Navi de la ville
Notre tableau de bord de la mobilité

Sur le tableau de bord de la mobilité de la ville, les usagers de la route* reçoivent des informations de dernière minute sur les places de parking, les embouteillages, les horaires de bus ou les stations de recharge et de location de véhicules électriques.
En route vers et dans Aix-la-Chapelle
A pied
La ville des courtes distances : savais-tu que plus de 30% de tous les déplacements à Aachen-Mitte se font à pied ? Aix-la-Chapelle est donc loin devant les autres villes allemandes en ce qui concerne les déplacements à pied. De l'Alleenring à la cathédrale, il faut compter 10 à 15 minutes de marche. Se promener, flâner ou s'attarder est particulièrement attrayant dans la vieille ville. Les beaux chemins sont encore en cours de développement. De nombreuses destinations dans le centre peuvent être atteintes à pied de manière sûre et confortable. Une signalisation piétonne bien visible aide à trouver son chemin.
En vélo
Les pistes cyclables d'Aix-la-Chapelle s'étendent sur 220 kilomètres. L'objectif de la décision d'Aix-la-Chapelle sur le vélo est d'avoir un réseau principal de vélos où 90% de la population vit à 200 mètres maximum d'une connexion principale. Pour permettre une pratique du vélo sûre et confortable à Aix-la-Chapelle, la ville d'Aix-la-Chapelle construit un "réseau prioritaire pour les cyclistes".
En bus et en train
Aix-la-Chapelle est facilement accessible en train : Tu trouveras ta correspondance sur le site de la Deutsche Bahn. La gare centrale d'Aix-la-Chapelle est accessible par Thalys et ICE. Les gares Aachen West et Aachen Schanz sont proches du centre-ville. En outre, la gare d'Aix-la-Chapelle Rothe Erde permet de rejoindre l'est de la ville. Grâce aux trains de l'euregiobahn, Aix-la-Chapelle est facilement accessible depuis la région environnante. Les Pays-Bas sont également rapidement accessibles en train. Depuis 2019, la ligne RE18 offre une liaison directe d'Aix-la-Chapelle à Maastricht via Heerlen et retour. Depuis les gares respectives, le centre-ville n'est pas très loin et est rapidement accessible en bus ou en partie à pied.
En voiture
La ville est facilement accessible en voiture. Le tableau de bord de la mobilité et aussi un "navi urbain" donnent un bon aperçu de la circulation actuelle. De nombreux parkings sont disponibles. Les cinq parkings relais de la ville sont également recommandés. De là, il est possible d'atteindre toutes les destinations sur et à l'intérieur de l'Alleenring avec des bus et un billet bon marché. Si tu souhaites laisser ta voiture sur le bord de la route, tu peux aussi réserver ton ticket de parking via ton téléphone portable.
Modal sur la route
Prendre le bus jusqu'à la gare et de là, continuer à pédaler en ville avec ton vélo électrique. C'est très simple. L'offre movA de l'ASEAG réunit différents moyens de transport au sein d'une seule application. Il suffit de s'inscrire une fois et tu peux louer des vélos et acheter ton ticket de bus avec la même application.
Avec l'autocar
À Aix-la-Chapelle, il y a des parkings pour les autocars dans la Friedlandstraße, la Karmeliterstraße, la Sandkaulstraße et la Wilmersdorfer Straße.
En avion
Les aéroports les plus proches :
KölnBonn Airport (85 km)
DüsseldorfAirport (99 km)
Maastricht Aachen Airport (27 km) aux Pays-Bas
Aéroport de Liège (60 km) en BelgiqueL'aéroport de Bruxelles n'est lui aussi qu'à 140 kilomètres.

Parking
Il y a de nombreux parkings couverts, des places Park+Ride et de nombreuses zones de stationnement pour les résidents*.

aachenbewegt
Une mobilité d'avenir pour tous. La ville propose sur son propre site web de nombreuses infos, offres et possibilités pour être mobile à Aix-la-Chapelle. Elle présente les personnes qui se déplacent de manière durable. Et elle raconte des histoires sur la façon dont ces personnes en sont arrivées là.

Mobilité sans barrière
Lors du réaménagement des routes et du transport en bus et en train, il est important de prendre en compte les intérêts des personnes qui ont des problèmes de santé. Il s'agit de supprimer autant de barrières que possible.