Le nouveau règlement sur les frais de stationnement résidentiel dans la ville d'Aix-la-Chapelle entrera en vigueur le 1er mai. A partir de cette date, la ville appliquera des tarifs plus élevés pour les cartes de stationnement résidentiel nouvellement émises ou modifiées.

La taxe due sera calculée à partir de début mai en fonction de la surface qu'un véhicule à moteur occupe dans la rue, c'est-à-dire en fonction de sa longueur et de sa largeur. Pour chaque mètre carré occupé, tu devras payer une taxe de 30 euros. A cela s'ajoutent des frais administratifs de 15 euros pour la demande. A l'avenir, les coûts seront basés sur la valeur économique des surfaces de stationnement dans l'espace public et sur les coûts de production et d'entretien des places de stationnement.

Le conseil municipal d'Aix-la-Chapelle a adopté à la majorité les statuts et le règlement sur l'octroi de cartes de stationnement pour résidents le 26 juin 2024 année, avec 36 voix pour et 15 voix contre. Il a chargé l'administration d'adapter la demande en ligne via le portail de services de la ville d'Aix-la-Chapelle. L'adaptation technique dans le portail en ligne a pu être achevée entre-temps.

Plus de personnes peuvent demander des cartes d'identité

Avec le nouveau règlement et l'ordonnance sur les frais de stationnement résidentiel, le cercle des personnes pouvant obtenir des cartes de stationnement résidentiel à Aix-la-Chapelle s'élargit également. Le cercle des ayants droit, défini dans le règlement, comprend toutes les personnes qui sont inscrites dans une zone de stationnement pour résidents à Aix-la-Chapelle en tant que résidence principale ou secondaire et qui y vivent également.

Les demandeurs doivent être propriétaires du véhicule indiqué ou pouvoir prouver qu'ils l'utilisent en permanence. Ainsi, les apprentis sans abonnement supplémentaire aux transports en commun, les utilisateurs d'abonnements de voiture et les résidents secondaires* peuvent désormais demander une carte de stationnement résidentiel s'ils peuvent prouver qu'ils utilisent leur véhicule de manière permanente.

La nouvelle carte d'identité peut maintenant être demandée en ligne pour trois, six ou douze mois via le portail de services de la ville d'Aix-la-Chapelle. Si les citoyens* ont besoin d'aide pour faire leur demande en ligne et pour s'inscrire via BundID, le centre de services Call Aachen est à leur disposition en appelant le numéro administratif 115. En outre, la carte de stationnement pour résidents peut être achetée en personne au service des citoyens*.

Toutes les cartes de stationnement résidentiel déjà émises resteront valables jusqu'à la fin de leur durée de validité. Il n'y aura pas de demande de paiement supplémentaire sur la base de la nouvelle facture de frais. Mais en cas de changement de la carte de stationnement résidentiel actuellement en vigueur à partir du 1er mai 2025, la nouvelle réglementation s'appliquera. Les personnes autorisées peuvent demander une nouvelle carte au plus tôt un mois avant l'expiration de la carte actuelle.

Contexte légal :

L'adaptation du stationnement résidentiel à Aix-la-Chapelle provient de l'évolution suivante du cadre juridique.

Le 14 mai 2020, le Bundestag a adopté la "huitième loi modifiant la loi fédérale sur les routes de grande distance et d'autres dispositions". Dans ce texte, l'importance des espaces publics utilisés pour le stationnement, leur valeur économique et les avantages généraux pour les résidents* ont été inclus dans la prise en compte des frais.

Dans l'article 2, la loi sur la circulation routière a été complétée pour permettre aux gouvernements régionaux de promulguer des règlements sur les frais de délivrance des cartes de stationnement pour résidents. Ces règlements doivent également tenir compte de l'importance des possibilités de stationnement, de leur valeur économique ou des autres avantages des possibilités de stationnement pour les résidents*.

Le montant des frais possibles n'a pas été limité explicitement. Les pays ont la possibilité de transférer directement aux municipalités le montant des frais à fixer, de sorte que leurs propres règlements sur les frais puissent être adoptés localement.

Le législateur fédéral a ainsi suivi les initiatives de longue date des communes et des associations communales comme l'association des villes allemandes. Elles ont fait campagne pour une augmentation de la marge de manœuvre des communes, notamment en ce qui concerne l'évaluation de l'espace public.

Le Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie (NRW) a transposé la loi fédérale dans le droit du Land par le biais du "Règlement modifiant le règlement sur les compétences en matière de transport routier et de transport de marchandises" du 19 février 2022. Il a décidé de confier aux communes la compétence en matière d'aménagement. Dans d'autres Länder, par exemple dans le Bade-Wurtemberg, cette pratique est déjà courante depuis longtemps.

Avec cette modification, le gouvernement du Land a autorisé les autorités locales compétentes en matière de réglementation en Rhénanie-du-Nord-Westphalie à fixer de manière autonome le montant des frais pour le stationnement résidentiel et à établir un barème de frais. Conformément à l'article 6a, paragraphe 5a, p. 3 de la loi sur la circulation routière (StVG), il est désormais possible de prendre en compte de manière appropriée, outre les frais administratifs, l'importance des possibilités de stationnement, leur valeur économique et les autres avantages des possibilités de stationnement pour les résidents*.

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