A544 (in aanbouw)

In november 2024 kondigde Autobahn GmbH aan dat een tweede brug op de A544, de "Auf der Hüls"-brug, zo zwaar beschadigd was dat de constructie gerenoveerd of vervangen zou moeten worden. Omdat een renovatie de levensduur slechts met een paar jaar zou verlengen en een tweede volledige afsluiting van de A544 dan nodig zou zijn voor een nieuwe constructie, is Autobahn GmbH momenteel van plan om de "Auf der Hüls" brug te renoveren in de schaduw van de bouwwerkzaamheden aan de Haarbachtal brug binnen de volledige afsluitingsfase die hoe dan ook nodig is. Het plan is om de "Auf der Hüls"-brug tegelijk met het eerste deel van de Haarbachtalbrug te voltooien, binnen twee jaar.

De eerste bovenbouw moet uiterlijk na 22 maanden klaar zijn, waarna de volledige afsluiting eindigt. Er is dan weer één rijstrook open in beide richtingen. Het zal nog twaalf maanden duren voordat ook het tweede deel van de brug gereed is. De renaturering van het Haarbachtal zal zes maanden in beslag nemen. Autobahn GmbH voorspelt nu dat beide rijrichtingen in september 2025 open zullen zijn (vanaf september 2024).

Het dal van de Haarbach is ook een belangrijk beschermd landschapsgebied voor plaatselijke recreatie met talrijke beschermde biotopen. Om de Haarbach te beschermen heeft Autobahn GmbH tijdens de bouw 160 meter van de beek verlegd. De bodems in het gebied van de bouwplaats zijn het waard om beschermd te worden; ze werden verwijderd of tijdelijk opgeslagen voor de bouwperiode en worden later weer teruggeplaatst.

Ingrepen in de vegetatie waren nodig als voorbereiding op de nieuwe constructie. Er werden geschikte vervangende nestplaatsen gecreëerd voor een populatie vleermuizen waarvan het leefgebied zich in de brugsteunen bevond. Voor alle maatregelen was toestemming nodig en ze zijn goedgekeurd. Na voltooiing van de brug zal het landschap eronder in zijn oorspronkelijke staat worden hersteld.

Thematische werkgroepen ondersteunen de implementatie van de nieuwe vervangingsconstructie. Hierin zitten vertegenwoordigers van Autobahn GmbH, de stad Aken, de stad Würselen, de StädteRegion, ASEAG en Straßen.NRW. De groepen maken afspraken over hoe verkeerstechniek en omleidingen moeten worden geregeld, welke maatregelen de verkeersautoriteiten moeten nemen en hoe de communicatie moet worden georganiseerd.

• Zoek nu uit welke alternatieve routes er voor jou beschikbaar zijn.
• Vorm autopools.
• Gebruik parkings met autodelen in het verzorgingsgebied voor forenzen.
• Rijd op gespreide tijden wanneer de meeste voertuigen op de weg zijn.

• Maak gebruik van de Park + Ride faciliteiten, bijvoorbeeld op de begraafplaats in het Akense bos.
• Als je flexibeler wilt zijn: Heb je ooit overwogen om je auto te parkeren zodat je de rest van de weg kunt fietsen? Sommige mensen laten hun fiets staan waar ze parkeren of komen aan met de trein. Anderen nemen hem mee in de auto. Vouwfietsen zijn hier bijzonder geschikt voor.

Gebruik het openbaar vervoer als je de mogelijkheid hebt. Ze zijn veel effectiever omdat ze veel mensen vervoeren in een kleine hoeveelheid ruimte op de weg.

avv.de

• Ga na of de route met de fiets mogelijk korter en ook sneller is dan de route met de auto in de huidige situatie. De uitbreiding van fietsvoorrangsroutes vordert en maakt fietsen niet alleen veiliger en sneller, maar ook aangenamer.
  https://velocity-aachen.de
• Combineer verschillende vervoerswijzen, dat kan ook sneller zijn dan in de file staan. Neem de bus naar het station en fiets na het uitstappen met de e-bike de stad in.
  
• Probeer autodeelaanbiedingen als je toch al een auto ter plaatse nodig hebt.

Meer informatie over mobiliteit vind je hier.

Meer