimte delen met voetgangers waar geen ruimtelijke scheiding kan worden gemaakt. Hier moeten fietsers vooral rekening houden met voetgangers.
Het in 2019 goedgekeurde netwerk bevat in totaal 10 prioritaire fietsroutes met een lengte van 60 km. Alle routes moeten worden verbonden via de Grabenring als een "fietsverdeelring". Grotere delen naar Eilendorf, Brand, Campus Melaten en Vaals zijn al gerealiseerd. Momenteel wordt gewerkt aan de uitvoering van de fietsvoorrangsroute naar Haaren. Andere zullen volgen.
Realisatie
Projecten in de omgeving
© Stad Aken / Andreas Steindl
Vennbahn
Het fietspad van de Vennbahn begint bij het centraal station van Aken. Door de topografisch moeilijke route door het middelgebergtelandschap tussen Aken en Luxemburg moest de route vanwege de grote bochten worden aangepast aan het terrein. Desondanks moesten daluitsnijdingen herhaaldelijk worden overbrugd op viaducten. Deze bruggen rusten op stevige blauwstenen draagbogen die harmonieus opgaan in het landschap en doen denken aan Romaanse gebouwen in de Eifel en de Ardennen.
Euregiofietsroute
Er is een fietssnelweg gepland naar Herzogenrath en Heerlen/Kerkrade.
Trambaan fietsroute Maastricht-Aken
In 2017 wordt begonnen met fietsen op een historische tramroute.
Spoorwegfietspad Aken-Jülich
Fietsers kunnen comfortabel en zonder hellingen over het 32 kilometer lange spoorwegfietspad van de keizerstad Aken naar Jülich fietsen.
Fietsroutenetwerk van de stad Aken
Veel mensen in Aken zijn vooral bekend met het hoofdwegennet buiten hun wijk. De betere fietsroutes liggen echter buiten dit netwerk. Het is daarom handig om fietsroutes te zoeken met behulp van kaarten of fietsrouteplanners. Er zijn verschillende manieren om geschikte routes te vinden.
De stad heeft een netwerk van fietsroutes die onderling verbonden zijn door knooppunten. De knooppunten zijn te vinden op borden langs de belangrijkste fietsroutes. Maar niet alleen daar. De bijbehorende informatie is nu ook beschikbaar op het geoportaal van de stad Aken:
Gastheer van de gemeentelijke fietsconferentie 2022
De Gemeentelijke Fietsconferentie wordt beschouwd als de belangrijkste fietsconferentie op gemeentelijk niveau en heeft zich ontwikkeld tot een landelijk gevestigd evenement. Het evenement richt zich op netwerken en communicatie tussen degenen die verantwoordelijk zijn voor fietsen in openbare besturen, districten en gemeenten. Het doel van de gemeentelijke fietsconferentie is het faciliteren van een collegiale en professionele uitwisseling van ervaringen tussen degenen die verantwoordelijk zijn voor fietsen in de gemeenten en deelstaten. Het bijbehorende netwerken is bedoeld om deze professionele uitwisseling te stabiliseren.
De stad Aken was gastheer van de 16e gemeentelijke fietsconferentie (22/23 november 2022). Het motto van de conferentie was "De mobiliteitstransitie uitvoeren - goede plannen en nu vooruitgang boeken". Ongeveer 300 deelnemers namen deel aan de conferentie en konden belangrijke elementen van het fietsconcept voor Aken zelf ervaren.