Où sont prévus les itinéraires prioritaires pour les cyclistes ?

Réseau total d'itinéraires prioritaires pour les cyclistes

Depuis chaque quartier extérieur d'Aix-la-Chapelle, une route prioritaire pour les cyclistes doit mener au centre-ville, en fonction des principaux flux de circulation intra-urbains. Tous les itinéraires cyclables prioritaires doivent être reliés entre eux. Le Grabenring doit jouer le rôle d'un "anneau de distribution de vélos". En 2019, le réseau suivant a été décidé à cet effet : Réseau cyclable d'Aix-la-Chapelle (mise à jour de la carte : sept. 2019).

• L'itinéraire prioritaire pour les cyclistes d'Eilendorf est le premier à être lancé à Aix-la-Chapelle, de la fontaine d'Elisen à la rue Vennbahnweg en passant par les rues Lothringer et Bismarck. À Eilendorf, l'itinéraire part de la gare et passe par le bureau de district et la rue Marien/Kleebach jusqu'à la Vennbahn. Elle fait partie du projet "Route prioritaire pour les cyclistes Aachen 1" (projet de promotion dans "Protection du climat par le cyclisme").
• L'itinéraire Campus Melaten fait également partie du premier projet de promotion et sera achevé en 2021. Elle va du bâtiment principal à la gare de l'ouest en passant par la Geschwister-Scholl-Straße et le boulevard du campus en passant par la Kopernikusstraße et la Siemenstraße.
• L'itinéraire cyclable prioritaire Brand doit être relié au réseau cyclable balisé parallèle à la Trierer Straße. Elle bifurque à la rue Drimborn de la RVR Eilendorf en cours de construction. Les deux itinéraires partent donc de la fontaine Elisenbrunnen. Les sections de pistes cyclables seront fabriquées à l'été 2021 ; les sections avec interventions constructives (entre autres Krautmühlenweg, Lintertstraße et Rombachstraße) sont prévues pour 2022.
• La piste cyclable rapide vers Herzogenrath/Kerkrade/Heerlen est prévue sur le territoire de la ville d'Aix-la-Chapelle comme "Route Richterich" via la Rütscherstraße et l'ancien remblai ferroviaire. Ici, des travaux de construction de ponts coûteux sont nécessaires.
• Un autre itinéraire important vers le nord passe par le Soerser Weg en direction de Berensberg (avec une continuation vers Kohlscheid).
• Haaren doit être relié par la place Rehm et la piste cyclable Wurm ; une continuation vers Verlautenheide est prévue via le canal de Haaren.
• Kornelimünster doit être relié par le Kornelimünsterweg, comme cela est indiqué dans le réseau cyclable NRW. La continuation vers Walheim via la route d'Aix-la-Chapelle relie également Oberforstbach et Schleckheim. Les parcours doivent être valorisés.
• La forêt de Preuswald doit être reliée par la rue de Liège. L'itinéraire entre la Waldschenke et la rue Mozart n'est pas encore défini.
• Le quartier de Vaals et Vaals doivent être reliés par Vaalser Straße et Lochnerstraße.

A quelques exceptions près, le réseau cyclable de la ville d'Aix-la-Chapelle, balisé en 1994, doit être utilisé. Différentes améliorations sont nécessaires sur tous les itinéraires afin d'atteindre les objectifs de circulation qui leur sont associés.

Le réseau d'itinéraires prioritaires pour les cyclistes comprend environ 60 km.

Le 27 avril 2017, le comité de mobilité de la ville d'Aix-la-Chapelle avait pris connaissance à l'unanimité du projet de réseau cyclable prioritaire. La présentation de l'administration explique le concept. Le réseau et le concept ont ensuite été consultés avec les citoyens*, les associations et les conseils de quartier.

Le tracé du réseau cyclable prioritaire et les objectifs qui y sont liés ont été approuvés à l'unanimité par le comité de mobilité de la ville d'Aix-la-Chapelle le 12 septembre 2019.

Avec le processus d'élaboration du "réseau cyclable principal" d'Aix-la-Chapelle, lancé à l'automne 2021 avec l'aide d'experts, les associations et les politiques seront également consultés en 2022 sur les tracés des itinéraires prioritaires pour les cyclistes et sur l'étendue du réseau prioritaire dans le contexte global du "réseau cyclable d'Aix-la-Chapelle".

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