La ville d'Aix-la-Chapelle souhaite rendre le transport lors des grands événements plus moderne, plus écologique et plus clair. Avec le projet "Gestion numérique de la mobilité lors de grands événements ("DiMoGro")". l'administration veut à l'avenir réduire les embouteillages autour du parc sportif Soers, accélérer les bus et mieux informer les visiteurs en temps réel.

Le Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie subventionne ce projet d'environ 1,585 million d'euros à hauteur d'environ 1,27 million d'euros. DiMoGro" sera mis en œuvre de janvier 2026 à fin juin 2027. Avec lui, la ville d'Aix-la-Chapelle crée une base importante pour une gestion de la mobilité moderne, numérique et proche des citoyens.

Le maire, Dr. Michael Ziemons, s'est montré très heureux de la manne financière de Düsseldorf. Il a déclaré : "Le parc sportif de la Soers est un point d'attraction bien au-delà d'Aix-la-Chapelle : les matchs de football sur le Tivoli, le concours hippique international CHIO ou les grands concerts attirent des dizaines de milliers de personnes dans le nord de la ville. Après les grands événements, les rues sont régulièrement pleines, les temps d'attente sont longs et les riverains sont très stressés. C'est précisément ce phénomène que nous voulons contrer avec une gestion intelligente de la mobilité".

Les feux de signalisation, les bus et les panneaux de signalisation deviennent plus "intelligents"
Le cœur du projet est une gestion moderne et numérique du trafic. "Les feux de signalisation autour du parc sportif seront techniquement renouvelés et connectés de manière à ce qu'ils puissent s'adapter automatiquement à la situation actuelle du trafic", a déclaré le Dr Michael Pielen, expert en numérisation du département Mobilité et Transports (FB 68). Les bus et les navettes ont la priorité aux intersections et avancent donc plus vite. De plus, les panneaux de signalisation numériques informent les automobilistes à l'avance des places de parking-relais libres, des itinéraires alternatifs et des prochains bus de navette.

Ainsi, la circulation devrait être globalement plus fluide, que les gens se déplacent en voiture, en bus, à vélo ou à pied.

Moins de bouchons, moins d'émissions, plus de confort
"Grâce à la gestion intelligente, les temps d'attente et de trajet peuvent être considérablement réduits. Cela permet d'économiser du temps et des nerfs, de réduire les émissions de gaz d'échappement et de diminuer le bruit ainsi que le trafic de recherche de places de stationnement", explique Melanie Meinecke de l'équipe Technique de circulation du FB 68. En même temps, les transports publics deviennent plus attrayants, ce qui devrait inciter plus de personnes à changer de mode de transport. Selon Meinecke, un autre avantage est que "la ville obtient une image très précise et actuelle de la situation du trafic. Les analyses de données modernes permettent de mieux comprendre les flux de circulation et de les gérer de manière flexible, même dans des situations inattendues comme les changements de temps ou les prolongations de matchs".

Avantages à long terme au-delà des grands événements individuels
"DiMoGro" est un élément central du plan directeur du parc sportif de la Soers décidé par les politiques et soutient les objectifs à long terme de la ville d'Aix-la-Chapelle : une mobilité respectueuse du climat, une sécurité routière accrue et une meilleure qualité de vie. La technologie utilisée dans le projet est conçue pour être permanente et ne doit pas seulement aider lors de grands événements isolés, mais contribuer à une meilleure organisation du trafic à long terme autour du parc sportif.

Même si les grands événements comme les Jeux équestres mondiaux de 2026 constituent des cas d'utilisation importants, le projet est délibérément conçu pour que les nouveaux systèmes soient utilisés de manière durable et puissent être appliqués à d'autres zones de la ville en perspective.

Promesse de subvention du Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie - la décision d'octroi remise par le ministre
La réalisation du projet est rendue possible grâce aux subventions du Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Le ministre des transports et de l'environnement Oliver Krischer a remis en personne la décision officielle d'octroi à la ville d'Aix-la-Chapelle en janvier 2026. La subvention fait partie d'un programme national visant à renforcer la mobilité écologique et numériquement connectée.

La ville d'Aix-la-Chapelle s'est activement et spécifiquement portée candidate pour obtenir les subventions afin de développer la mobilité autour du parc sportif Soers de manière durable. Avec ce projet, Aix-la-Chapelle a convaincu en se concentrant clairement sur la protection du climat, une gestion moderne du trafic et des avantages tangibles pour les citoyens.