Réseau principal de vélos Aachen

Avec la définition du réseau cyclable principal en 2023, la base pour le développement futur de l'infrastructure cycliste à Aix-la-Chapelle a été créée. Il s'agit de créer un réseau d'itinéraires continus avec des aménagements cyclables ("formes de guidage") adaptés. Le réseau a été défini de manière à ce que 90% des habitants d'Aix-la-Chapelle vivent à 200 mètres maximum d'un itinéraire du réseau principal de cyclistes.

Le réseau est divisé en trois niveaux de catégories, qui reflètent les différents niveaux d'importance pour le cyclisme :

• Étape 1 : Connexions rapides pour cyclistes (en magenta)

• Étape 2 : Connexions principales des roues (bleu foncé)

• Étape 3 : Route de connexion (bleu clair)

Les routes principales avec lesquelles il existe une connexion principale parallèle pour les cyclistes constituent une particularité. En raison de leur importance concrète pour le trafic cycliste, la Wilhelmstraße, la Jülicher Straße et l'axe Trierer Straße/Adalbertsteinweg ont également été intégrés en tant que"double guidage", car ils représentent un guidage plus direct pour le trafic cycliste.

Le réseau principal de vélos a une longueur totale de 414 km.

Itinéraires cyclables de niveau 1

Quatre liaisons régionales avec un potentiel origine-destination particulièrement élevé ont été définies comme étape 1. L'aménagement des itinéraires doit suivre le référentiel "Indications pour les liaisons rapides à vélo et les itinéraires prioritaires à vélo" (FGSV : H-RSV 2021).

Les quatre itinéraires ont une longueur totale de 36 km :

• Piste cyclable rapide Euregio avec l'itinéraire principal via Richterich et Kohlscheid vers Herzogenrath / Kerkrade avec la bifurcation via Horbach vers Heerlen ; dans le prolongement de la piste cyclable rapide Euregio, la catégorie SN/RN I comprend également l'itinéraire via Horbach vers Heerlen à partir de Richterich.

En coordination avec le réseau cyclable pour la région urbaine, d'autres futures liaisons cyclables rapides s'ajoutent :

• Liaison cycliste rapide vers Stolberg ou Eschweiler, reliée à la Vennbahnweg dans la zone d'Eilendorf avec guidage via Deltourserb et Schlackstraße, avec extension de la Venn bahnweg). Les parties de Stolberg sont partiellement reliées séparément des centres voisins d'Aix-la-Chapelle en tant que RN II.
• Liaison cyclable rapide vers Würselen - Alsdorf - Baesweiler, à Aix-la-Chapelle sur la piste cyclable de la voie ferrée Aix-la-Chapelle - Jülich. Jusqu'à la zone de Haaren, la perspective en pointillés définit le tracé de la voie ferrée à partir de l'ancienne gare du Nord comme un besoin ; la voie verte, avec son aménagement en tant que piste cyclable, sert de solution jusque-là.
• En plus, la liaison cyclable rapide relativement courte vers Vaals avec des potentiels particuliers, au-delà de Vaals en direction de Maastricht, de préférence pour le trafic quotidien sur la route principale.

41% des habitants d'Aix-la-Chapelle* vivent à 200 mètres maximum d'un itinéraire cyclable de niveau 1.

Itinéraires cyclables de niveau 2

La catégorie moyenne comprend d'autres connexions périurbaines et intra-urbaines de grande importance. Cette catégorie comprend tous les autres tronçons du réseau d'itinéraires cyclables prioritaires qui relient tous les quartiers extérieurs au centre-ville.

De même, le Grabenring, le Alleenring et le Außenring ont été classés en niveau 2 en raison de leur importance pour le trafic cycliste ; le Grabenring doit prendre en charge l'anneau de distribution des itinéraires prioritaires pour les cyclistes.

La longueur des itinéraires de niveau 2 est de 170 km.

29% des habitants d'Aix-la-Chapelle* vivent à 200 mètres maximum d'un itinéraire cyclable de niveau 2.

Itinéraires cyclables de niveau 3

La troisième étape comprend 208 km supplémentaires de liaisons cyclables d'importance moyenne, qui densifient le réseau pour atteindre la qualité de desserte requise. 20 % supplémentaires des habitants d'Aix-la-Chapelle* vivent à 200 mètres maximum d'un itinéraire cyclable de niveau 3.

Mission et création du réseau principal de vélos

En sept. 2019, le concept et le tracé des"itinéraires cyclables prioritaires" pour Aix-la-Chapelle ont été approuvés à l'unanimité par le comité de mobilité de la ville d'Aix-la-Chapelle, afin de relier tous les quartiers extérieurs au centre-ville par des itinéraires sûrs et confortables. Pour désengorger la vieille ville, le Grabenring a été défini comme un anneau de distribution de vélos.

En adoptant la décision sur le vélo en novembre 2019, l'administration a été chargée de créer un réseau cyclable pour Aix-la-Chapelle que 90% des habitants* peuvent atteindre à une distance maximale de 200 mètres de leur domicile.

De 2022 à mai 2023, le bureau AB Stadtverkehr a élaboré le "réseau cyclable principal" pour Aix-la-Chapelle en collaboration avec l'administration et des représentants d'associations au sein de la commission spécialisée dans le cyclisme. Ensuite, le réseau cyclable principal a été présenté dans tous les arrondissements de la ville et a été adopté le 24 août 2023 par le comité de mobilité de la ville d'Aix-la-Chapelle.