Communiqués de presse

• La maçonnerie du pont en voûte présente des dégâts importants, ce qui fait qu'à moyen terme, la sécurité routière du pont ne pourra plus être garantie.
• D'ici deux mois, l'ancien pont sera démoli et remplacé par un nouvel ouvrage.
• Grâce à ce nouveau pont, l'écoulement des eaux de crue sera amélioré et la limitation de charge actuelle sera supprimée.
   

Le pont de la Münsterstraße, entre Niederforstbach et Kornelimünster, qui enjambe le Rollefbach, est en mauvais état. La maçonnerie est imprégnée d’humidité, ce qui a fragilisé les pierres du pont voûté, si bien que la sécurité routière ne sera plus assurée à moyen terme. À cela s’ajoute le fait que le pont est soumis à une limitation de poids de 15 tonnes de poids total autorisé. Comme une rénovation ne serait pas rentable, l’équipe du service d’entretien des routes et de construction des ponts des services municipaux d’Aix-la-Chapelle prévoit de démolir le pont pour en construire un nouveau. Les travaux préparatoires devraient commencer le lundi 19 octobre et s’achever en décembre 2026.

Vu la faible largeur de la chaussée de la Münsterstraße, il n’est pas possible de réaliser les travaux par tronçons tout en conservant une voie de circulation. C’est pourquoi, pendant toute la durée des travaux, la Münsterstraße sera entièrement fermée à la circulation, depuis le croisement avec la Pützgasse jusqu’au-delà de l’ouvrage. L'accès à la Pützgasse restera toutefois possible. La fermeture devrait entrer en vigueur à partir du lundi 19 octobre. La circulation sera déviée par le Napoleonsberg, puis par la Trierer Straße, la Hochstraße et la Niederforstbacher Straße.

Piéton et vélo

En raison de la fermeture totale de la Münsterstraße, il y a aussi des restrictions pour les piétons et les cyclistes. Les cyclistes peuvent contourner le chantier par le Vennbahnweg. Les piétons peuvent emprunter la Pützgasse ou, sinon, les sentiers de randonnée et les chemins agricoles.

TRANSPORTS PUBLICS

Pour les transports en commun, les arrêts « Pützgasse », « Niederforstbach Bau », « Auf der Gallich » et « Steinkaulweid » sont supprimés dans les deux sens, ainsi que l'arrêt de bus scolaire « Schulberg » dans la rue Oberforstbacher Straße.

L'arrêt Napoleonsberg, situé dans la rue Napoleonsberg en direction de Walheim, est également desservi par les lignes V en direction de Mausbach et Schmithof. Le bus scolaire s'y arrête aussi.

Nouvelle construction

Le nouveau pont sera construit sous forme de cadre en béton armé. Il n'aura alors plus qu'une seule ouverture par laquelle s'écoulera le Rollefbach. En plus, le nouveau pont aura une hauteur libre plus importante. Ça veut dire que la distance verticale entre le niveau de l'eau et la face inférieure du pont sera plus grande. Ça améliore les performances du pont, car il pourra laisser passer plus d'eau en cas de crue.

En plus des travaux de construction, la chaussée sera rénovée sur une longueur d'environ 75 mètres en direction du croisement avec la Pützgasse, pour améliorer le drainage de la chaussée par rapport à l'état actuel. Ensuite, la couche de roulement en asphalte sera refaite au niveau de l'ouvrage.