Autoverkeer speelt een grote rol in Aken: 46% van de verplaatsingen wordt met de auto gemaakt. Om een stadsvriendelijke situatie te bereiken, streeft de stad Aken met haar stedelijke mobiliteitsstrategie naar een vermindering van het aantal autoritten. Er is een streefwaarde van 36% geformuleerd. Dit moet met name worden bereikt door aantrekkelijke alternatieven en mobiliteitsopties te creëren. Het noodzakelijke autoverkeer blijft zijn plaats houden in de vervoersplanning van de stad Aken en moet op een compatibele manier worden afgehandeld. Er moet vooral rekening worden gehouden met de behoeften van het bezorgverkeer en mensen die om fysieke of andere redenen afhankelijk zijn van de auto.
De visie op autoverkeer in Aken (Visie Mobiliteit 2050)
Auto's in Aken zijn stil en emissievrij en zijn uitgerust met veiligheids- en assistentiesystemen. Het gebruik van auto's is zodanig aangepast aan de betreffende verkeerssituatie dat files alleen in uitzonderlijke gevallen voorkomen. Autodelen is wijdverspreid en heeft ertoe geleid dat er aanzienlijk minder parkeerruimte nodig is.
Concept autoverkeer
Als onderdeel van de mobiliteitsstrategie 2030 wordt in 2025 een concept opgesteld voor de verdere ontwikkeling van het autoverkeer in Aken. Er zal met name rekening worden gehouden met twee deskundigenrapporten over parkeren, die in 2023 aan de mobiliteitscommissie zijn voorgelegd, en met de huidige politieke besluiten over parkeertarieven en parkeerzones voor bewoners. De module "Hoofdwegennet" werd al in 2017 aangenomen.
Hoofdsnelwegennet
FH Aken
In 2017 hebben de politieke commissies bepaald welke wegen in Aken een zogenaamde "verbindende functie" moeten vervullen. Het doorgaande verkeer moet zich concentreren op deze hoofdwegen, die op de kaart vetgedrukt zijn weergegeven. Alle andere wegen hebben een ontsluitende functie. De lanenring vormt zo de binnenste distributiering voor autoverkeer.
In het rapport van FH Aachen, dat in opdracht van de stad Aken is opgesteld, worden de doelstellingen uitgelegd waarop het netwerk is gebaseerd en de verschillende typen hoofdwegen.
Elektromobiliteit
CONORCROWE, © Stad Aken / Conor Crowe
De visie op elektromobiliteit in Aken (Visie Mobiliteit 2050)
In 2050 moet het vervoer in Aken volledig fossielvrij zijn. De benodigde energie zal klimaatneutraal worden geproduceerd - zoveel mogelijk in de regio Aken zelf. Aken is een Europees kenniscentrum voor elektromobiliteit.
Strategie voor elektromobiliteit
Als onderdeel van de mobiliteitsstrategie 2030 wordt sinds 2023 door het ISME-bureau in opdracht van de stad Aken een strategie voor elektrische mobiliteit ontwikkeld, die in januari 2025 unaniem is aangenomen. De uitbreiding van de oplaadinfrastructuur, de rol van bedrijven in de aandrijvingstransitie en goede communicatie door middel van netwerken van belanghebbenden en begeleiding van geïnteresseerden zijn de speerpunten van het werk.
Parkeerconcepten
In Duitsland rijden auto's gemiddeld 46 minuten per dag en staan ze dus meer dan 23 uur geparkeerd, meestal thuis. Op piekmomenten is maximaal 9 procent van de voertuigen tegelijkertijd op de weg(MiD 2017, p. 76).
Het aantal geregistreerde auto's in Aken op 1 januari 2024 was 116.733, wat overeenkomt met 444 auto's per 1.000 inwoners(Stat. Yearbook, p. 128). Ongeveer 33% van de inwoners van Aken woont in een huishouden zonder eigen auto. De stad Aken stimuleert autodelen, omdat elke deelauto ongeveer tien individuele auto's vervangt.
Bezoekers die met de auto naar Aken komen, willen hun auto ook veilig parkeren. Omdat hiervoor niet genoeg openbare ruimte op straat is, vooral in het centrum, en deze ook voor veel andere doeleinden wordt gebruikt, reguleert de stad Aken het parkeren.
Langweg, Armin (Stad Aken), © Planersocietät
Parkeerplaatsonderzoek
2023 werden de inventarisatie van parkeerplaatsen op straat en semi-openbare parkeerplaatsen en gebruiksconflicten vastgelegd. Hieruit werden maatregelen en aanbevelingen voor actie afgeleid.
Langweg, Armin (Stad Aken), © Planersocietät
Algemeen buurtparkeerconcept
Op basis van drie buurten werd een methodologie vastgesteld voor het bepalen van de benodigde parkeerruimte en werden aanbevelingen voor maatregelen ontwikkeld.
Langweg, Armin (Stad Aken), © Stad Aken
Parkeren voor bewoners
Hier vind je de huidige status van parkeren voor bewoners in Aken