Lage emissiezone

In principe moeten alle voertuigen die vanaf 1 februari 2016 de nieuwe lage-emissiezone in Aken willen binnenrijden een groene sticker hebben die zichtbaar aan de binnenkant van de voorruit is geplakt.

Er zijn nationale en staatsbrede gestandaardiseerde vrijstellingsregels. Daarnaast kunnen lokale overheden lokale verwerkingsregels opstellen; deze worden momenteel nog ontwikkeld in Aken.

Landelijke regels: Milieuzones in Duitsland

https://www.green-zones.eu/de/


voor de deelstaat Noordrijn-Westfalen NRW-voorschriften

https://www.umwelt.nrw.de/themen/umwelt/umwelt-und-gesundheit/luft/umweltzonen

Iedereen die een groene sticker voor zijn voertuig wil krijgen, moet het kentekenbewijs of het kentekenbewijs deel 1 meenemen of laten zien. Deze documenten gebruiken bepaalde combinaties van cijfers en letters om aan te geven of de eigenaar een groene sticker kan krijgen voor het voertuig in kwestie.

Meer

Ja, op 1 februari 2015 hebben federale wetgevers opnieuw een subsidiepot beschikbaar gesteld waar eigenaars van oudere dieselvoertuigen en bestelwagens in het bijzonder gebruik van kunnen maken.

Het subsidieprogramma liep oorspronkelijk tot 31 december 2015, maar is nu verlengd tot 30 september 2016. Iedereen die tussen 1 januari en 30 september 2016 zijn auto of bestelbus heeft voorzien van een roetfilter, ontvangt een subsidie van 260 euro en een groene sticker. Details over het subsidieprogramma en hoe je een aanvraag kunt indienen (inclusief aanvraagformulier) vind je op de volgende BAFA website:

http://www.bafa.de/bafa/de/weitere_aufgaben/pmsf/

Voorlopig verwijzen we naar de NRW-brede voorschriften (PDF).

In Duitsland zijn klassieke auto's met een H-kentekenplaat of een rood "07-nummer" volgens de federale voorschriften vrijgesteld van het rijverbod en mogen ze ook zonder groene sticker in de lage-emissiezone rijden (zie in 35e Bundes-ImmissionskontrollVerordnung (BImSchV), Bijlage 3 bij § 2 Paragraaf 3, Nummer 10).

In principe geldt deze vrijstelling ook voor buitenlandse klassieke auto's als ze voldoen aan "gelijkwaardige eisen" volgens de 35e BImSchV. Gelijkwaardig betekent dat ze erkend moeten zijn als klassieke auto volgens de wettelijke eisen van het land van herkomst. In Nederland worden motorvoertuigen erkend als klassieke auto's als ze minstens 40 jaar oud zijn; in België is de grens nu verhoogd naar een minimumleeftijd van 30 jaar.

Voertuigen met een Belgische nummerplaat hebben een "O" voor het huidige nummer op de plaat; in Nederland zijn nummerplaten voor klassieke auto's vaak zwart.

Volgens de 35e Federale Immissie Controle Verordening (BImSchV, Bijlage 3 bij § 2 Para. 3, Nr. 4) zijn twee- en driewielige motorvoertuigen vrijgesteld van het rijverbod. Motorfietsen mogen daarom ook zonder groene sticker in de lage-emissiezone rijden. Quads en trikes die worden gecategoriseerd als motorfietsen of land- en bosbouwtrekkers hebben ook geen sticker nodig. Voor driewielers en vierwielers met autokenteken geldt dat wel. Veld 14.1. in kentekenbewijs deel 1 of de cijfers 5 en 6 van het sleutelnummer tot 1 in het oude kentekenbewijs zijn bepalend voor de toekenning van de sticker.

Omdat de camping binnen de milieuzone ligt, moeten campers en voertuigen die er reizen ook een groene sticker hebben. Voor de meeste nieuwere campers moet dit geen probleem zijn, omdat ze meestal ook een fijnstofsticker kunnen krijgen.

Bussen met een groene sticker mogen de lage-emissiezone in. Voor de andere bussen zoekt de stad een oplossing buiten de lage-emissiezone.

Zijn er meertalige borden gepland aan de grenzen en op de snelwegen of alleen aan de grens van de lage-emissiezone?

Alle PR-werkzaamheden zullen erop gericht zijn om de lokale bevolking en de binnen- en buitenlandse bezoekers van Aken uitgebreid te informeren over de lage-emissiezone.

De stad is van plan om de aandacht te vestigen op de instelling van een lage-emissiezone in Aken en de gedetailleerde voorschriften in de eerste plaats via de media in België en Nederland en via de website van de stad Aken (korte link: www.aachen.de/umweltzone). Op deze pagina zal ook worden aangegeven waar buitenlanders op korte termijn een groene sticker voor hun voertuig kunnen krijgen.

De pr-werkzaamheden zullen begin 2016 van start gaan, in nauwe samenhang met de installatie van de lage-emissiezonebewegwijzering in het straatbeeld.

Met behulp van de "aachen tourist service" worden touroperators, busmaatschappijen en individuele reizigers uit Duitsland en de buurlanden geïnformeerd over de milieuzone en de regels.

De bestaande Park & Ride voorzieningen zijn ook toegankelijk en te gebruiken zonder groene sticker. Naast de parkeergarages Vaalser Straße/Westfriedhof, Waldfriedhof/Monschauer Straße en Jülicher Straße/Berliner Ring blijft ook de parkeergarage Tivoli toegankelijk voor bezoekers buiten de stad en valt daarom buiten de milieuzone. Bij het bepalen van de grenzen van de lage-emissiezone pleitte de stad voor deze bezoekersvriendelijke regeling, die een gemakkelijke toegang tot het stadscentrum mogelijk maakt.

Overzichtskaart Park&Ride als PDF

In principe kan de stad Aken alleen het stilstaande verkeer regelen. De actieve verkeersbegeleiders zijn verantwoordelijk voor het bewaken van de bekende stedelijke parkeerzones binnen de buitenring. Naast parkeerbonnen zullen ze ook groene stickers zoals TÜV-stickers in de gaten houden.

Een overtreding van de milieuzone staat al geprogrammeerd in de catalogus met overtredingen op de mobiele telefoons van de verkeersbegeleiders. Wie geen groene sticker heeft, moet in Flensburg een boete van 80 euro zonder punt betalen, evenals onkosten en kosten zoals voor een bekeuring, meestal 28,50 euro. Het is nog niet duidelijk in hoeverre de politie de controle van het rijdende verkeer zal overnemen.