A 544
Na minder dan 20 maanden bouwen rijdt het verkeer weer in beide richtingen over de A 544 Haarbachtalbrug. Het 157 meter lange viaduct werd op 8 september 2025 officieel geopend in aanwezigheid van talrijke vertegenwoordigers uit politiek, bedrijfsleven en bestuur.
Naar het persbericht van Autobahn GmbH
Op zondag 7 september 2025 vond op de Haarbachtalbrug van 11.00 tot 16.00 uur een burgerfestival plaats onder de naam "Open Brugdag". Op uitnodiging van Autobahn GmbH maakten duizenden bezoekers gebruik van de buitengewone mogelijkheid om te wandelen, fietsen of een ijsje te eten op de nieuwe snelwegbrug.
Bouwmaatregelen
Door scheuren in de betonnen rijbaanplaat van de Haarbachtalbrug, die in 1956 werd gebouwd, waren de pezen ernstig gecorrodeerd. In 2023 werden regelmatig structurele inspecties uitgevoerd om de veiligheid van de brug te controleren. De rijbaan richting Keulen was sinds 24 juli 2023 afgesloten. Sinds 15 januari 2024 was de brug in beide richtingen afgesloten. De brug werd op 30 januari 2024 opgeblazen. De nieuwe Haarbachtalbrug werd in iets minder dan twintig maanden gebouwd op dezelfde hoogte en positie. Hij bestaat uit twee onderconstructies. Het betreffende dwarsprofiel werd uitgebreid met een moderne vluchtstrook. Bij toekomstige renovaties zal een volledige afsluiting daarom niet meer nodig zijn.
De Auf der Hüls brug is voltooid
In november 2024 kondigde Autobahn GmbH aan dat de "Auf der Hüls"-brug, een tweede brug op de A 544, zo zwaar beschadigd was dat de constructie gerenoveerd of vervangen zou moeten worden. Omdat renovatie de levensduur van de brug maar met een paar jaar zou verlengen, besloot Autobahn GmbH om ook de "Auf der Hüls" brug te laten verbouwen in de schaduw van de bouwwerkzaamheden aan de Haarbachtalbrug. Ook dit was succesvol.
De Haarbachvallei: de renaturalisatie is begonnen
De Haarbachvallei is een belangrijk beschermd landschapsgebied met talrijke beschermde biotopen, ook voor plaatselijke recreatie. Het dal is van bijzonder belang voor zowel het stadsklimaat als het biotoopnetwerk. Om de Haarbach te beschermen heeft Autobahn GmbH tijdens de bouw 160 meter van de beek verlegd. De grond in het gebied van de bouwplaats is het waard om beschermd te worden. Ze werden verwijderd of tijdelijk opgeslagen voor de bouwperiode van de snelwegbrug en worden de komende maanden weer teruggeplaatst.
Ingrepen in de vegetatie waren nodig als voorbereiding op de nieuwe constructie. Er werden geschikte vervangende nestplaatsen gecreëerd voor een populatie vleermuizen waarvan het leefgebied zich in de brugsteunen bevond. Alle maatregelen waren vergunningsplichtig en werden goedgekeurd.
Nu de brug klaar is, wordt het landschap de komende maanden in zijn oorspronkelijke staat hersteld.
Belangrijke informatie:
Het voet- en fietspad tussen Haaren en Eilendorf (Haarbachtalstraße/Nirmer Weg) onder de nieuwe snelwegbrug blijft de komende maanden afgesloten vanwege de herinrichting van het Haarbachtal in verband met de verkeersveiligheid. Er zal nog steeds veel wegverkeer in de directe omgeving zijn. De werkzaamheden duren naar verwachting tot het voorjaar van 2026.Een officieel bewegwijzerde omleidingsroute voor voetgangers en fietsers is nog steeds in beide richtingen bewegwijzerd. Deze loopt van Haaren via de Haarbachtalstraße, Reuterweg, Gärtnerstraße, Haarener Gracht, Kahlgrachtstraße naar de Nirmer Weg. Er zijn echter ook andere routes om de wegwerkzaamheden heen die gebruikt kunnen worden.
De organisatie
Thematische werkgroepen ondersteunden de implementatie van de nieuwe vervangingsconstructie. Hierin zaten vertegenwoordigers van Autobahn GmbH, de stad Aken, de stad Würselen, de StädteRegion, ASEAG en Straßen.NRW. De groepen werden het eens over hoe verkeerstechniek en omleidingen moeten worden geregeld, welke maatregelen de verkeersautoriteiten moeten nemen en hoe de communicatie moet worden georganiseerd.
Concept bewonersbescherming Haaren
De wijk Haaren werd vanwege de ligging bijzonder getroffen door de afsluiting. Om de afsluiting te begeleiden heeft Autobahn GmbH twee verkeerslichten laten plaatsen op de Alt-Haarener Straße (richting het centrum, net voor de A4) en op de Haarener Gracht (richting Haaren, net na de A544). De verkeerslichten moeten helpen om een deel van het verkeer van Haaren naar de snelweg te verplaatsen en zo het verkeer in Haaren zelf te verminderen. Met de installatie van de verkeerslichten aan de Alt-Haarener Straße is ook een speciale busbaan aangelegd. Dit zou het busverkeer aanzienlijk moeten versnellen.
De twee poortverkeerslichten zijn gedemonteerd na de heropening van de A 544. De busbaan tussen Würselen en Haaren wordt ook verwijderd. De speciale verkeersroutering binnen Haaren is ook opgeheven.
Op de langere termijn blijven twee maatregelen van kracht die werden ingevoerd als gevolg van de afsluiting van de A 544 en het bijbehorende concept voor de bescherming van bewoners, maar die hun waarde hebben bewezen op het gebied van verkeersveiligheid en -beheersing. Dit zijn het eenrichtingsverkeer in de Akazienstraße tussen Auf der Hüls en de Haarbachtalstraße en een barrière in de Akazienstraße ter hoogte van de Haarbach.
Verkeersinformatie
Drazen Zigic
Mobiel dashboard
Het mobiliteitsdashboard van de stad voorziet weggebruikers van actuele informatie over parkeerplaatsen, files, bustijden en oplaad- en verhuurstations voor elektrische voertuigen.
verkeer.nrw
Informatie in commissies
Sinds de aankondiging van het bouwproject A 544 hebben Autobahn GmbH en de stad Aken regelmatig updates gegeven over de status van het project. Er werd informatie verstrekt aan de gemeenteraad van Aken, de mobiliteitscommissie en de districtsraden van Aken-Brand, -Eilendorf, -Haaren en -Mitte. De Kamer van Koophandel en Industrie was erbij betrokken en informeerde haar bedrijven samen met Autobahn GmbH en de deskundigen van de lokale autoriteiten.