Schoolwegen

Een snelle stop en het kind met de auto op school afzetten. Veel gezinnen zien dit als een veilige oplossing. Als de school elke dag begint, leidt dit vaak tot gevaarlijke situaties voor alle kinderen. Tijdsdruk, overvolle wegen, beperkte stopmogelijkheden. Het kan snel verwarrend worden voor kinderen en volwassenen. Om de veiligheid op weg naar school te vergroten, testte de stad Aken schoolwegen op vier basisscholen tijdens de Europese Mobiliteitsweek 2024. Ervaringen en feedback werden verzameld en de resultaten geanalyseerd. De permanente aanleg van schoolstraten wordt momenteel nog per geval beoordeeld.

Achtergrond

s Ochtends vroeg zorgen autoritten van en naar scholen vaak voor gevaarlijke situaties. Het grote aantal auto's dat zich onder tijdsdruk bijna gelijktijdig voor scholen haast en soms roekeloos U-bochten maakt, vormt een enorm risico voor kinderen en jongeren.

Er wordt nog steeds te weinig gebruik gemaakt van het aanbod van de stad Aken om kinderen die met de auto naar school worden gebracht uit te laten stappen bij de daarvoor bestemde ouderhaltes in de buurt van de school. Vanaf daar moeten de kinderen de resterende afstand naar school op eigen gelegenheid lopen. De ervaring leert dat kinderen vaak genieten van deze laatste meters van onafhankelijke mobiliteit. Ze gebruiken deze routes om te socialiseren met klasgenootjes.
Ouders die deze haltes gebruiken, helpen om het haal- en brengverkeer voor scholen te verminderen en de verkeersveiligheid voor iedereen te vergroten.

Kwijtschelding en toepassingen

Sinds januari 2024 ondersteunt een decreet van het Ministerie van Milieu, Natuurbehoud en Transport (MUNV) - als hoogste wegbeheerder in de staat - de aanleg van nieuwe schoolstraten. Het decreet specificeert de mogelijkheden voor steden en gemeenten om met rechtszekerheid schoolstraten aan te leggen. Met behulp van schoolstraten wordt het autoverkeer in de buurt van scholen verminderd en wordt het gebruik van ouderafzetpunten nog aantrekkelijker gemaakt.

Concreet betekent "schoolweg" dat de weg voor de school bijvoorbeeld rond het begin van de lessen 45 minuten is afgesloten voor verkeer. Dit maakt de route naar school veiliger voor iedereen. Bewoners kunnen gewoon de straat uit blijven rijden. De weg blijft open voor alle niet-gemotoriseerd verkeer.

Voor en na het decreet waren er verschillende aanvragen om schoolstraten op te zetten in Aken:

• Bündnis 90 / fractie Die Grünen van 4 maart 2024: "Kinderen in het verkeer hebben onze speciale bescherming nodig"vVerkeersafsluiting voor basisscholen in Laurensberg: tijdelijke sluiting
• Raadsmotie EPD en Groenen van 20 maart 2024, Schoolwegen: Veilige routes voor onze schoolkinderen
• Motie ingediend door CDU, Groenen, SPD en FDP op 19 april 2024: Onderzoek naar het instellen van een tijdelijke wegafsluiting in de Karl-Kuck-Straße bij aanvang van de schooltijd
• Burgerforum op 23.04.2024: Bescherming schoolroute Mataréstraße
• Karl-Kuck-School: Schoolconferentie resolutie Schulstraße 13.05.24
• Burgerschapsaanvraag voor kinderen van KGS Am Römerhof
• Rhein-Maas-Gymnasium: Concept voor een veiliger herinrichting van de Rhein-Maas Straße, 6.9.2023

De formulering van de voorstellen is te vinden in de bijlage bij de indiening van 2025 januari.

Test op vier scholen in het najaar van 2024

Vanwege de geschikte randvoorwaarden werden vier basisscholen geselecteerd voor het evenement "Beleef de Schoolstraat!". Tijdens de Europese Mobiliteitsweek 2024 was het voor gemotoriseerd privévervoer verboden om de scholen op bepaalde toegangsroutes binnen te rijden van maandag 16 september tot en met vrijdag 20 september tussen 7.30 en 8.15 uur. Ouders werd gevraagd hun kinderen af te zetten bij de aangewezen ouderhaltes. Bewoners kregen de mogelijkheid om van tevoren een speciale vergunning aan te vragen bij de wegverkeersautoriteit voor het betreden van de betreffende weggedeelten tijdens de 45-minuten durende sluitingsperioden tijdens de week. Al het gemotoriseerde verkeer kon de weg nog steeds verlaten zonder speciale vergunning. Daarnaast bleef de weg gewoon toegankelijk voor niet-gemotoriseerd verkeer.

De hiervoor geselecteerde basisscholen waren de Brühlstraße Community Primary School (Eilendorf), de Hanbruch Catholic Primary School (Mitte), de Höfchensweg Catholic Primary School (Mitte) en de Am Höfling Community Primary School (Mitte).

Ondanks incidentele kritiek heeft de campagne veel bijval gekregen. Het heeft aangetoond dat de verkeersdrukte kan worden verminderd door schoolstraten aan te wijzen en dat schoolstraten daarom een instrument kunnen zijn om de verkeersveiligheid voor scholen te vergroten. Door het verkeer direct voor scholen rustiger te maken, wordt de route naar school duidelijker en veiliger voor kinderen. De campagne laat echter ook zien dat niet alle ouders en kinderen hun mobiliteitsgedrag aanpassen.

Onder andere de WDR en de Aachener Zeitung berichtten hierover.

Wat gebeurt er nu?

In januari 2025 ontving het mobiliteitscomité een gedetailleerd verslag over de opgedane ervaring en werd het onder andere geïnformeerd over de volgende vooruitzichten:

• Voor het permanent inrichten van schoolstraten - of dat nu is op de pilotscholen van het evenement of op andere scholen - is een onderzoek per geval en een wettelijke beschikking nodig. Evenementen of verkeersproeven zijn mogelijk op tijdelijke basis; permanente gedeeltelijke herinrichting van wegen is meestal noodzakelijk.
• In overleg met alle betrokkenen zal de administratie voor de vier basisscholen die deelnamen aan het evenement van de Mobiliteitsweek eerst nagaan of de voortzetting zinvol en wenselijk is en of aan de wettelijke eisen wordt voldaan.
• Daarnaast wordt er gewerkt aan een concept voor het achtereenvolgens onderzoeken en prioriteren van aanvragen van andere scholen. Hierbij wordt ook bekeken welke scholen kunnen worden uitgeprobeerd door middel van evenementen om inzichten op te doen voor een mogelijke permanente vestiging.
• Met name het onderzoeken van de wettelijke vereisten in individuele gevallen is zeer tijdrovend en zal gezien het aantal scholen enige tijd in beslag nemen. Bovendien is het huidige besluit nog niet specifiek genoeg voor sommige kwesties die uit de onderzoeksresultaten naar voren komen. De wegverkeersautoriteit heeft de relevante informatie al doorgegeven via het districtsbestuur.

Fietsen naar scholen in Aken

De campagne "FahrRad in Aachen" van de stad biedt scholen de mogelijkheid om met kleine groepen leerlingen te oefenen met fietsen. De training omvat de volgende punten:

• De belangrijkste regels worden besproken (rechts voor links, dode hoek),
• Rijtechniekoefeningen op het schoolplein
• Met de fiets van en naar school.

Fietstips voor de start op school

Kinderen die actief zijn, zijn evenwichtiger en meer gefocust dan kinderen die zittend werk doen. Lichaamsbeweging stimuleert niet alleen de geest, het is ook belangrijk voor de lichamelijke coördinatie. Het versterkt ook het zelfvertrouwen en het sociale gedrag van kinderen als ze samen met andere kinderen fietsen.

Veilig fietsen

De kortste route naar school is niet altijd de beste. Ouders kunnen een route naar school kiezen met zo min mogelijk verkeer, met weinig kruisingen, opritten en oversteekplaatsen, en dit met hun kinderen oefenen. Kinderen tot 8 jaar moeten de stoep gebruiken. Vanaf 10 jaar moeten kinderen de rijbaan of het fietspad gebruiken. Ouders bepalen hoe hun kind naar school gaat.

Ouders moeten de route 's ochtends tijdens de spits een paar keer met hun kind rijden om te controleren of ze de uitdaging aankunnen. Ze moeten er vooral op letten dat ze voldoende afstand houden tot geparkeerde voertuigen (ongeveer 1 m), anticiperen op wangedrag van afslaande voertuigen op kruisingen als ze rechtdoor rijden en blinde inritten alleen naderen als ze klaar zijn om te remmen. Op deze manier elimineren ze belangrijke ongevalsrisico's. Een correct gemonteerde helm beschermt tegen ernstig hoofdletsel bij een val.

Alle leerlingen hebben een wettelijke ongevallenverzekering als ze van en naar school reizen. Deze verzekering geldt ongeacht leeftijd en vervoermiddel - zelfs als kinderen op de fiets reizen.

Vind de beste fietsroute

Om zo'n route te vinden kan de NRW-fietsrouteplanner handig zijn. Je kunt het startpunt, de bestemming en tussenpunten invoeren, directe routes selecteren of het fietsnetwerk gebruiken. Als je een beetje oefent, kun je de NRW-fietsrouteplanner gebruiken om de beste fietsroutes in de stad te vinden. De NRW-fietsrouteplanner is ook beschikbaar als app.

De stad Aken heeft voor elke school in Aken het volgende samengesteld:

a) Bereikbaarheid in 10 minuten

Een link naar de BikeCitizens applicatie, die kan worden gebruikt om te laten zien welke wegen binnen 10 minuten van een school bereikbaar zijn. Elke school kan de standaardinstellingen naar wens aanpassen.

b) Routevoorstel van drie goede aanbieders

Het routeprogramma wordt geopend en het bestemmingsadres van de school is al ingevoerd. Je hoeft alleen maar je thuisadres in te voeren en je krijgt een voorgestelde route. De aanbieders verschillen in hun routeringsalgoritmen en aanpassingsopties. De NRW-fietsrouteplanner biedt de beste aanpassingsmogelijkheden. Je kunt je school vinden in het downloadgebied door de relevante pdf te selecteren en daar op de links te klikken.

Verdere onderwerpen