La ville d'Aix-la-Chapelle prépare le réseau de lignes de bus pour l'avenir - en collaboration avec l'ASEAG et en dialogue avec les citoyens*.
Pour parcourir de longues distances en ville sans voiture de manière détendue et rapide, il est important d'avoir de bons transports en commun. A Aix-la-Chapelle, la ville est responsable de l'organisation des transports en bus. Dans ce rôle, elle a chargé l'ASEAG d'exploiter les services de bus.
Chaque jour, de nombreuses personnes se rendent d'un point A à un point B en utilisant les transports publics à Aix-la-Chapelle et dans la région, tout en respectant le climat. Cependant, il reste encore beaucoup à faire pour rendre les transports publics d'Aix-la-Chapelle (encore) plus confortables. Pour cela, la ville pose autant de jalons que possible - pour une optimisation constante et en concertation avec les citoyens*.
Les bus d'Aix-la-Chapelle sont faciles à utiliser, sûrs et confortables, et ils roulent sans émissions.
ikoono, © Smilla Dankert
Améliorations continues
La ville et l'ASEAG s'engagent ensemble pour des améliorations continues de l'offre de transport public. Ce qui est important pour la ville d'Aix-la-Chapelle est formulé dans un "plan de transport urbain". Les opinions des citoyens jouent un rôle important dans ce processus : fin 2023, la ville a mené une enquête en ligne sur le réseau de bus. 3.450 personnes y ont participé et ont donné de nombreuses indications précieuses, notamment sur les liaisons souhaitées, les défauts et l'application movA.
L'ASEAG s'engage elle aussi : Avec une grande campagne, elle est à la recherche de conducteurs de bus*. Plus de personnel devrait, entre autres, améliorer la ponctualité et aider à élargir les horaires.
De nombreux arrêts sont devenus des stations de mobilité où plusieurs moyens de transport sont reliés : Bus / train, voiture (CarSharing), vélo (vélo de location, installations de stationnement).
La ville, la campagne, le bus ... et le train !
En plus d'optimiser le réseau de bus, la ville d'Aix-la-Chapelle encourage l'utilisation de bus électriques silencieux et respectueux du climat. Au total, 27 bus électriques sont en service chez ASEAG - et la flotte de bus électriques continue également de croître. Les liaisons rapides avec la région sont également une préoccupation pour la ville. Depuis 2022, par exemple, un service de bus rapide fait la navette entre Aix-la-Chapelle et Monschau. Cette offre est également soutenue par le Land. D'autres lignes de bus rapides seront mises en place au fur et à mesure. Et ce n'est pas tout : à l'avenir, Baesweiler, Alsdorf et Würselen seront encore mieux reliées au centre-ville et à la gare centrale grâce au Regiotram. La faisabilité et la rentabilité du tram ont été démontrées. Il s'agit maintenant de passer à la planification préliminaire. La ville attache une grande importance à l'échange avec le public, notamment sur le thème du Regiotram. Les citoyens doivent faire part de leurs souhaits et participer à la création du Regiotram.
Rester en contact
Le transport public à Aix-la-Chapelle repose donc sur plusieurs "jambes". Pour trouver la meilleure connexion dans et autour d'Aix-la-Chapelle, tu peux utiliser les applications movA de l'ASEAG et naveo de l'Aachener Verkehrsverbund (AVV).
Le réseau de bus d'Aix-la-Chapelle
Les lieux d'habitation, les lieux de travail, les centres commerciaux et de loisirs sont bien desservis par les transports en commun à une fréquence attrayante et avec un temps de trajet réduit entre eux. Le réseau de lignes de bus performant a une structure claire :
- Lignes principales sur les axes forts
- Lignes complémentaires, lignes d'apport / de retrait
- Lignes de bus rapides
Le transport régional en bus & en train est un modèle de réussite
- Le développement continu du réseau ferroviaire régional a entraîné une nette augmentation de la fréquentation des trajets entre Aix-la-Chapelle et ses environs.
- Dans les zones périurbaines non desservies par le rail, il existe des bus rapides mais aussi des stations de mobilité où les moyens de transport et les trajets sont regroupés.
Attribution directe des services publics de transport de voyageurs
Conformément au § 3 alinéa 1 ÖPNVG NRW, la ville d'Aix-la-Chapelle est responsable, en tant qu'autorité organisatrice, de la planification, de l'organisation, de l'aménagement et du financement des transports publics de passagers par route (ÖSPV) sur son territoire. Elle est l'autorité locale compétente au sens du règlement UE 1370/2007.
La ville d'Aix-la-Chapelle a directement confié des services de transport public de passagers sur le territoire de la ville d'Aix-la-Chapelle et de la région urbaine d'Aix-la-Chapelle (sans la ville d'Aix-la-Chapelle) à l'ASEAG en tant qu'opérateur interne, conformément à l'article 5, paragraphe 2 du règlement 1370/2007, avec effet à partir du 10.12.2017 et pour une durée de dix ans.
L'attribution directe comprend les transports réguliers en bus et autres véhicules à moteur dans l'autorité de transport d'Aix-la-Chapelle, y compris les transports de sortie vers les régions des autorités organisatrices voisines et les Pays-Bas et la Belgique. Un droit exclusif est accordé à l'ASEAG pour protéger les services réguliers attribués directement.
Garantie de mobilité
Ton trajet a été retardé ou annulé ? Chaque utilisateur intéressé est immédiatement informé des causes, des conséquences et des alternatives en cas d'écarts d'horaires dans les transports publics.
En Rhénanie-du-Nord-Westphalie, la garantie de mobilité te donne droit à la prise en charge jusqu'à 30 euros pendant la journée et jusqu'à 60 euros le soir et la nuit à partir de 20 heures jusqu'à 4h59 pour les frais de taxi ou les offres de partage ou les suppléments pour l'utilisation des trains longue distance, si un moyen de transport local a plus de 20 minutes de retard et qu'il n'existe pas d'autres liaisons de transport local.
Grâce à une garantie de mobilité sur l'ensemble du territoire, les habitants d'Aix-la-Chapelle considèrent les transports publics comme très fiables.
Toutes les informations sur la garantie de mobilité.
Accessibilité
Sur les quelque 1 000 arrêts de bus d'Aix-la-Chapelle, environ 14% sont actuellement totalement accessibles. Il existe une liste de priorités en fonction de l'importance de l'arrêt, selon laquelle la mise en place de l'accessibilité est réalisée. L'administration essaie de faire avancer l'aménagement le plus rapidement possible. Pour plus d'informations sur l'accès et les aides, consulte ASEAG.
Possibilités de participation
Plan de transport urbain
Le plan-cadre pour l'aménagement des transports publics à Aix-la-Chapelle est le plan de transport local (NVP).
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Conseil des passagers
Aide-nous à faire face aux situations d'urgence de manière collective et préviens-les ! Tu trouveras ici des suggestions et des recommandations pour planifier ta préparation personnelle aux situations d'urgence.
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