Bescherming tegen geluid

Lawaai - vooral omgevingslawaai - is een alledaags probleem geworden in de steden en gemeenten van Duitsland, deels door de dichte bevolking en de bebouwing. Dit wordt voornamelijk veroorzaakt door vervoersmiddelen - vooral motorvoertuigen en spoorwegen - en door industrie, handel, bouwterreinen en luchtverkeer. Daarnaast zijn er allerlei soorten lawaai van andere menselijke activiteiten, zoals het gebruik van tuingereedschap of andere geluidsbronnen.

Het belangrijkste effect is dat mensen in eerste instantie alleen gestoord worden door lawaai. Lawaai heeft effect op de communicatie, op de concentratie, maar ook op de rust en ontspanning van mensen. Zodra de rust en ontspanning van mensen echter negatief worden beïnvloed, kan worden geconcludeerd dat er op de lange termijn negatieve effecten zijn op de algemene gezondheid.

Als lawaai mensen en levende wezens langdurig of met een hoog volume beïnvloedt, kan het acute of chronische ziekten uitlokken.

Actieplan tegen geluidshinder van de stad Aken

Volgens de richtlijn omgevingslawaai van de Europese Unie (EU) zijn lokale overheden verplicht om elke vijf jaar actieplannen voor lawaai op te stellen op basis van geluidsbelastingkaarten om burgers te beschermen. De implementatie van de richtlijn omgevingslawaai wordt voorgeschreven door de Federale Wet op de Immissiebeheersing (BImSchG) in overeenstemming met §47d. Dit geldt in het bijzonder voor

• Locaties in de buurt van grote wegen met meer dan zes miljoen voertuigen per jaar, grote spoorlijnen met meer dan 60.000 treinen per jaar en grote luchthavens

en

• Stedelijke centra met meer dan 250.000 inwoners (zoals Aken).

De bijgewerkte geluidsbelastingkaart van de stad is hier beschikbaar als afbeelding en in het portaal voor omgevingslawaai van de MUNV onder Geluidskaarten NRW(www.umgebungslaerm.nrw.de):

Over het actieplan geluidshinder

Preventieve bescherming tegen lawaai

Preventieve bescherming tegen lawaai in de context van immissiebeheersing houdt zich bezig met kwesties van omgevingslawaai, dat voornamelijk wordt veroorzaakt door vervoerswijzen zoals weg- en spoorvervoer, maar ook door vliegtuiglawaai.

Het doel is om ruimte te geven aan de invloed van omgevingslawaai in de stadsplanning en om de beschermingsbehoeften van burgers te vertegenwoordigen door middel van planningsmaatregelen (stedelijke ruimtelijke ordening - bestemmingsplanprocedures, masterplannen) en in het goedkeuringsproces (bouwvergunningen, planning). Hierbij wordt vooral gestreefd naar gezonde leefomstandigheden. Lawaaiactieplanning is vooral bedoeld om de vervuiling door het dagelijkse verkeer op de Akense wegen op de lange termijn te verminderen.

Wie is waarvoor verantwoordelijk?

Meer informatie