Le projet
Lors de la délibération et de la décision sur le réseau d'itinéraires cyclables prioritaires 2019, le tracé de la "piste cyclable rapide Euregio" (RS4), qui n'existe pas encore aujourd'hui, a été défini pour Richterich comme "liaison cyclable régionale importante". Une fois achevée, elle constituera la meilleure connexion cyclable entre Aix-la-Chapelle et Richterich.
Description
A une vitesse moyenne de 15 km/h, le parcours peut être effectué en 17 minutes. En ce qui concerne le guidage des cyclistes, l'itinéraire comporte essentiellement deux sections :
2,5 km longent la route principale Roermonder Straße. 1,8 km empruntent des routes secondaires jusqu'au Templergraben.
En direction de la ville (en descente), la Roermonder Strasse dispose d'une piste cyclable aménagée sur une grande partie de son parcours. Il y a quelques années, lors de la reconstruction du passage souterrain ferroviaire, le confort de conduite pour les cyclistes a été considérablement amélioré : la piste cyclable en pavés rouges conserve sa hauteur à tous les accès, les accès ont des rampes et le décalage de hauteur par rapport au trottoir est surmonté directement sur la roue de la chaussée. C'est le principe de conception actuel pour les nouvelles pistes cyclables le long de la chaussée.
En dehors de la ville (en montée), des bandes cyclables ont été créées, qui ne peuvent pas être utilisées par les voitures. Là où il n'y a pas de place, des bandes de protection ont été marquées, sur lesquelles les voitures peuvent rouler pour éviter les voitures.
Étant donné qu'il s'agit d'une route principale. lors des travaux de réaménagement de la Roermonder Strasse, on examinera la possibilité d'aménager des pistes cyclables séparées structurellement, si possible de 2,3 m de large.
La deuxième section de l'itinéraire passe par des rues limitées à 30 km/h jusqu'au Grabenring, via la Henricistraße, la Kühlwetterstraße, la Kruppstraße, la kleine Turmstraße et la Wüllnerstraße. Le tracé de la piste cyclable rapide prévu via la rue Rütscher rejoindrait l'itinéraire principal actuel pour les cyclistes vers Richterich à hauteur de la rue Krupp. Pour la rue Henrici, la rue Krupp et la petite rue de la Tour, il faut envisager des pistes cyclables qui pourraient apporter des améliorations pour les cyclistes sur cet itinéraire dans les années à venir. L'arrêt de bus longue distance existant ainsi que la circulation des camions sont des préoccupations concurrentes dans la rue Henricis.
Conseil politique
12/09/2019 : Délibération en commission de la mobilité (mise en œuvre successive du réseau cyclable prioritaire mandatée)