Plan de transport urbain

Mise à jour du plan de transport urbain

La ville d'Aix-la-Chapelle met à jour son plan de transport urbain (NVP) en 2025. Le NVP est le cadre du développement prévu des transports publics à Aix-la-Chapelle dans les années à venir. Il décrit les conditions générales et les objectifs ainsi que les normes de qualité. Il est suivi d'une analyse de la situation actuelle et des lacunes. Le concept cible en découle. Il s'agit d'une perspective à court terme, 2028, ainsi que d'une stratégie à plus long terme concernant la qualité et l'offre.

Etat d'avancement de l'expertise du réseau de lignes

La ville d'Aix-la-Chapelle a fait examiner le réseau de lignes de bus par un expert externe. L'expertise n'est pas encore terminée. Après la conception de deux variantes grossières, l'objectif de croissance de 30% des passagers ne sera pas atteint. C'est pourquoi il convient d'estimer, dans le cadre d'un scénario approximatif et sans tenir compte des résultats obtenus jusqu'à présent, dans quelles conditions une augmentation de la fréquentation de 30% pourrait être atteinte.

Cette perspective de réflexion représente une réflexion maximale clairement située dans le futur, qui tient compte d'un changement de système important (axes prioritaires tram/bus), d'une intégration de l'ensemble des zones de déplacement des pendulaires dans la ville et la région, et d'une structure d'habitat et d'un développement territorial orientés en conséquence.

Pour une perspective à plus court terme, une autre variante grossière est développée avec des adaptations du réseau orientées vers l'existant, dans laquelle il n'y a pas de changement de système plus poussé. Les mesures s'appuient sur le réseau actuel, avec pour objectif de générer un maximum d'augmentation de la fréquentation sans se focaliser sur une augmentation de 30%. Il est également important d'élaborer des mesures d'infrastructure pour accélérer le système de bus et le rendre ainsi plus attrayant. La fin de l'étude est prévue pour l'automne 2025.

Etat des lieux de l'accessibilité des arrêts de bus

Les transports urbains doivent être accessibles à tous. La ville d'Aix-la-Chapelle aménage ses 994 arrêts de bus directionnels au total selon une liste de priorités.

Pour que l'accès aux bus soit accessible, les arrêts doivent avoir une hauteur de trottoir suffisante, être accessibles sans marches et présenter une surface de mouvement suffisante. Tous les bus de l'ASEAG sont désormais équipés de la technologie du plancher bas et disposent d'une rampe escamotable. Pour les personnes malvoyantes, les arrêts sont réaménagés avec un système de guidage tactile sous forme d'indicateurs au sol. Fin 2024, 160 (16%) de tous les arrêts étaient entièrement aménagés. D'autres 17% sont aménagés mais sans éléments de guidage.

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