Routes à sens unique

84% des rues à sens unique sont ouvertes au vélo

Les rues à sens unique existent généralement lorsque les rues sont trop étroites pour que deux véhicules à moteur puissent se croiser sans problème ou lorsqu'il s'agit d'empêcher la circulation des véhicules à moteur dans une certaine direction. Les rues à sens unique ne peuvent pas non plus être empruntées en sens inverse par un vélo sans un panneau supplémentaire.

Afin d'éviter que les rues à sens unique n'entraînent des détours pour les cyclistes ou des comportements illégaux de la part des cyclistes, le service de développement urbain et d'aménagement du trafic de la ville d'Aix-la-Chapelle cherche depuis de nombreuses années des solutions dans toutes les rues afin d'autoriser ou de "libérer" les cyclistes. Des concertations ont eu lieu et ont lieu régulièrement afin de prendre des décisions en fonction de la situation du trafic. La question de la sécurité des cyclistes a toujours été au centre des préoccupations.

En octobre 2020, 119 des 175 rues ou sections de rues à sens unique avaient déjà été libérées : En règle générale, cela se fait par un panneau supplémentaire "cycliste libre" sous le panneau "sens interdit". Dans certains cas, les cyclistes peuvent circuler dans le sens inverse sur une piste cyclable séparée signalée.

Depuis, 22 sections supplémentaires dans 20 rues ont été successivement ouvertes à la circulation cycliste. Dans le district d'Aix-la-Chapelle Centre, il s'agit des rues Achterstraße, Alsenstraße, Auf der Hörn, Beginenstraße, Friedlandstraße, Gasborn, Holsteinstraße, Kleverstraße, Matthiashofstraße, Noppiusstraße, Rochusstraße, Sandkaulbach, Schervierstraße, Thomashofstraße, Ungarnstraße, Veltmannplatz, Wirichsbongardstraße. Dans les rues Rochus et Klever, deux sections ont été libérées.

À Eilendorf, la rue Kehrbrück et à Richterich, la rue Fassin et la rue Martinus ont été ouvertes au trafic cycliste.

En mars 2021, 147 ou 84% des rues à sens unique sont utilisables dans les deux sens pour les cyclistes, rendant ainsi Aix-la-Chapelle un peu plus conviviale pour les cyclistes.

Sur les 28 rues à sens unique restantes (16%), il n'y a que 11 cas (6%) où l'on ne peut pas répondre de la libération. Dans les 17 autres sections, il est possible qu'elles puissent être libérées à l'avenir, parfois avec des adaptations. Ces sections restent sur la liste des choses à faire.

Autres sujets