Zones de chargement à Aix-la-Chapelle

Les véhicules de livraison font depuis longtemps partie du paysage urbain de chaque ville. En même temps, les véhicules ont besoin de beaucoup d'espace et bloquent souvent des parties de la rue lorsqu'ils chargent et déchargent. Avec des zones de chargement séparées, la ville d'Aix-la-Chapelle a aménagé de l'espace pour les véhicules de livraison et crée ainsi plus d'ordre dans le trafic étroit du centre-ville.

Comme toutes les grandes villes d'Allemagne, Aix-la-Chapelle prévoit que le volume annuel des colis augmentera de plus de 17% d'ici 2027 par rapport à 2022 (source : Bundesverband Paket und Expresslogistik). Pour faire face à cette tendance, la ville d'Aix-la-Chapelle met en place des zones de chargement prioritaires, qui sont en outre équipées de capteurs à certains endroits. Les zones de livraison et de chargement permettent de gérer l'augmentation des livraisons et d'approvisionner la ville en biens et services. En même temps, la circulation fluide est moins gênée. Les zones de livraison et de chargement peuvent être utilisées aussi bien par les entreprises que par les particuliers. Ainsi, si tu ne trouves pas de place de parking devant ta porte après avoir visité un magasin de meubles, tu utiliseras la zone de chargement.

A quoi ressemble une zone de chargement

Les zones de chargement sont des zones spéciales dans l'espace public qui peuvent être utilisées pour le chargement et le déchargement. En règle générale, ces zones se trouvent à proximité des voies de stationnement. A Aix-la-Chapelle, les zones de chargement sont reconnaissables à la combinaison d'un panneau indiquant une interdiction d'arrêt limitée et d'une ou plusieurs dérogations. Aux endroits appropriés, elles sont également signalées par des symboles sur le sol.

Décharger ses courses en toute décontraction

Pour les personnes qui souhaitent charger ou décharger leur véhicule, mais aussi pour tous les autres usagers de la route, les zones offrent plus de sécurité sur la route. Les zones de chargement permettent un chargement et un déchargement plus rapides et contribuent ainsi à une utilisation plus équitable et plus détendue de l'espace routier pour nous tous. Dans les zones résidentielles avec peu de possibilités de stationnement, il est par exemple à nouveau possible de décharger les courses du week-end de manière détendue.

Il a déjà été prouvé que les zones de chargement désignées sont moins souvent utilisées de manière incorrecte par les usagers de la route comparées aux "zones d'arrêt limité" dans lesquelles le chargement et le déchargement sont en principe autorisés. Les raisons en seraient les possibilités étendues de signalisation et de marquage au sol dans les zones de chargement.

À l'avenir, il suffit de réserver une zone de chargement !

Dès 2022, une zone de chargement dans la Jülicher Straße a été équipée de capteurs. En février 2024, deux autres zones de chargement ont été équipées de capteurs dans la rue Pont pour un essai pilote. L'utilisation de ces zones sera évaluée à l'aide de ces capteurs. A l'avenir, il sera possible de réserver les zones de chargement pour les livraisons. .

D'ailleurs, à Aix-la-Chapelle, il y a 165 endroits avec des zones d'interdiction de stationnement et de chargement limitées, dans lesquelles les utilisateurs professionnels (artisans, livreurs, services de soins) peuvent se garer s'ils y sont autorisés (par exemple, carte de stationnement pour artisans). Les véhicules autorisés peuvent également se garer gratuitement sur les places de stationnement payantes et dans les zones de stationnement réservées aux résidents.

Sur le portail de données géographiques de la ville d'Aix-la-Chapelle, tu peux consulter les zones de chargement spécialement désignées et les nombreuses possibilités de chargement et de déchargement dans les zones d'arrêt limité.

Qu'est-ce que les zones de chargement ?

Les zones de chargement sont des zones spéciales dans l'espace public, généralement au niveau des voies de stationnement ou des bandes de stationnement, qui sont utilisées pour les activités de chargement, le chargement et le déchargement par les transports de livraison commerciaux et privés. Les zones de chargement sont des "zones d'arrêt limité" spécialement désignées pour les transports de livraison.

Dans cette zone, les règles suivantes s'appliquent selon le code de la route :

• Toute personne qui conduit un véhicule ne doit pas s'arrêter plus de trois minutes [...], sauf pour monter ou descendre du véhicule ou pour le charger ou le décharger.
• Les opérations de chargement doivent être effectuées sans délai.

Le code de la route ne fait pas de distinction entre les véhicules privés et les véhicules commerciaux. Cela signifie que n'importe qui avec un véhicule peut s'arrêter pour charger ou décharger dans cette zone. Ce qui est important, c'est qu'une opération de livraison ou de chargement soit reconnaissable et qu'elle soit effectuée sans retard.

Avec une carte de stationnement pour artisans ainsi qu'avec une carte de stationnement pour services sociaux, qui peut être demandée auprès de la ville d'Aix-la-Chapelle, il est permis de se garer dans l'interdiction de stationnement limitée pendant l'exécution des activités artisanales ou pendant les soins. Tu trouveras plus d'informations sur ces permis spéciaux ici.

Les besoins en zones de chargement résultent de l'augmentation constante du trafic motorisé dans les villes, en particulier dans les rues très fréquentées avec un grand nombre de magasins et d'entreprises et/ou dans les zones à forte densité de population. De plus, il existe des zones sur des tronçons de route qui, sans une zone de chargement séparée, représenteraient un risque pour la sécurité, notamment pour les cyclistes et les piétons.

Selon "Bundesverband Paket und Expresslogistik e. V.", les zones de chargement désignées ont une influence positive sur le flux de la circulation. Elles offrent donc une sécurité aux autres usagers de la route et aux personnes qui effectuent des opérations de chargement et de déchargement. Les zones de chargement permettent un chargement et un déchargement meilleurs et plus rapides et sont un moyen de garantir une utilisation plus équitable de l'espace routier.

Il est prouvé que les zones de chargement, grâce à leurs possibilités étendues de signalisation et de marquage au sol, présentent moins d'erreurs d'occupation, comme le stationnement de longue durée, que les "zones d'arrêt limité", dans lesquelles le chargement et le déchargement sont en principe autorisés par le code de la route depuis toujours, conformément à la loi.

Où y a-t-il déjà des zones de chargement à Aix-la-Chapelle ?

Ici, tu peux accéder au plan de situation des zones de chargement et des zones d'arrêt restreint à Aix-la-Chapelle.

Les symboles à l'intérieur des marqueurs bleus indiquent les endroits avec des "interdictions d'arrêt limitées" ou des "zones de chargement". La coloration (vert - jaune - orange) des tronçons de rue indique la distance jusqu'à l'interdiction d'arrêt limitée ou la zone de chargement la plus proche. La règle est la suivante :

• vert = accessibilité à moins de 50 mètres
• jaune = accessibilité entre 50 et 100 mètres
• orange = accessibilité entre 100 et 200 mètres

Zones de chargement avec capteurs numériques

La ville d'Aix-la-Chapelle est l'une des rares villes jusqu'à présent en Allemagne qui, dans le cadre de ses vastes projets de numérisation, équipe également les zones de chargement de capteurs numériques correspondants. Les "données de vie" des capteurs enregistrent l'état d'occupation de la zone de chargement. Grâce à la technologie numérique, les erreurs d'occupation peuvent également être surveillées et réduites grâce à des messages envoyés aux autorités compétentes. A l'avenir, il est également prévu de rendre certaines zones de chargement réservables pour les livraisons dans le cadre d'un projet d'évaluation.

La logistique urbaine durable a besoin de zones de chargement désignées dans des sections de rues et des points névralgiques, qui sont utilisées par les livraisons commerciales et privées. La ressource extrêmement rare qu'est l'espace public, avec sa forte concurrence d'utilisation, doit également prendre en compte ces approches de solution au bénéfice de tous. Il est bien connu que les transports de livraison garantissent, entre autres, la sécurité de l'approvisionnement d'une ville en denrées alimentaires et autres biens.

Autres sujets