Waarom een fietsroutenetwerk?
- Veel mensen fietsen graag. Ze zijn echter vaak huiverig om in het stadsverkeer te fietsen omdat het te onveilig lijkt, bijv. onervaren senioren, gezinnen met kinderen, onervaren fietsers Dit wordt keer op keer bevestigd door vele gesprekken en enquêtes, bijvoorbeeld de fietsklimaattest van de ADFC.
- Op 12 september 2019 heeft de mobiliteitscommissie van de stad Aken het gezamenlijk ontwikkelde prioritaire fietsnetwerk unaniem goedgekeurd. Het doel is om prioritaire fietsroutes in te richten op wegen met zo min mogelijk auto's, waar mensen veilig en comfortabel kunnen fietsen terwijl ze zich ontspannen en veilig voelen.
- Het doel van de fietsvoorrangsroutes is om veel mensen over te halen om op deze routes te gaan fietsen in plaats van met de auto. Zo moeten ze een centraal onderdeel worden van de mobiliteitstransitie in Aken en helpen om het autoverkeer terug te dringen.
Hoe moeten de prioritaire fietsroutes eruit zien?
- Om ervoor te zorgen dat het fietsprioriteitennetwerk zo snel en kosteneffectief mogelijk voor heel Aken kan worden opgezet, is het hoofddoel om fietsroutes die al vele jaren bewegwijzerd zijn te verbeteren. De focus ligt hierbij op
- Zoveel mogelijk wegen met weinig autoverkeer
- zo direct mogelijk geleid
- Geef waar mogelijk voorrang aan de voorrangsroute
- Goede herkenbaarheid voor fietsers en auto's
- Naast elkaar fietsen moet mogelijk zijn zonder jezelf of anderen in gevaar te brengen
- Goede staat (oppervlak, bekleding, onderhoud)
- De afzonderlijke delen van het netwerk moeten voornamelijk bestaan uit de volgende vormen van begeleiding:
- Indien beschikbaar: Autovrije, off-road fietspaden
- Met weinig verkeer: Fietspad met max. 30 km/u
- In druk verkeer of bij hogere snelheden: Structureel gescheiden fietspaden
- Het is cruciaal voor de verkeersvoordelen van de routes dat de fietsprioritaire routes over de hele lengte veilige oplossingen bieden voor onervaren fietsers.